本实用新型为电力拖动底盘驻车制动装置，解决电力拖动底盘在静态下的稳固停车问题。电力拖动底盘驻车制动装置，牵引电机（１）通过机架（２）与底盘车架联结，驻车制动底板（３）与机架（２）通过螺栓（７）联结，传动凸缘（５）由传动套（９）和法兰（１...

本实用新型具有Ｕ型冷凝器的飞机地面空调机组，解决已有空调机组体积大，能效比低，成本高的问题。第一壳体（１）内一端装有蒸发器（２）、离心风机（３）和排风阀（４），第一壳体（１）内另一端装有Ｕ型冷凝器、压缩机（６）和冷凝风机（７），Ｕ型冷凝...

本实用新型航空地面空调机组多级蒸发器门式组合装置，其特征在于双出轴离心风机（４）两侧的进风口各通过第一渐扩管（３）与一级蒸发器（２）连接，一级蒸发器（２）与过滤网（１）连接，双出轴离心风机的双出风口通过第二渐扩管（５）与二级蒸发器（６）...

航空器空调车控制装置，其特征在于空调车的温度信号通过温度传感器（６）送入Ａ／Ｄ模块（３），空调车的压力信号通过压力变送器（７）送入Ａ／Ｄ模块（４），Ａ／Ｄ模块（３、４）将信号进行数据变换后从通讯口（Ａ）至通讯口（Ｂ）输入Ｉ／Ｏ模块（２）...

航空器专用空调车，其特征在于车上有两套等同的独立的制冷系统，每套制冷系统的制冷压缩机的出口端与冷凝盘管的进口端连接，冷凝盘管的出口端经截止阀与贮液器进口连接，贮液器出口经截止阀与干燥过滤器进口连接，干燥过滤器的出口经截止阀，电磁阀后分成...

本发明为节能型航空地面设备桥挂式空调机组，解决已有空调机组，只能整机运行，耗能高的问题。密封壳体内有一级蒸发器（７）、二级蒸发器（１７）、离心风机，进风口为集风管（２）与登机廊桥通道连接端口，集风管（２）另一端口与进风罩（５）的进风端连...

本实用新型为电机拖动底盘行车制动操纵机构，踏板臂（４）的一端连接踏板（５），踏板臂有孔与支架上的轴（７）动配合，其另一端与拉杆（２）的一端铰接，拉杆（２）的另一端与第一摆臂（３）的端部铰接，第二摆臂（８）的端部与真空助力器（１）的推杆（...

本实用新型为电机拖动底盘变频调速踏板装置，角位移传感器（１）的定子固连在踏板装置支架上，其转子臂（２）的端部与调整拉杆（７）的一端铰连，调整拉杆（７）的另一端与踏板杆铰连，踏板杆的一端与支架上的支承轴铰连，另一端与踏板（４）固连，踏板杆...