本发明公开了一种用于汽车电子控制单元低压工况的直流-直流电路，本发明所要实现的功能是保证在车载电池出现低压情况下，车载ECU仍然能正常工作而不出现重新启动的现象。该电路能智能识别出当前车载ECU的输入电源电压范围，区别对待不同的电源电压...

本实用新型属于直流电机控制领域，描述的是一种用于避免直流电机工作过程中热事件发生问题的电机控制电路，本实用新型为了实现该功能采取的技术方案是：在控制回路的MOSFET驱动器的栅漏极添加一个智能电压限制模块，如果栅漏极发生短路，智能电压限...

本实用新型提供了一种基于嵌入式ARM的双轮自平衡驱动系统，包括左轮、右轮、踏板、电机驱动系统和转向装置，左轮和右轮通过车轴连接，转向装置与踏板相连。其中，左轮和右轮上都装有直流无刷电机，电机驱动系统置于车轴之上、踏板之下，并内置有嵌入式...

本实用新型公开了一种用于汽车电子控制单元低压工况的直流-直流电路，本实用新型所要实现的功能是保证在车载电池出现低压情况下，车载ECU仍然能正常工作而不出现重新启动的现象。该电路能智能识别出当前车载ECU的输入电源电压范围，区别对待不同的...

本实用新型属于汽车直流电压电路领域，公开了一种具有过热保护功能的控制电路，包括供电电池（1）、过流保险丝（2）、热保护器件（3）、场效应管（4）、被控电机（5）和电机控制电路（6），其中供电电池（1）与过流保险丝（2）相连，热保护器件（...

本发明公开了一种基于嵌入式ARM的双轮自平衡驱动系统，包括左轮、右轮、踏板、电机驱动系统和转向装置，左轮和右轮通过车轴连接，转向装置与踏板相连。其中，左轮和右轮上都装有直流无刷电机，电机驱动系统置于车轴之上、踏板之下，并内置有嵌入式驱动...

本发明属于汽车直流电压电路领域，公开了一种具有过热保护功能的控制电路,包括供电电池（1）、过流保险丝（2）、热保护器件（3）、场效应管（4）、被控电机（5）和电机控制电路（6），其中供电电池（1）与过流保险丝（2）相连，热保护器件（3）...

本发明属于直流电机控制领域，描述的是一种用于避免直流电机工作过程中热事件发生问题的电机控制电路，本发明为了实现该功能采取的技术方案是：在控制回路的MOSFET驱动器的栅漏极添加一个智能电压限制模块，如果栅漏极发生短路，智能电压限制模块将...