本发明提供的锁车功能控制方法及装置，应用于发动机技术领域，该方法在ECU上电后，获取目标车辆的发动机在当前还款周期内的已运行时间和允许运行时间，并根据已运行时间和允许运行时间，确定目标车辆的发动机在当前还款周期内的剩余运行时间，如果剩余...

本申请提供了一种车辆控制系统，该系统包括：控制服务器及目标车辆，其中，控制服务器用于接收到目标车辆的某一期次的贷款已被偿还的通知信息后，确定某一期次的下一期次的还款期限；以及将已偿还贷款的状态信息以及下一期次的还款期限封装在报文中，将报...

本发明提供一种数据的处理方法、装置和存储介质，所述方法应用于电子控制单元ECU，包括：接收上位机发送的修改指令，所述修改指令中包括待修改数据的修改信息；根据所述修改信息，将预先映射至所述ECU的随机存取存储器RAM区中的所述待修改数据进...

本申请实施例提供一种发动机的诊断方法及装置，该方法包括：采集发动机运行过程中的声音信号；确定所述声音信号的信号特征值；根据所述信号特征值对所述发动机进行运行状态诊断。本实施例提供的方法，能够实现对发动机运行状态的全面检测，而且无需设置多...

本发明提供一种离合器控制方法、装置及电子设备，当分离意图为进入纯电动模式行驶、以及当所述目标分离位置小于所述指定分离位置时，控制所述离合器分离至所述指定分离位置，由于指定分离位置与最小离合器分离力对应，即此时对止推片的压力最小，则对止推...

本发明实施例提供一种喷气阀状态的检测方法和装置。该方法包括：先获取喷气阀在第一时间段内每一次喷射前与喷射后对应的气轨压力，其中喷气阀在第一时间段内喷射M次，M为大于或者等于2的整数；并根据每一次喷射前与喷射后对应的气轨压力，计算第一时间...

本申请提供了一种进气加热的控制方法及装置，应用于发动机控制单元，所述进气加热的控制方法包括：在进气加热器对进气管中的空气的加热过程中，实时记录进气加热器在当前驾驶循环中的工作时间；判断进气加热器在当前驾驶循环中的工作时间是否大于时间阈值...

本发明提供了一种加电时间计算方法及装置，该方法包括：预测当前缸喷油器本次喷射循环的喷射后轨压；根据本次喷射循环的喷射后轨压计算当前缸喷油器本次喷射循环的加电时间。本发明通过预测喷射后轨压来计算加电时间，将最大程度减小各缸喷油器间实际喷油...

本申请实施例公开了一种凸轮轴故障检测方法及装置，具体为，当发动机启动时，首先控制器获取曲轴的相位和凸轮轴的相位，并在曲轴的相位和凸轮轴的相位同步时，控制喷油。如果喷油后，发动机未达到预设加速度值或者启动次数达到上限，则获取缺齿信息，该缺...

本发明公开了一种发动机燃料喷射控制方法、装置、存储介质和计算机设备，可以获得当前时刻下的尾气中的当前氧浓度；确定所述当前氧浓度与预设氧浓度的差值；根据所述差值确定发动机的燃料喷射参数的修正参数；根据所述修正参数对发动机的当前燃料喷射参数...

本发明公开了一种主从ECU下电控制方法及系统，处于下电过程状态的主ECU和从ECU判断发动机是否完成下电延迟请求操作，若是，在主ECU与从ECU之间的通信为正常的情况下，主ECU和从ECU分别获取对方发送的下电延迟请求状态报文，主ECU...

本申请提供一种发动机转速的控制方法及系统，发动机控制器获取设定转速以及工况模式，并基于工况模式确定对应的转速控制策略，然后获取与车辆负载相关的参数并基于与车辆负载相关的参数计算得到车辆负载，在设定转速以及车辆负载的基础上，采用确定出的转...

本申请公开了一种发动机转速的控制方法及装置、系统，其中，方法包括：在接收到第一指令的情况下，控制发动机处于目标状态，目标状态为转速保持在确定的转速的状态，确定的转速为接收到第一指令时发动机的转速。在满足预设条件的情况下，控制发动机退出目...

本发明提供的电控发动机风扇控制方法及装置，首先获取发动机冷却液温度值与风扇驱动电流值之间的预设对应关系，然后获取发动机冷却液的当前温度值，并根据所述预设对应关系与所述当前温度值，确定与所述当前温度值相对应的风扇驱动电流值，作为目标驱动电...

本申请提供了一种检测柴油氧化催化器移除的方法及装置，该方法包括：监测柴油氧化催化器DOC上游的温度和所述DOC下游的温度；当监测到所述DOC上游的温度单调上升或者单调下降，且维持预设时间时，确定当前时刻所述DOC上游的温度变化率和所述D...

本发明公开了一种DPF再生控制方法、装置、存储介质及计算机设备，可以获得在第一时刻采集的第一DPF前后压差和在第二时刻采集的第二DPF前后压差，其中，所述第二时刻晚于所述第一时刻；根据所述第一DPF前后压差和所述第二DPF前后压差确定所...

本发明提供的一种还原剂喷射控制方法及装置，可以获得第一选择性催化还原SCR箱的出口位置的第一NOX浓度以及第二SCR箱的出口位置的第二NOX浓度；如果基于所述第一NOX浓度和所述第二NOX浓度确定所述第一SCR箱的NOX排放处于劣化中，...

本发明提供了一种气门桥，包括气门桥本体，气门桥本体的顶部开设有沿其驱动方向开设的活塞滑孔，活塞滑孔内设置顶出活塞；活塞滑孔的底壁还设置有驱动顶出活塞伸出和回落至活塞滑孔内的活塞顶出装置。气门桥本体的顶部设置顶出活塞，通过在活塞通孔内上下...

本发明提供了一种液压控制单元，柱塞由第一进油孔输送液压油，推动柱塞压缩第一压缩弹簧下移，其顶部油压失压后，第一压缩弹簧推动柱塞上移。柱塞下移时，柱塞的侧壁对第一排油通道进行封堵，当柱塞下移至第三进油孔与第一排油通道导通时，油液进入第一排...

本发明提供一种电机控制方法、装置、存储介质以及车辆。该方法包括：在发动机启动工作后，根据电机需求功率以及发动机的当前转速，获取对应的电机的第一扭矩，根据所述发动机的当前转速，确定所述电机的扭矩修正系数，根据所述扭矩修正系数对所述第一扭矩...