本实用新型涉及车辆部件装备领域，更具体地说，它涉及一种涡轮增压气流冷却系统。包括汽车发动机、涡轮增压器，汽车发动机设置发动机进气管和发动机排气管，涡轮增压器设置涡轮部和压缩机部，涡轮部设置涡轮进气口和涡轮出气口，涡轮进气口连接发动机排气...

本发明涉及车辆部件装备领域，更具体地说，它涉及一种涡轮增压气流冷却系统。一种由加装增容散热部件改进一种涡轮增压气流冷却系统的方法制成的无中冷器涡轮增压气流冷却系统，包括汽车发动机、涡轮增压机，汽车发动机设置发动机进气管和发动机排气管，涡...

本实用新型涉及一种半挂车车桥机构，在所述车桥上设有通过挂车的制动气室将车胎制动的第一制动系统，还包括将车胎制动的第二制动系统，所述第二制动系统包括气推液刹制动油泵、半轴、制动盘、液压压紧合离器和油泵，脚踏挂车的制动板通过气推液刹制动油泵...

本实用新型涉及一种降低车厢底部高度的货车，包括底梁、弹簧钢板和安装车胎的车桥，所述弹簧钢板通过吊耳安装在所述底梁上，所述车桥安装在所述弹簧钢板上，所述吊耳竖直向上设置，并且所述吊耳的下端固定安装在所述底梁顶部的外侧；所述弹簧钢板呈向下弯...

本发明涉及一种降低车厢底部高度的货车，包括底梁、弹簧钢板和安装车胎的车桥，所述弹簧钢板通过吊耳安装在所述底梁上，所述车桥安装在所述弹簧钢板上，所述吊耳竖直向上设置，并且所述吊耳的下端固定安装在所述底梁顶部的外侧；所述弹簧钢板呈向下弯曲的...

本发明涉及一种半挂车车桥机构，在所述车桥上设有通过挂车的制动气室将车胎制动的第一制动系统，还包括将车胎制动的第二制动系统，所述第二制动系统包括气推液刹制动油泵、半轴、制动盘、液压压紧合离器和油泵，脚踏挂车的制动板通过气推液刹制动油泵可压...

本发明公开了一种机械增压器与发电机一体化装置，其特征在于：包括机械增压器和发电机，发电机设置在机械增压器的进气通道内，发电机的转轴与机械增压器的叶轮转轴同轴配装；所述的叶轮为风机叶轮；所述发电机的接线桩设置在机械增压器的外壳上；所述机械...

本实用新型涉及一种油底壳散热装置，包括外壳和内壳，内壳嵌装在外壳内，外壳和内壳之间留有间隙；外壳包括第一底面和第一侧面，第一侧面呈筒状结构，第一侧面上设置有连接外壳内部和外部的出气筒口和进气筒口，第一侧面上端的外部边缘固定套装第一连接件...

本发明涉及一种油底壳散热装置，包括外壳和内壳，内壳嵌装在外壳内，外壳和所述内壳之间留有间隙；外壳包括第一底面和第一侧面，第一侧面呈筒状结构，第一侧面上设置有连接外壳内部和外部的出气筒口和进气筒口，第一侧面上端的外部边缘固定套装第一连接件...

本实用新型公开了一种机械增压器与发电机一体化装置，其特征在于：包括机械增压器和发电机，发电机设置在机械增压器的进气通道内，发电机的转轴与机械增压器的叶轮转轴同轴配装；所述的叶轮为风机叶轮；所述发电机的接线桩设置在机械增压器的外壳上；所述...

本实用新型公开了一种冷却水道边盖增压气流冷却器，其特征在于：包括壳体、以及设置在壳体内的三个环形水道管，每个水道管均设有冷却水入口，冷却水入口设置在壳体的侧壁上；相邻的水道管之间通过散热水管连通；壳体的一端为冷却风入口，另一端为冷却风出...

本发明公开了一种冷却水道边盖增压气流冷却器，其特征在于：包括壳体、以及设置在壳体内的三个环形水道管，每个水道管均设有冷却水入口，冷却水入口设置在壳体的侧壁上；相邻的水道管之间通过散热水管连通；壳体的一端为冷却风入口，另一端为冷却风出口。...

本实用新型公开了一种水箱式汽车防碰撞保险杠，包括保险杠，其特征是：保险杠为水箱，水箱箱体设置成弧形立方体或长方体，固装在汽车驾驶室正前方的大梁上，比汽车驾驶室凸出６５０—８５０ｍｍ，箱体底部设有两个供水阀门和分流槽，分流槽的管道与各个轮...