【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆制造，特别是一种用于汽车差速器齿轮齿侧间隙检测的定位工具。
技术介绍
1、汽车驱动车桥的差速器总成，是车桥总成上十分重要的部件，直接影响着驱动车桥总成的使用质量及寿命，而差速器齿轮的齿侧间隙又决定着差速器总成质量的好坏，其值既不能过大，又不能过小，因此，对于差速器齿轮的生产企业，以及生产驱动车桥总成的各大主机厂，均十分重视差速器齿轮的齿侧间隙检测。现有技术中通常采用双面啮合仪来检测差速器齿轮的齿侧间隙，如附图1所示，被测齿轮1-1通过定位工具1-2安装在双面啮合仪1-3上进行检测，定位工具1-2的一端为锥度轴，锥度轴安装在双面啮合仪1-3的锥孔内，定位工具1-2的另一端为圆柱轴，被测齿轮1-1套装在圆柱轴上后定位。上述结构存在的问题是：对于不同型号的齿轮需要匹配不同大小的定位工具，定位工具的规格较多，每个定位工具的锥度轴的精度要求较高，加工成本高，定位工具的规格越多，检测成本也越高；另外每次更换被测齿轮规格就需要更换定位工具，而定位工具的锥度轴与双面啮合仪的锥孔配合较紧，拆装均不方便，费时费力，影响检测效率，另一方面，操作...
【技术保护点】
1.一种用于汽车差速器齿轮齿侧间隙检测的定位工具，其特征在于：包括芯轴和轴套；所述芯轴的一端为连接轴，所述芯轴的另一端为锥度轴，所述连接轴与锥度轴二者同轴设置；所述轴套的轴心设置通孔，所述通孔的轴向沿轴套的轴向设置，所述通孔的直径与所述连接轴的直径匹配；所述轴套通过通孔套装在所述芯轴的连接轴上。
2.如权利要求1所述的用于汽车差速器齿轮齿侧间隙检测的定位工具，其特征在于：所述连接轴与锥度轴之间设置有定位轴段，连接轴和锥度轴二者的直径均小于定位轴段的直径，连接轴与定位轴段之间形成第一台阶面，锥度轴与定位轴段之间形成第二台阶面。
3.如权利要求2所...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车差速器齿轮齿侧间隙检测的定位工具，其特征在于：包括芯轴和轴套；所述芯轴的一端为连接轴，所述芯轴的另一端为锥度轴，所述连接轴与锥度轴二者同轴设置；所述轴套的轴心设置通孔，所述通孔的轴向沿轴套的轴向设置，所述通孔的直径与所述连接轴的直径匹配；所述轴套通过通孔套装在所述芯轴的连接轴上。
2.如权利要求1所述的用于汽车差速器齿轮齿侧间隙检测的定位工具，其特征在于：所述连接轴与锥度轴之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：师红刚，刘正龙，杨杰，
申请(专利权)人：上汽红岩车桥重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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