本申请提供了一种车辆用动力系统及车辆。在该车辆用动力系统中，包括发动机、电机和变速器。变速器包括输入轴、输出轴、第一齿轮和第二齿轮。进一步地，输入轴与发动机传动联接，输出轴与电机传动联接。第一齿轮以抗扭的方式设置于输入轴，第二齿轮以抗扭...

一种用于操作包括定子和转子的无旋转方向传感器的电动马达的方法，其中，注入的信号用于确定所述电动马达的旋转速度，其特征在于，确定所述电动马达的旋转方向，并且如果确定了实际存在的不希望的旋转方向或者如果确定了错误地确定的不希望的旋转方向，则...

提出一种用于检查电化学电池、尤其燃料电池的双极板的方法，其中创建双极板(14)的表面的图像(12)，由自动化的支持图像处理的评估系统针对可能的缺陷(28)检验图像(12)，并且在评估系统将所检验的双极板(14)识别为可能有缺陷的疑似板的...

一种致动器，包括限定腔的壳体。致动器还包括设置在腔中的毂。致动器还包括设置在腔中并由毂支承的控制器。致动器还包括在腔内围绕控制器的灌封化合物。

本发明涉及一种层系统(1)，其包括至少一个增附剂层(2a、2b)和多个布置在至少一个增附剂层(2a、2b)上的功能层(3、4、5、6)，其中，每个功能层(3、4、5、6)包括由包括第一金属成分的第一金属氮化物构成的第一纳米子层(3a、4...

本发明涉及一种滚动轴承，包括：圆柱滚动体；以及保持架，所述保持架包括轴向延伸的横梁，所述横梁包括引导面，用于与所述圆柱滚动体的滚道面抵接，其中，在径向上，所述横梁对所述圆柱滚动体不具有保持力，且所述横梁位于所述圆柱滚动体轴承节圆的径向内...

本发明涉及一种减振装置。该减振装置包括能够分别围绕共同的转动轴线转动的第一转动部件、第二转动部件和输出毂，第一转动部件和第二转动部件彼此摩擦接触以通过摩擦力来传递有限的扭矩，输出毂用于与第二转动部件抗扭连接以作为减振装置的输入端或输出端...

一种用于通过能够绕纵向轴线旋转的扁平的成形器(10；110)来使波形绕组成形的方法，其中，通过线材进给器(16)将多个平行的线材(14)与成形器(10；110)的旋转轴线垂直地给送，其中，通过使所述成形器逐步旋转而将线材(14)围绕成形...

一种用于对具有定子和转子的电动马达进行操作的方法，其特征在于，在电动马达被操作的整个速度范围内使用注入信号来估计电动马达的转子位置和/或速度。

一种用于风电设备的行星齿轮箱，具有行星轴(10)、行星齿轮(50)以及行星架(60)，其中，行星轴(10)安装在行星架(60)上，行星齿轮(50)安装在行星轴(10)上，其中，在行星齿轮(50)和行星轴(10)的轴向接触区域内、在行星齿...

本发明涉及一种用于基于机器人、特别是协作式机器人的操作数据借助于人工智能检测在该机器人的操作期间与该机器人、特别是该协作式机器人的至少一个接合部相关的棘轮效应的方法，该方法包括以下步骤：提供与该机器人的马达、特别是伺服马达的时间行为相关...

本发明涉及一种至少部分电驱动的机动车(KFZ)的电机(EM)所用的定子(ST)，所述定子具有：环形构成的轭(JO)，所述轭具有在径向方向上向内的内侧(IS)；以及与所述轭(JO)形状配合连接的定子齿(SZ)，所述定子齿具有齿柄(ZS)和...

本发明涉及温度监控电路。一种温度监控电路包括：恒定电流源，用于提供恒定电流；温度感应模块，包括第一温度传感器和第二温度传感器，其中温度感应模块构造成用于从恒定电流源接收恒定电流并且通过第一温度传感器和第二温度传感器提供表征温度的模拟信号...

本发明涉及一种用于确定齿轮机构(1)的扭矩(T)和驱动轴角度(A)的方法。该方法可以包括借助于结合在齿轮机构(1)中的扭矩传感器(2)来确定第一测量信号。该方法还可以包括借助于结合在齿轮机构(1)中的霍尔传感器(3)来确定第二测量信号。...

本发明涉及一种转台轴承装置，所述转台轴承装置具有转台轴承(10)，其中夹紧设备(33)作用到轴盘(30)上，使得作用到转台轴承(10)上的切向力矩能够通过切向阻力矩来补偿。为此，能够经由通道(43)和输送部(39)将压力介质引入到由环形...

本发明涉及一种用于至少部分地电驱动的机动车辆的电机(12)的壳体(10)，所述壳体包括具有外侧(24)的圆柱形第一壳体部分(14)、具有内侧(26)的布置到第一壳体部分(14)上的管状第二壳体部分(18)和壳体冷却装置，所述壳体冷却装置...

本发明涉及一种板式设计的液压控制器(1)，所述液压控制器具有控制板装置(2)，所述控制板装置包括至少两个控制板(3、4)，在所述两个控制板之间布置有中间元件(5)，所述中间元件具有孔口并且用第一密封面抵靠第一控制板(3)支承且用第二密封...

本发明涉及一种用于将传动系的驱动侧(2)可逆地联接至输出侧(3)的离合器单元，所述离合器单元包括可线性移动的换挡轴环(8)，所述换挡轴环坐置在所述驱动侧(2)的驱动元件(4)上并且通过内齿部(9)接合到所述驱动元件(4)的外齿部(5)中...

本发明涉及一种转子承载件(1)，其用于电动车辆或混合动力车辆的电机的转子装置(20)，转子承载件具有：‑凸缘连接部分(2)，该凸缘连接部分用于连接至转子装置(20)的轴(21)的凸缘器件(22)，以及‑接纳部段(3)，该接纳部段用于层压...

提出一种平衡轴及其制造方法。该平衡轴包括：‑非平衡轴(1)，所述非平衡轴具有端部侧的驱动轴颈(2)、端侧的定心孔(16，17)和支承轴颈(3，4)，所述支承轴颈的环周仅是部分柱形的，‑和围绕支承轴颈的轴承环(12)，所述轴承环以内半径R...