发动机包括可围绕曲柄轴线旋转的曲柄轴以及可围绕相应的平衡轴线旋转的至少一个平衡轴。平衡轴围绕平衡轴线旋转以在曲柄轴围绕曲柄轴线的旋转期间平衡发动机。转矩传输机构可选择性地在接合位置与断开位置之间移动。当转矩传输机构设置在接合位置中时，转...

发动机组件包括具有进气侧和与进气侧相对的排气侧的汽缸盖。汽缸盖具有进气端口、排气端口以及与进气端口和排气端口流体连通的燃烧室。发动机组件进一步包括耦接至汽缸盖的端口式燃料喷射器。端口式燃料喷射器设置为更靠近汽缸盖的排气侧而非汽缸盖的进气...

本发明描述了一种用于稀燃内燃机的排气系统。该排气系统包括用于将还原剂喷射到选择性催化还原装置(SCR)上游的排气原料流中的喷射系统。一种用于控制所述喷射系统的控制方法包括：确定SCR装置上游的上游NOx气体浓度，基于从被配置成监测SCR...

描述了一种包括可转动地联接至无级变速器(CVT)的内燃机的动力系统。一种控制CVT的方法包括确定响应于加速器踏板位置的最小和最大CVT输入速度，以及监测车辆速度和CVT输入速度。根据车辆速度确定目标CVT输入加速比，并且确定响应于目标C...

一种动力系包括推进系统，所述推进系统具有第一和第二扭矩源以及分别连接到第一和第二扭矩源并由第一和第二扭矩源独立地驱动的第一和第二驱动桥。从扭矩源到相应第一和第二驱动桥的扭矩贡献的容许范围由组件扭矩窗限定。动力系包括用于检测具有动力系的车...

一种用于车辆的电动机控制系统包括确定车辆速度的车辆速度模块。闭环(CL)模块基于目标车辆速度与车辆速度之间的差值确定闭环扭矩。电动机扭矩模块基于闭环扭矩和基于加速器踏板位置确定的电动机扭矩请求确定电动机扭矩。切换控制模块基于电动机扭矩控...

用于车辆的电动机控制系统包括确定车辆速度的车辆速度模块。目标速度模块响应于驾驶员致动输入装置而在一段时间内选择性地将目标车辆速度转换到零。输入装置不是加速器踏板和制动器踏板。切换控制模块基于目标车辆速度与车辆速度之间的差，控制逆变器的切...

动力系包括传动单元，所述传动单元可为模块化的并且可适用于用作全电动传动单元、输入动力分配传动单元或输入和复合动力分配传动单元。传动单元包括第一行星齿轮组，所述第一行星齿轮组具有均可围绕第一旋转轴线旋转的太阳齿轮构件、环形齿轮构件和行星架...

一种动力系统包括输出部件、第一简单行星齿轮组和第二简单行星齿轮组。行星齿轮组各设有第一部件、第二部件和第三部件，这些部件包括太阳齿轮部件、轮架部件、环形齿轮部件。驱动单元包括可作为马达运行、具有转子的单个电机，转子通过连接以与第一行星齿...

本发明提供了多种用于制造结构的方法。该方法包括通过增材制造方法制造壳体结构以及从该壳体结构分割出具有预定形状的板。然后，将这些板联接到壳体结构。本发明还提供了用于执行这些方法的各个步骤的装置。

本公开提供了用于制造嵌板结构的方法和装置。该方法包括通过增材制造方法制造框架结构以及扫描框架结构的表面以确定在将设置面板的位置处表面偏差是否大于公称表面偏差。当表面偏差大于公称表面偏差时，方法还包括生成将设置在框架结构的位置处的面板，其...

用于形成金属部件的高压压铸设备包括压铸模具、压铸储筒和柱塞。压铸储筒包括设置在压铸储筒的入口内的可枢转的浇注盖。浇注盖设置在关闭位置和打开位置中的至少一个处，并且具有用于促进液态金属从浇注包至压铸储筒的平稳的非湍流流动的浇注轮廓形状。

提供一种用于车辆的热管理系统，其具有例如可充电能量存储系统（RESS）的第一加热力装置、和例如内燃发动机（ICE）的第二加热力装置。系统可以允许ICE中的废热存储在RESS中，且可以通过将热量储存在ICE中而冷却RESS。RESS和IC...

本发明为涂布镀铬零件的方法，一个变体可包括方法，其包括：提供其上具有含铬层的基底，所述铬具有暴露表面；使所述含铬层暴露于含电离氧的气体以活化所述铬的所述暴露表面从而提供活化表面；在所述活化表面上施加涂层以使所述涂层附着到所述含铬层，且其...

提供一种变速器，所述变速器具有壳体；多个行星齿轮组；结构构件；链轮构件；第一爪式离合器构件；第二爪式离合器构件；以及偏压构件。所述结构构件紧固到壳体，且包括多个花键并限定腔室。所述链轮构件由结构构件可旋转地支撑。第一爪式离合器构件设置在...

公开一种包括车辆车身的车辆。变速器壳体包括向外延伸到远端边缘的多个壁。壁中的一个限定第一侧且壁中的另一个限定第二侧。功率逆变模块联接到变速器壳体，以限定一单元，所述单元在单元相对于车辆车身的第一端静止时被设置在第一位置且在单元朝向车辆车...

本发明涉及用于冷起动期间燃料控制的系统和方法。一种用于具有火花点火直喷(SIDI)发动机的车辆的冷起动控制系统包括起动控制模块和燃料致动器模块。起动控制模块将操作模式设置为冷起动模式。响应于将模式设置为冷起动模式，起动控制模块确定目标燃...

本发明涉及随机提前点火预测和缓解系统和方法。一种用于车辆的发动机控制系统包括定时器模块、随机提前点火(SPI)缓解模块和增压控制模块。定时器模块跟踪在进气歧管内的真空小于第一预定真空时发动机的操作时期。当所述时期大于预定时期并且所述真空...

本发明涉及利用真空预压缩泡沫以便在HV电池模块组装期间插入电池，具体提供一种组装电池模块组件的方法，该方法包括准备多个电池堆的步骤。每个电池单元堆通过将预压缩的泡沫单元置于第一电池单元和第二电池单元之间制备而成。每个电池单元堆位于接收框...

本公开涉及计算机可读装置导致处理器执行操作以解释到车辆系统的用户请求，诸如，触觉输入、手势和言语。所述操作包括接收包括用户通信的输入数据包。所述操作然后使用人机界面来确定输入数据包是包含隐式用户请求还是显式用户请求。所述操作还将抽象层次...