一种油压减振器部件焊接快换夹具，涉及轨道车辆油压减振器技术领域，其能够快速完成焊接夹具的更换，且定位可靠，从而有效提高生产效率。所述油压减振器部件焊接快换夹具中，支承座设置有直线导轨，且直线导轨连接有随动夹具；随动夹具包括：安装座，安装...

一种应用于地铁车辆牵引系统中的电机用电连接器包括插头和插座，所述插头包括插头壳体、针绝缘体、350A插针、防震胶垫、防水胶垫和对接螺钉；所述插座包括插座壳体、孔绝缘体、350A插孔及防震胶垫；所述针绝缘体和孔绝缘体均设计为PC材质的一体...

一种动车组用车端高压连接器，其包括插头和插座，所述插头插入插座中，所述插头包括第一卡簧、插针组件、第二卡簧、弹簧、连接螺帽、插针绝缘体、插头壳体、第一垫圈、第一螺帽、第一封线套、第一压圈及插头尾部附件；所述插座包括方盘壳体组件、插孔组件...

一种高速动车组双循环油压减振器有杆腔油液补偿装置，涉及轨道交通减振器技术领域，其能够保证和提高双循环油压减振器工作性能和所需阻尼力的对称性，并良好地控制减振器的工作温度，以缩短对外部载荷变化的实时响应时间。所述高速动车组双循环油压减振器...

一种铁路车辆垂向油压减振器内置式起吊装置，涉及轨道交通减振器技术领域，其能够保证垂向油压减振器起吊功能要求的前提下，避免减振器活塞组件损坏或变形而影响减振器性能；并且，起吊装置便于装配、拆解，能够重复使用，以满足减振器可靠性要求及检修需...

一种城轨车辆用油压减振器底阀单元，涉及城轨道车辆技术领域，其能够避免螺纹紧固存在的风险，有效提高物理可靠性和生产效率。所述城轨车辆用油压减振器底阀单元中，所述底阀座的径向安装有所述O型密封圈，所述底阀座的内槽环形平面处装配有所述进油阀片...

一种地铁车端接线箱，涉及地铁车辆技术领域，其能够将中压连接器与低压连机器并排安装在低压接线箱内，从而有效节省了高压接线箱的接线空间。所述地铁车端接线箱，包括箱体，该箱体内设置有可拆卸活动隔板，且可拆卸活动隔板用于隔离中压连接器和低压连接...

一种异形地铁车端接线箱，涉及地铁车辆技术领域，其具有L型箱体外形，且侧面开箱盖以便于维修，同时箱盖位置具有良好地防渗水结构。所述异形地铁车端接线箱，包括：箱体，所述箱体的外形呈L型结构，且所述箱体采用不锈钢材质制成，同时所述箱体的侧面开...

一种车上用跨接线扎带护边保护装置，涉及轨道客车技术领域，其不仅能够保证跨接线的波纹软管与扎带之间的防磨，而且能够更好地避免跨接线与保护装置之间的损伤。所述车上用跨接线扎带护边保护装置，包括：防磨块，所述防磨块的两侧分别设置有扎带，且所述...

一种地铁车端接线箱，涉及地铁车辆技术领域，其能够有效提高接线箱的防水效果。所述地铁车端接线箱，包括：箱体，所述箱体设置有防水胶槽，且所述防水胶槽内粘贴有10mm厚度的密封胶条，同时所述密封胶条的压缩量在30%±0.5%；所述箱体具有弯折...

一种快速连接电连接器，涉及轨道交通电气设备技术领域，其能够提供大电流且能够实现快速连接，同时操作灵巧方便、安装简单。所述快速连接电连接器，由绝缘体和接触体组成；所述绝缘体采用增强聚苯硫醚材质制成，所述接触体采用锡青铜材质制成；所述接触体...

一种高速动车组抗蛇形双循环油压减振器阻尼结构，涉及轨道交通减振器技术领域，其阻尼力易于调整，且阻尼力稳定性好，不易失效。所述高速动车组抗蛇形双循环油压减振器阻尼结构中，所述芯阀座装配有芯阀，且所述芯阀套设有弹簧，所述弹簧的两端分别设置有...