一种方法包括接收在车辆的环境中捕获的多通道输入信号，并且对于环境中的每个区域，通过将多通道输入信号的帧序列中的每个帧转换成多个频率子带来执行语音检测，每个频率子带具有互相关矩阵(CCM)。对于每个子带，该方法还包括将聚焦矩阵应用于CCM...

本文描述的示例提供了一种方法，该方法包括由处理系统从协调服务器接收初始机器学习模型，该初始机器学习模型将由处理系统使用与处理系统相关的数据来训练以生成经训练的本地机器学习模型，该经训练的本地机器学习模型是多个本地机器学习模型中的一个，协...

一种测试系统包括具有定向天线的天线组件，该定向天线的对准可以相对于被测装置进行调整。该定向天线包括具有壳体的喇叭部，该壳体具有带开口的侧部件。反射表面可穿过开口从远离定向天线的波束轴线的第一位置移动到沿着波束轴线的第二位置。光源被配置为...

一种用于线控转向(SBW)车辆中的协作转向的系统，包括传感器、改变车辆可转向车轮位置的齿条电机以及改变车辆手轮的扭矩和位置的仿真器。协作转向系统应用程序(CSSA)获得关于车辆的静态和动态信息和车辆的环境，并向齿条电机产生齿条扭矩和/或...

一种用于评估电流传感器测量值的系统包括电流传感器和误差检测模块，所述电流传感器被配置成测量施加到三相电气装置的三相交流(AC)信号，所测量的AC信号包括第一相电流的第一测量值、第二相电流的第二测量值和第三相电流的第三测量值，所述误差检测...

一种用于检测和减轻与车辆中的驾驶员的健康状况相关联的车辆风险的车辆系统，包括配置成监视车辆中的驾驶员的多个传感器，以及与多个传感器通信的控制模块。控制模块被配置为从多个传感器中的至少一个传感器接收指示与驾驶员相关联的状况的数据，基于接收...

用于电池单元的电荷状态校准。一种电池系统包括压力传感器，其被配置为感测与电池的多个电池单元中的至少一个的厚度改变相对应的压力改变。电池管理模块包括电荷状态(SOC)估计器，其被配置为估计电池的SOC。基于感测到的压力，SOC估计器在电池...

描述了一种用于在通信网络内安全地传输消息的系统和方法。所述系统包括：第一控制器，与第二控制器通信。新鲜度值(FV)管理器生成第一FV，其中所述第一FV被布置为N比特整数。所述第一控制器生成包括所述第一FV的第一消息。所述第一控制器将所述...

一种用于增加车辆中的乘员舒适度和安全性的方法可以包括使用多个乘员监测传感器中的一个或多个来检测车辆中的乘员。该方法还可以包括响应于检测到车辆中的乘员而使用多个乘员监测传感器中的一个或多个来确定车辆中的乘员的乘员舒适度和安全水平。该乘员舒...

本文描述的示例提供了一种电路，该电路包括设置在车辆中的电力电子转换器。电力电子转换器从交流(AC)电网源接收AC电力，并向车辆外部的AC负载提供AC电力。该电路还包括电连接到电力电子转换器的车载充电模块和设置在车辆中的电池。电力电子转换...

提供了具有动态天线切换的车辆WI‑FI感测。一种车辆系统包括Wi‑Fi天线和Wi‑Fi传感器模块，所述Wi‑Fi天线被定位成聚焦于车辆的不同区域。Wi‑Fi传感器模块包括与Wi‑Fi天线通信的Wi‑Fi传感器天线、控制模块、与控制模块通...

一种车辆系统包括耦合到具有中性导体的AC总线的功率逆变器、耦合在中性导体与接地导体之间的开关装置、被配置成测量中性导体与接地导体之间的阻抗的传感器、以及控制模块。功率逆变器被配置成经由AC总线将AC功率提供给输出。控制模块被配置成：传输...

一种两级功率转换器组装件包括正总线，正总线具有正DC功率总线、至少一个高侧半导体开关、以及来自所述至少一个高侧半导体开关的AC总线高侧输出。所述组装件还包括负总线，负总线具有负DC功率总线、至少一个低侧半导体开关、以及来自所述至少一个低...

车辆充电位置和其他请求的目的地的无障碍发现、评估和推荐。一种车辆系统包括从源收集源数据的收发器。无障碍模块：从用户接收对于最终目的地的请求；确定从当前位置到最终目的地的路线；获得沿着路线的目的地的特征的用户标准信息；收集经由收发器以及关...

一种确定电池单元荷电状态(SOC)的方法，可以包括：确定第一电池单元的第一电池单元有效容量。该方法还可以包括：至少部分地基于第一电池单元有效容量来确定第一电池单元的第一电池单元荷电状态。该方法还可以包括确定第二电池单元的第二电池单元有效...

一种单播UWB测距的方法，包括从多个UWB传感器接收UWB传感器数据。UWB传感器包括UWB锚点和UWB标签。该方法还包括向多个UWB中的每一个UWB分配优先级，以创建时间表。另外，该方法包括同步全球时钟，以生成同步全球时间。此外，该方...

一种为车辆启动自动路径规划进入受保护车道的方法包括确定受保护车道的限制状态。该方法还可以包括确定车辆的占用状态。该方法还可以包括确定车辆的牵引状态。该方法还可以包括确定车辆的收费状态。该方法还可以包括至少部分地基于受保护车道的限制状态、...

本公开涉及一种用于车辆扶手的无按钮闩锁系统。由于一组棘爪的相对形状和相互作用，无按钮闩锁组件使弹簧辅助扶手保持闭合，并且允许仅通过向上拉动扶手即打开扶手，而无需用户致动的释放按钮。当车辆经历向上加速度时，内部惯性锁定装置防止盖打开。

一种用于电池单元的隔膜，包括：包含多孔电池隔膜材料的主层；热稳定性涂层，该热稳定性涂层施加到主层上将面向电池单元内的阳极的表面；主层的第一边缘和第二边缘中的至少一个包括未涂覆区域，在未涂覆区域中未施加热稳定性涂层，以及施加到主层上未涂覆...

在实施例中，提供了一种系统，该系统包括车辆的一个或多个传感器和车辆的处理器。一个或多个传感器被配置为至少促进获得传感器数据，传感器数据表示车辆的用户在自主驾驶模式期间使车辆进行机动的意图。处理器被耦合到一个或多个传感器，并且被配置为至少...