一种用于监测具有多个电池单元的电池模块的系统包括传感器，所述传感器被适配成获得所述多个电池单元的相应电池单元电压。控制器被适配成从所述传感器接收数据，所述控制器具有处理器以及其上记录有指令的有形非暂时性存储器。所述控制器被配置成对相应电...

本发明涉及用于制备双层电容性的电容辅助的电池组电极的方法，其包括制备包含电容性活性材料的第一薄膜；制备包含阴极活性材料的第二薄膜；热接合第一薄膜和第二薄膜以产生电容辅助的电池组薄膜；以及使用导电粘合剂将电容辅助的电池组薄膜层压到集流体的...

系统和方法提供了对转子冷却的主动控制。在多个实施例中，系统包括与具有转子的电机耦合的控制器。控制器针对转子的流量要求评估与电机相关的参数，其中流量要求与转子的冷却相关。计算用于冷却转子的流体的流量，其中流量基于流量要求的复合。输送控制阀...

一种用于高压电池的电池单元托架和通风托盘布置结构，包括具有通风托盘主体的电池单元通风托盘，该通风托盘主体具有从通风托盘主体的顶表面向外延伸的第一和第二托盘肋，其中托盘肋沿着纵向方向伸展并包括形成在托盘肋中的一者或两者中的一个或多个凹口，...

根据非限制性示例，一种可安装在车辆中的车辆座椅包括座椅靠背和连接到座椅靠背的座椅基部。座椅基部包括第一侧垫和第二侧垫，以及安装在第一侧垫和第二侧垫中的一个中的可选择性展开的气囊。

本申请涉及形成具有聚合物纤维网络的固态电极的无溶剂方法及由其制备的固态电极。本公开在各个方面中提供了通过使用多个固体聚合物粘合剂颗粒制备用于循环锂离子的电化学电池中的固态电极的固态电极活性层的无溶剂方法，所述多个固体聚合物粘合剂颗粒能够...

一种双极型固态电池组包括N个固态电池组电池。所述N个固态电池组电池中的每一个包括M个固态芯，每个芯包括第一集流体、阴极活性材料、隔离件、阳极活性材料和第二集流体，其中N和M是大于1的整数。所述M个固态芯通过将所述N个固态电池组电池中的每...

一种电池单元监测系统，包括：电池单元监测单元，包括控制器、电池监测传感器和射频(RF)信号管理器，射频(RF)信号管理器经由传输链路电连接到第一RF天线，其中，传输链路包括自适应调谐电路；以及与第二RF天线通信的电池管理系统。电池监测传...

一种用于为电动车辆(EV)的推进蓄电池组充电的电动车辆供电装备(EVSE)充电站包括充电柜、电力电缆、充电联接器和可操作用于收放所述充电联接器的吊架。所述充电站在所述EV的充电操作期间向所述蓄电池组提供充电电压或电流。所述电力电缆具有的...

本发明公开了固态电解质及其形成方法。提供了一种用于循环锂离子的电化学电池的固态电解质。该固态电解质包括烧结层，该烧结层包含具有孔的多个锂化沸石颗粒和置于该锂化沸石颗粒的至少一部分孔中的含锂材料。例如，各锂化沸石颗粒的孔隙率大于或等于约2...

一种用于提供可变不透明度的系统包括设置在车辆处的偏振组件。偏振组件包括具有多个第一偏振元件的第一面板和具有多个第二偏振元件的第二面板，第一面板和第二面板在入射到车辆上的光的路径中重叠。该系统还包括致动装置，该致动装置配置为在偏振组件对光...

一种示例方法包括在与电池单元相关联的模块管理单元(MMU)处接收与电池单元相关联的电池单元参数测量。MMU通过第一链路与电池射频模块通信。该方法还包括由MMU至少部分地基于电池单元参数测量来执行第一功能以生成第一信号，并且经由第一链路将...

用于牵引的自动驾驶员辅助系统和方法预测车辆/拖车不稳定性，并调整自动驾驶控制以避免不稳定性。牵引车辆包括通过执行机构系统控制速度和/或转向的控制器。地图系统和/或传感器系统监测车辆正在其上行驶的道路，以在预测范围上识别位于车辆前方的道路...

一种双极电池单元包括堆，所述堆包括N个集电器、M个阳极电极、S个分隔件和C个阴极电极，其中N、M、S和C是大于1的整数。第一定位构件布置在所述堆的一侧上并且包括第一平面部分和所述第一平面部分中的第一槽。所述C个集电器中的第一集电器延伸穿...

一种创建道路的高清晰度(HD)地图的方法，包括接收多层概率密度位图。多层概率密度位图表示由多个车辆的多个传感器感测的道路的多条车道线。多层概率密度位图包括多个点。该方法还包括使用多层概率密度位图递归地进行爬山搜索来创建多条线。另外，该方...

本发明涉及充电连接器。本文中所描述的构思提供了一种系统和相关联的充电连接器，其能够在将电力供应到固定式系统(例如，居民住宅或商业场所)的电力网络中发生断电时转移存储在电气化车辆的可再充电储能系统(RESS)中的电力以将电力供应到该固定式...

一种用于控制具有电子控制单元(ECU)的机动车辆的方法，包括响应于来自计算机设备的请求信号经由ECU启用机动车辆的初始一组车辆性能限制。所述方法包括：检测机动车辆的当前车辆状态，当前车辆状态包括以下各项中的一项或多项：机动车辆的位置、机...

本发明涉及单层参比电极。参比电极组合体包括多孔隔离件和设置在所述多孔隔离件表面上的连续电活性材料层。所述电活性材料层包含约20重量％至约80重量％的电活性材料和约20重量％至约80重量％的导电材料。所述电活性材料的负载密度为大于或等于约...

本发明涉及一种具有形状互补的电池单元和中央冷却通道的电池。电池包括沿堆叠方向彼此相邻布置的B组电池单元，其中B是大于1的整数。B组电池单元包括：B个第一电池单元，每个第一电池单元具有第一形状，分别包括第一组外部接线片并限定第一凹部；以及...

一种用于为电动车辆(EV)的推进蓄电池组充电的电动车辆供电装备(EVSE)充电站包括充电柜、电力电缆和充电联接器。所述充电站可操作用于在充电操作期间向蓄电池组提供充电电压或电流。所述电力电缆具有连接到所述充电柜的远侧端部。所述充电联接器...