一种透明激光全息防伪膜，涉及透明防伪膜的组成。它是由有机薄膜与用溶胶－凝胶法在其上涂覆的单层高折射率的无机介质和介质上印制的激光全息防伪图案组成，该防伪膜的激光全息防伪图案清晰，图案层膜与有机薄膜结合牢固，设备简单生产成本低，具有广阔的...

一种透明激光全息防伪薄膜，其特征是：由有机薄膜、与涂覆其上的单层高折射率二氧化钛纳米溶胶－聚氨酯溶胶复合层及该介质层上模压制成的激光全息防伪图像组成。

一种交通地理信息系统生成方法，属于智能交通技术领域，包括以下步骤：１）数字地图分层；２）图层数据组织；３）绘制双向道路；４）绘制交通信息层：在综合考虑交通ＧＩＳ特点的基础上，将数字地理信息系统的绘制按照地物的地理信息特征分成点层、线层和...

一种可用于混凝土结构基本原理教学试验演示的方法，采用自平衡试验加载系统，使得施加在构件上的力不会传至地面，而是在试验装置内部得以平衡；另外，摄制混凝土构件裂缝发展、构件变形过程，将该过程和数据处理结果实时投影到荧幕上。其实现系统，包括自...

本实用新型涉及一种用质量单摆控制高层建筑结构振动的实验装置。由函数信号发生器、激振器、悬臂直梁、质量单摆、质量架、滑动平台、限位压块、平台导向板、机座组成，函数信号发生器、激振器、平台导向板分别固定于机座上方，函数信号发生器连接激振器，...

本发明属高分子材料技术领域，具体涉及一种用于地震物理模型的高分子合成材料及其制备方法。由环氧树脂混合物和硅橡胶混合物组成，其中，环氧树脂混合物由环氧树脂添加助剂而成，硅橡胶混合物由硅橡胶添加助剂而成，环氧树脂混合物与硅橡胶混合物使用时的...

一种水土保持实验技术的渗流－坡面流耦合侵蚀过程的实验方法及渗流装置，在传统的坡面流侵蚀实验技术基础上，根据渗流控制理论，应用分级定水头和分段式供水方法，增加可提供和控制渗流的装置，使得放水进行坡面流侵蚀试验的同时，在坡面上存在坡面流补给...

本发明一种基于液压控制的离心机内支撑式基坑施工全过程模拟系统，属于土木工程领域，其包括离心机模型箱、支撑系统、排液系统、基坑围护结构、刚性挡板，其支撑系统与排液系统固定于刚性挡板上，刚性挡板与基坑围护结构相贴合安装于离心机模型箱内，在离...

一种交通导航方法，应用于由交通信息中心、基站以及多个移动终端组成的交通服务系统中，所述各移动终端分别连接至所述基站，并彼此互连行成移动终端网络，所述基站与所述交通信息中心连接，以提供移动终端在交通服务区域内的交通导航服务，该交通导航方法...

本发明涉及一种基于分布式体系结构的多元数据源交通信息融合方法，包括以下步骤：１）服务器端将接收到的多元交通数据组包分发给各客户机端；２）经客户机端对数据进行校准后，发送至分布式融合平台数据接收模块；３）分布式融合平台将多元数据送至数据缓...

基于公交车ＧＰＳ数据的公交到站时间预测方法，包括以下步骤：　（ａ）利用公交ＧＰＳ数据，采用空间分隔法对公交线路进行分区，并根据公交ＧＰＳ数据经过地图匹配转换实时计算公交车辆在某一时刻所在的分区，从而获得该车前设定时间内所有由ＧＰＳ数据确...

一种提高城市环行交叉口车辆通行能力的方法，涉及城市大型环行交叉口的交通控制技术。首先，进行车道、停车线和信号灯的布置，使左转车进行两次停车，避免了与直行车在空间上的冲突；接着，进行信号相位设计，分时段计算信号周期进行配时方案设计；最后，...

一种用于城市地面道路网交通状况测定的方法和系统，对城市道路采用交叉口、城市干道、城市干道网三层进行逐层测定，给出系统结构图；针对城市干道，提出“等效通行能力”概念和确定方法；基于此，采用“密度比”指标，根据本发明给出的服务水平标值曲线计...

本发明提供一种新的利用视频图像的检测技术，并以此检测技术为基础，进行前后帧图像中的车辆匹配，从而实现交通信息采集。以背景差法进行图像的预处理后，采用动态投影法进行车辆检测，在此基础上提取车辆特征信息，进行前后帧图像的车辆匹配，实现交通信...

一种预测公交车到站的方法，包括以下步骤：数据采集；数据预处理；处理建模；预测路况：结合历史模型库和当天路段状况的信息，预测出当天某一个时间点路段所处的状态；公交到站预测：实时接受公交车的行驶数据，判断出车站最近的一部公交车的具体位置，预...

本发明提供一种基于信息网格的交通动态信息服务网络点播系统及方法，包括用户操作界面子系统，通过操作用户操作界面子系统输入命令和要求，调用功能子系统；功能子系统集，所述功能子系统响应用户操作界面子系统的命令和要求；通讯子系统，用于功能子系统...

一种便携式交通信息数据采集系统，由ＰＤＡ和ＧＰＳ接收机构成，ＰＤＡ中设置有数据库，ＰＤＡ设置有与计算机相互通信的接口，ＧＰＳ与ＰＤＡ相互连接设置，ＰＤＡ通过与计算机的信息交互将计算机中存储的道路的基本属性数据传递至ＰＤＡ中，然后ＰＤＡ根...

本发明涉及一种基于交通信息网格平台的车载终端的系统及方法，系统包括交通信息网格，作为后台以提供实时的交通信息；车载电脑以及触摸显示设备；车载电脑采用北京神州天脉网络计算机有限公司设计开发的神州龙芯网络计算机，车载电脑采用龙芯一号处理器，...

一种乘客过街与信号优先协调方法，包括：信号优先条件下基于乘客时间效益最大的公交停靠站最优布局方法以及以行人过街等待时间最小目标的与行人相位与车辆信号相位组合优化方法，通过计算站台位于进口的乘客时间效益大于位于出口的乘客时间效益的概率决定...

一种可用于环形交叉口的不对称时空优化控制方法，在环形交叉口的每一个进口，设置有两组信号灯，由这两组灯轮流给入环车辆与环内车辆分配通行权，使其按照信号灯控制方案交替通过环岛交织段。并根据环岛流量情况，以其最大停车数为约束条件确定左转交通流...