本发明提供了一种光伏发电设备的视觉影响评估方法及装置，属于机场运行安全评估技术领域，解决了当前评估光伏发电设备产生的眩光对机场运行影响的研究方法工作效率较低的问题。包括计算辐照度步骤、计算对向角步骤、计算距离步骤、距离比较步骤，将观察点...

本发明提供了一种风力发电场的安全评估方法、装置及电子设备，属于机场空管监视雷达影响评估技术领域，解决了现有技术仅对风力发电场与雷达信号的物理视线遮挡进行评估，忽视雷达散射波对空管监视雷达影响评估的问题。包括收集信息步骤；影响判断步骤，判...

本发明提供了一种针对烟气排放类障碍物的机场净空性评估方法，属于航空安全的技术领域，解决了技术无法根据建筑物的烟气排放对飞行安全作出评估。该方法，包括：获取机场障碍物限制面信息、建筑物高度和烟气数据；获取环境风速和环境温度的范围；根据环境...

本发明公开了一种基于航路运行特征的航路利用率评估方法，其以不同类型飞机在不同时间段具有不同的运行频率的特征构建了评估模型，所述评估模型优选为航路利用率＝δ

本发明公开了一种基于空间使用程度的终端区空域利用率评估方法，其通过如下的评估模型对终端区空域利用率进行评估：终端区空域利用率＝δ

本发明公开了一种基于多维空间的航路利用率评估方法，该方法所用评估模型为：航路利用率＝δ

本发明公开了一种基于高度层与飞机类型的航路利用率评估方法，其以不同高度层航路对不同类型飞机具有不同的适用性及这些飞机具有不同的对航路的利用率作为构建条件构建了评估模型，所述评估模型优选为航路利用率＝δ

本发明公开了一种终端区短时空域利用率计算方法，其步骤是：S1：进离场航线的利用率计算；S2：飞越航线的利用率计算；S3：终端区空域利用率计算；S4：终端区空域短时利用率计算。本发明的优点在于：考虑影响因素全面，评估精确，步骤明确，操作性...