一种变速箱4/R挡位导向机构拨叉，属于汽车变速箱操纵拨叉结构。该拨叉主要包括横杆主体及车叉，支撑板，连接板，制动器板，极片连接组件。横杆主体的两端各延伸出一个第一滑动头与第二滑动头，为嵌入式注塑特征，在横杆主体中靠近第一滑动头的位置设有...

一种变速箱1/5挡位横杆机构拨叉，其属于汽车变速箱操纵拨叉机构的技术领域。该拨叉主要包括一个横杆主体，横杆主体的两端各延伸出一个第一滑动头与第二滑动头，两个滑动头均为为嵌入式注塑特征，尺寸精确，同时兼具耐磨性耐腐蚀性特征。在横杆主体上方...

一种变速箱1/5挡位单叉机构拨叉，其属于汽车变速箱操纵拨叉机构的技术领域。该拨叉主要包括一个车叉主体，采用U字形结构，U字形结构的左侧和右侧的末端都设置有装配孔，并将注塑衬垫穿过装配孔，进行超声焊接。车叉主体延伸出一个长的车叉伸支，用于...

一种变速箱3/7挡位导向机构拨叉，属于汽车变速箱操纵拨叉机构的技术领域。该拨叉包括一个横杆主体，横杆主体的两端各延伸出一个第一滑动头与第二滑动头，为嵌入式注塑特征，在横杆主体中靠近第一滑动头的位置设有一个制动器连接窗口。车叉采用U字形结...

一种变速箱挡位导向机构拨叉的磁铁机构，属于汽车变速箱操纵拨叉结构。该磁铁机构包括极片、第一磁石和第二磁石，极片中心处设置一个极片连接窗口，用于与极片连接焊接在一起。该磁铁机构正是用于接收信号的装置，这就要求磁铁系统可靠、稳定，以便汽车能...

一种变速箱2/6挡位横杆机构拨叉，属于汽车变速箱操纵拨叉机构的技术领域。该拨叉主要包括一个横杆主体，它的两端各延伸出一个第一滑动头与第二滑动头，两个滑动头均为注塑完成品，尺寸精确，同时兼具耐磨性耐腐蚀性特征。在横杆主体中靠近第一滑动头的...