本申请提供了一种AMT故障处理方法、AMT故障处理装置和电子设备。该方法包括：在电机的占空比信号不为0、电机的电流不为0且AMT的选档位置值不变的情况下，确定AMT的选档执行机构处于一级卡滞故障，其中，电机与AMT连接，选档位置值为表征...

本申请提供了一种相继增压系统的控制方法、装置、存储介质电子设备，该方法包括：获取受控增压器的压气机入口压力，压气机入口压力为受控增压器的压气机上游的气体压力；在第一预设时长内压气机入口压力在正值与负值之间跳变的情况下，确定受控增压器的当...

本技术公开了一种齿轮泵卸压结构，包括泵壳和设置在泵壳内的相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮和从动齿轮将泵壳内腔分隔为吸油腔和出油腔，泵壳上开设有垂直于主动齿轮和从动齿轮端面的卸油孔，卸油孔设为盲孔且位于主动齿轮和从动齿轮啮合处的外部...

本申请实施例公开了一种EGR混合器及燃气发动机，其中，EGR混合器包括壳体和内芯，壳体上设置有燃气入口，内芯设置在壳体内，内芯具有空气通道和燃气通道，燃气通道包括环形通道和第一直线通道，多个空气通道位于环形通道内，环形通道与燃气入口连通...

本技术公开了一种气门及发动机，其中，气门包括排气门本体及螺旋组件，组件包括至少一个导流叶片，导流叶片沿排气门本体轴线方向螺旋缠绕于排气门本体的外壁，以在流体的作用下带动排气门本体沿自身轴线方向转动，导流叶片与排气门本体固定连接。在本申请...

本申请涉及氨燃料发动机技术领域，特别涉及一种用于发动机的液氨加热装置、发动机及液氨加热方法，以充分利用能源。该装置包括换热器本体、第一温度传感器、电加热器、控制模块、第一加热管道和/或第二加热管道、第一控制阀和/或第二控制阀、第二温度传...

本申请公开了一种控制输入电压的获取方法及相关装置，涉及电机控制技术领域，包括：基于电流的倍频扰动系数和系统误差微分信息，有利于提高系统扰动的估计精度，加快系统扰动的估计速度，并且，将第一时刻总扰动量的理论估计值作为已知参数，有利于降低观...

本发明涉及内燃机领域，公开了气缸漏气检测方法、装置、存储介质和电子设备，可以基于内燃机在常用工况下的历史运行数据，训练用于计算气缸漏气率的SVR模型，历史运行数据包括：涡前排温、中冷后压力和油门开度；在内燃机运行时，将内燃机的运行数据输...

本申请公开了一种路线信息的更新方法、装置、电子设备和存储介质，该方法和装置应用于电子设备，具体为采集新路线信息；计算新路线信息的表征值；根据表征值与预设阈值的关系对原路线信息进行更新。通过本方案可以仅在通过表征值的判断确定原路线信息确实...

本技术公开了一种砂芯排气孔的钻孔设备，涉及发动机装配技术领域；包括工作台；所述工作台上设置有多个能够对砂芯进行钻孔的钻孔装置；所述钻孔装置包括相连接的夹紧组件和钻孔刀具；多个所述夹紧组件通过导向组件相对所述工作台移动以调节钻孔刀具之间的...

本申请涉及传感器检测技术领域的一种氮氧传感器的检测装置，包括依次连接的标准气源模块、气体混合模块、传感器测量模块和尾气处理模块，待测氮氧传感器设于所述传感器测量模块；还包括数据处理显示模块，所述数据处理显示模块实时接收并存储所述氮氧传感...

本申请公开了一种机油泵的控制方法、装置、电子设备、存储介质，该方法包括：将发动机的当前参数分别输入至机油泵开度模型和机油泵流量模型，得到机油泵的预设开度和机油泵的预设流量，当前参数包括：当前转速、当前扭矩和当前机油温度；依据机油泵的实际...

本申请提供了一种ECU驱动通道驱动的负载的保护方法、装置和系统，该方法不依靠温度传感器，而是根据ECU工作电流，确定ECU驱动通道驱动的负载中的各部件的比热容和热传递系数，进而通过比热容和热传递系数来构建负载中的电磁阀线圈的热方程和负载...

本技术公开了一种冷却水套、气缸盖以及发动机，该冷却水套包括上水套、下水套和节流腔体，上水套与下水套通过节流腔体连通，气缸盖的进排鼻梁区域的下水套内设置导流结构，以使气缸盖的进气道与排气道之间的鼻梁区域的下水套形成围绕导流结构的进气侧水道...

本申请提供一种后处理温度控制方法、装置、设备及计算机可读介质，方法包括：获取第一预设时间内的SCR平均排温，若SCR平均排温小于或等于SCR排温阈值，则计算至少N个周期的尿素消耗量偏差，若至少N个周期的尿素消耗量偏差逐渐升高，则触发后处...

本发明属于液压系统控制技术领域，公开了一种防吸空补油机构及液压系统。该防吸空补油机构设置于液压泵的吸油口和出油口之间，包括插装阀和开关阀。插装阀包括相独立的第一油腔和第二油腔，第二油腔选择性连通油箱，第一油腔设置选择性连通的补油进口和补...

本申请提供一种发动机系统及控制方法，涉及发动机技术领域。发动机系统包括：第一气缸组、第二气缸组、发动机控制单元、废气再循环系统、涡轮增压器和后处理系统；涡轮增压器包括第一进气流道和第二进气流道；发动机控制单元用于在发动机处于高负荷的工作...

本发明公开了一种发动机停机方法、装置、存储介质及汽车，获取发动机开始停机时的发动机转速、发动机水温和发动机进气温度，基于发动机转速、发动机水温和发动机进气温度的数值大小确定发动机在当前工况下对应的目标停机模式，根据目标停机模式对发动机的...

本申请公开了一种车辆风扇控制方法及相关装置，涉及发动机控制技术领域，响应液力缓速器的启动操作，确定液力缓速器的产热程度；在产热程度小于或等于对应的第一阈值的情况下，根据车辆运行信息确定风扇的第一目标转速；按照第一目标转速控制风扇转动。本...

本申请公开一种永磁同步电机矢量解耦控制方法及相关装置，应用于永磁同步电机技术领域，确定永磁同步电机的名义控制参数后，依据名义控制参数控制永磁同步电机运行，永磁同步电机基于包括以第一对角矩阵为系数的系统状态量项、以第二对角矩阵为系数的系统...