本实用新型公开了一种汽车行李舱遮物帘，包括大布帘，所述大布帘一端设置有转轴，所述转轴安装在收纳盒内部，所述大布帘另一端设置有边条，所述边条两端安装有限位块，所述边条一侧设置有拉板，所述拉板上设置有拉手。本实用新型，通过增加超声波、电磁波...

本实用新型涉及一种汽车后备箱电动网兜，包括设置在汽车后备箱内的安装面板，其特征在于：所述安装面板的上端面左右位置设有相互平行且前后方向的左滑动导轨和右滑动导轨，所述左滑动导轨和右滑动导轨上都分别垂直滑动安装左滑动网兜缠绕棒和右滑动网兜缠...

本实用新型涉及一种汽车遮物帘转动机构，主要解决了现有汽车遮物帘转动机构中，扭簧与第一封盖和扭簧固定块连接方式不佳，会加快转动机构内零部件的磨损，影响产品的使用寿命等问题。其特征在于：扭簧的两端分别设有第一连接端和第二连接端，第一连接端和...

本实用新型涉及一种汽车遮物帘，主要解决了现有汽车遮物帘遮物帘的长度是固定不变的，安装或拆卸时需要使用较大的力气，容易造成安装架或遮物帘的端头磨损或损坏，影响产品使用寿命等问题。其特征在于：两个端头中至少有一个端头内设有压缩弹簧，转动内管...

本实用新型涉及一种汽车遮物帘的拉板连接结构。主要解决了现有的汽车遮物帘拉板与遮物帘的连接刚度不足、易弯曲或变形及使用寿命短的问题。其特征在于：所述金属压条(4)上设有两个同向直角折边(5)，至少一个直角折边(5)为波纹板，金属压条(4)...

本实用新型涉及一种汽车遮物帘固定板。主要解决了现有汽车遮物帘固定板质地过硬，自动收回卷帘布的时对遮物帘的外壳造成较大冲击，并产生噪音等问题。其特征在于：板体包括板材层，所述板材层上端面设有第一柔软层，所述第一柔软层上端面设有第一卷帘层，...

本实用新型涉及一种带自动感应亮条的汽车前门槛，包括前门槛面板，前门槛面板的上端面设有一层软垫，所述软垫内部底面上方设有一排若干个人体重量检测装置，所述前门槛面板的外侧壁设有一排LED灯，所述人体重量检测装置与LED灯电连接，所述人体重量...

本实用新型涉及一种多层式的遮阳帘，包括固定板，固定板数量为两个且左右设置，两个固定板之间从上往下依次设有第一卷轴外管和第二卷轴外管，所述第一卷轴外管内部设有一个第一转动内管，所述第一转动内管外缠绕有防尘网布，所述第一卷轴外管开有第一豁口...

本实用新型涉及一种用于汽车遮物帘的折板式外管。主要解决了现有的汽车遮物帘外管加工成本高以及没有软质防护层的问题。其特征在于：所述管体(1)为一整体板材弯折结构，所述豁口(2)的上端(3)和下端(4)分别向外卷曲成圆弧形并形成开口小于圆弧...

本实用新型涉及一种汽车遮物帘的拉板支撑结构。主要解决了现有的汽车遮物帘拉板下垂、不便于下次拉出的问题。其特征在于：还包括支撑架(4)，遮物帘(1)及拉板(3)位于支撑架(4)的上方，所述支撑架(4)为一体结构，支撑架(4)由主体(5)、...

本实用新型涉及一种卡接式支撑架。主要解决了现有的支撑架连接结构不牢固、支撑架易松脱及使用寿命短的问题。其特征在于：所述支撑架(4)为一体结构，支撑架(4)包括主体(5)，主体(5)的两侧设有边板(6)，主体(5)的一端设有直角折板(7)...

本实用新型涉及一种汽车遮物帘拉手。主要解决了现有汽车遮物帘拉手的手握部为直面，造成用户使用时感到不舒适，从而影响用户对产品的满意度的问题。其特征在于：第一拉手片设有手握部，所述手握部向镂空部内弧形凸起，且与第一拉手片弧形过度连接，手握部...

本实用新型涉及一种支撑架的连接定位结构。主要解决了现有的支撑架与外管之间连接不可靠的问题。其特征在于：所述支撑架(4)为一体结构，支撑架(4)包括主支撑板(5)、第一连接板(6)及第二连接板(7)，所述第一连接板(6)与第二连接板(7)...

本实用新型涉及一种汽车遮物帘外管，主要解决了现有汽车遮物帘外管结构不合理，容易对布帘上表面造成损坏，影响产品外观等问题。其特征在于：管体的上侧壁水平延伸形成水平部，所述管体的下侧壁向上弯折形成弯折部，所述水平部和弯折部之间的空隙形成延管...

本实用新型涉及一种易使拉板缩入的支撑架。主要解决了现有的支撑架结构易使拉板卡住、拉板不能完全缩入到卷帘装置内造成使用不方便的问题。包括遮物帘(1)、卷帘装置(2)、拉板(3)及支撑架(4)，遮物帘(1)卷绕在卷帘装置(2)内，遮物帘(1...

本实用新型涉及一种防水多层式的遮阳帘，包括第一卷轴外管和第二卷轴外管以及第三卷轴外管，所述第一卷轴外管内部设有一个第一转动内管，所述第一转动内管外缠绕有防水布，所述第一卷轴外管开有第一豁口用于内部的防水布输出，所述第二卷轴外管内部设有第...