本技术提出了一种带气动拆卸装置的轴承压装机，包括下托板、轴承支撑座、多个支撑销、上托板、壳体随行工装和翻转支撑机构；所述翻转支撑机构由齿条、传动汽缸、传动齿轮、两个翻转块、两个转动支座和连接轴组成；本技术的有益技术效果是：提出了一种带气...

本技术提供了一种用于汽车差速器齿轮齿侧间隙检测的定位工具，其特征在于：包括芯轴和轴套；所述芯轴的一端为连接轴，所述芯轴的另一端为锥度轴，所述连接轴与锥度轴二者同轴设置；所述轴套的轴心设置通孔，所述通孔的轴向沿轴套的轴向设置，所述通孔的直...

本技术提供了一种用于差速器行星齿轮齿侧间隙检测的工具，其特征在于：包括芯轴、轴套和球面套；所述芯轴的左部为连接轴，所述芯轴的右部为锥度轴，连接轴与锥度轴之间形成台阶面；所述轴套为圆筒形结构体；所述球面套的右端面为平面，球面套的左端面为凹...

本技术提供了一种用于重卡制动鼓定位内孔直径检测的工具，其特征在于：包括主体、内径表和顶杆；所述主体包括叉形板和挡块，所述挡块与主体的端面固定连接，所述挡块和叉形板二者的下侧面在同一平面内；所述内径表的保护套杆穿套在所述通孔内，内径表测杆...

本实用新型提供了一种用于车桥桥壳加工的固定装置，其特征在于：所述固定装置包括2个夹持装置，单个夹持装置包括基础板、升降支撑座、固定支撑座、浮动支撑座和径向压紧装置；2个浮动支撑座分别设置在2个固定支撑座的内侧，2个升降支撑座分别设置在2...

本发明提供了一种用于车桥桥壳加工的固定装置，其特征在于：所述固定装置包括2个夹持装置，单个夹持装置包括基础板、升降支撑座、固定支撑座、浮动支撑座和径向压紧装置；2个浮动支撑座分别设置在2个固定支撑座的内侧，2个升降支撑座分别设置在2个固...

本实用新型提供了一种用于重卡后桥主减速器壳的夹具，其特征在于：包括主体、夹紧件、垫块和定位销；所述主体包括底板和立板，所述立板设置在底板的上侧面上；所述夹紧件有4个，4个所述夹紧件以夹持中心为圆心沿圆周方向均布，所述夹紧件包括用于施加夹...

本实用新型公开了一种集成有油封安装座的重型汽车用半轴套管，包括半轴套管，其创新在于：半轴套管中部外壁上设置有凸环；凸环的左端面形成轴承内圈限位面；凸环的右端面形成套管限位面；凸环的周向外壁上设置有环形凸起，环形凸起的外端向左侧延伸形成油...

本实用新型公开了一种重型汽车用半轴套管安装结构，包括半轴套管和桥壳，其改进在于：所述半轴套管中部设置有油封安装座，半轴套管和油封安装座为整体结构；半轴套管的右端套在桥壳内孔中，油封安装座的右端面与桥壳左端面接触；油封安装座的周向外壁上安...

本实用新型公开了一种集成有油封安装座的重型汽车车桥桥壳，所述桥壳两端各设置有一用于安装半轴套管的套管安装孔，其创新在于：所述套管安装孔的外端口处设置有油封安装座，油封安装座的周向外壁用于安装盒式油封；桥壳和油封安装座采用铸造工艺一体成型...

本发明公开了一种集成有油封安装座的重型汽车用半轴套管，包括半轴套管，其创新在于：半轴套管中部外壁上设置有凸环；凸环的左端面形成轴承内圈限位面；凸环的右端面形成套管限位面；凸环的周向外壁上设置有环形凸起，环形凸起的外端向左侧延伸形成油封支...

本发明提出了一种重型汽车轮毂安装结构，包括桥壳半轴套管、轮毂、外限位轴承和内限位轴承；其创新在于：所述桥壳半轴套管上设置有轴承限位台阶，外限位轴承安装到位时，外限位轴承内环的内端面与所述轴承限位台阶接触。本发明的有益技术效果是：提出了一...

本实用新型提供了一种重型汽车车桥用轮毂，所述轮毂的外周面上设置有法兰盘和环形油封槽，所述环形油封槽设置在法兰盘的内侧，所述轮毂的内孔包括自外侧向内侧依次设置的第一孔段、第二孔段、第三孔段和第四孔段，所述第一孔段、第二孔段和第三孔段三者的...