一种混合动力汽车发动机润滑的方法、装置及电子设备，该方法包括：当混合动力汽车的速度超过第一预设速度和/或混合动力汽车的油门开度超过第一预设值时，将第一电控离合器闭合，机械油泵的油压超过预设值，将电机驱动机械油泵工作切换为发动机驱动机械油...

本发明涉及交通工具技术领域，公开一种喷射阀组件、发动机及车辆，在喷射阀组件中，第一开关阀包括阀体和第一阀塞，阀体内具有第一阀腔，第一阀塞位于第一阀腔内、且沿预设方向与第一阀腔的内壁在第一工位和第二工位之间滑动配合，第一阀腔的靠近第一端的...

本申请提供一种离合器控制装置和方法，该装置包括第一气罐、第二气罐、第一电磁阀、第一压力传感器和控制器，第一气罐的出气端通过气管连接离合器执行机构的进气端，第一电磁阀的一端通过气管与第二气罐的出气端连接，第一电磁阀的另一端通过气管与离合器...

本公开涉及一种轴转速信号解析方法、装置、设备及介质，所述方法包括：采集车辆预设连续时间内的轴转速信号，通过采集的连续时间内的轴转速信号计算平均加速度并存储；通过所述连续时间内的轴转速信号以及所述平均加速度计算车辆当前预计轴转速值；采集车...

本发明实施例公开了一种时间确定方法、装置以及车载终端系统，方法包括：判断车载终端系统当前所处的状态，得到判断结果，其中，判断结果包括车载终端系统与卫星相连接的状态、车载终端系统处于上电但与卫星未连接的状态以及车载终端系统处于与卫星连接后...

本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种车辆减速控制方法及控制装置。本发明中的车辆减速控制方法包括根据车辆处于正常行驶状态，获取制动踏板第一开度值，根据第一开度值大于零，判断车辆为行车制动状态并计算制动踏板的开度变化率，根据开度变化率大于第...

本申请提供一种挡位控制方法、装置、设备、存储介质及产品。该方法包括：确定换挡执行机构对应的当前位置是否在位于非空挡位对应的预设区域范围；若是，则确定所述换挡执行机构对应的当前位置归属区域；若所述当前位置归属区域是所述非空挡位对应的第一区...

本申请公开一种EGR控制方法、装置及电子设备，该方法包括：将当前EGR阀门开度值和进入进气歧管的当前空气质量流量输入扩张状态观测器ESO，得到当前空气质量流量和扰动量；根据当前空气质量流量和扰动量，计算EGR阀门开度值；根据EGR阀门开...

本发明涉及工程机械领域，公开了一种车辆动力传动装置控制方法、控制系统及工程车辆。本发明提供的车辆动力传动装置控制方法及控制系统，松开油门后车辆段内行驶时，根据实际车速、发动机实际转速和机械变速器的当前挡位所对应的机械速比计算液力变速器的...

本发明实施例公开了一种车载终端的控制方法、装置和整车行车记录仪，控制方法包括人机交互单元获取预设试验参数，并将预设试验参数传送至控制单元；数据采集单元获取当前车辆参数，并将获取到的当前车辆参数发送至控制单元；控制单元基于预设试验参数以及...

本申请公开一种EGR控制方法、装置及电子设备，该方法包括：根据系统设定的进入进气歧管的空气质量流量及系统设定的进气歧管压力值，计算第一EGR阀门开度；将空气质量流量与进入进气歧管的当前空气质量流量之间的差值输入PID控制器，生成第二EG...

本发明涉及车辆技术领域，公开一种车辆系统油温控制方法及装置，该方法包括：获取发动机负荷率和液压单元排量比，当满足第一车况时，则控制发动机提高转速，其中，所述第一车况包括，所述发动机负荷率大于第一阈值，且，所述液压单元排量比大于第二阈值。...

本发明提供的燃气发动机控制方法及装置，应用于发动机技术领域，该方法在获取表征燃气发动机运行状态的目标参数后，如果目标参数满足预设控制条件，则获取当前氧闭环控制修正因数和当前氧闭环控制学习因数，并根据当前氧闭环控制修正因数和当前氧闭环控制...

本发明提供一种燃料电池的需求功率控制方法及装置，该方法包括：获取燃料汽车的功率数据，基于所述功率数据确定燃料电池的第一需求功率；在预设的功率阈值表中确定与所述第一需求功率对应的第二需求功率；控制所述燃料电池在预设时长内的需求功率均为所述...

本发明提供一种电机控制方法、装置、设备、存储介质及产品。该方法包括：获取第一电机对应的第一转速和第二电机对应的第二转速，进一步根据第一转速和第二转速得到当前转速差值并根据所述当前转速差值确定车辆是否偏离设定路线，若车辆偏离设定路线，则根...

本申请提供一种颗粒捕捉系统处理方法及设备。该方法包括：获取当前预警监测周期内车辆运行过程中的基础行驶数据以及车辆的颗粒捕捉系统的系统运行数据；根据基础行驶数据以及系统运行数据，确定当前预警监测周期的累碳特征以及再生特征；根据当前预警监测...

本申请提供一种离合器压力值的自学习方法、设备和计算机可读介质。该方法包括：通过台架实验，对离合器输出轴转速突变的点对应的离合器压力值进行自学习，得到第一离合器压力值；通过整车实验，对车速出现突变的点对应的离合器压力值进行自学习，得到第二...

本发明提供一种基于历史图谱的终端身份验证方法和相关设备，方案包括：当获取到终端设备的登陆请求以后，对所述终端设备进行鉴权认证，其中鉴权认证过程中的认证信息至少包括终端身份信息和历史变量数据，由于所述历史变量数据为同时被系统平台、终端设备...

本申请公开了一种数据存储方法、装置及系统，本方案中增加了第一缓存区及第二缓存区，当通信中断时，将待上传数据存储至第一缓存区，以便于在通信恢复后，能够直接从第一缓存区将待上传数据上传至服务器，无需经过存储器，延缓了存储器的擦写寿命，同时，...

本发明涉及变速器技术领域,公开了一种HMCVT高低挡自适应方法、无级变速器及拖拉机,该方法包括：判断拖拉机所处工况；当判定拖拉机处于耕地工况时，判断HMCVT的高低挡状态，具体包括：当HMCVT处于高挡时，通过预设方法将HMCVT挡位由...