本发明涉及一种城轨车辆车载监控装置，包括：列车自动控制接口和电源模块；还包括：CPU单元；所述的CPU单元与列车自动控制接口；所述的CPU单元还与SD卡和时钟单元相连；所述的电源模块分别给CPU单元、SD卡以及时钟单元供电；本发明的有益...

本发明公开了一种转换轨管理权交接方法，其包括以下步骤：S1、取消运营线路或车辆基地对转换轨的管理权，所述运营线路车辆基地的警示器均提示报警信息，并分别在所述运营线路和车辆基地的管理权指示器上显示禁行信号；S2、在所述运营线路闭合一管理权...

本发明涉及一种提高轨道交通车辆基地出入段/场能力的方法，是通过以下步骤实现的：设计车辆段布局；设计正线布局；设计车辆段和正线之间的上行联络线和下行联络线布局；将上行联络线和下行联络线纳入车辆段；在车辆段内设计含安全防护区段的调车自动追踪...

本发明公开了一种轨道交通运行策略制定方法，其包括以下步骤：S1、确定列车的运行路径，并获取所述运行路径中各个限速区段中的限速信息和区段长度；S2、沿列车在所述运行路径上的运行方向，依次处理所述运行路径的限速区段的限速信息和区段长度；S3...

本发明公开了一种轨道交通列车运行路径的制动点确定方法，其包括以下步骤：确定列车运行路径；依次确认需要设定制动点的限速区段；确定列车最高运行速度和牵引距离；若所述最高运行速度等于限速速度则得到列车制动距离；若距离差值大于误差阈值，将所述牵...

一种用于软土地铁隧道的双液微扰动注浆加固方法，包括向土层中注入浆液的过程，浆液由水泥浆和水玻璃组成，水泥浆和水玻璃的体积比为2.5∶1～3.0∶1，采用均匀、少量、多点、多次的注浆方法，每个单次注浆的长度为8.8cm～35.2cm，同时...

一种开闭式注浆前端装置，由保护套管和注浆头连接短管构成，保护套管套设在注浆头连接短管一端上，保护套管后端内壁中设置有第一限位环，注浆头连接短管前端外壁设置有第二限位环，第二限位环的外径大于第一限位环的内径，注浆头连接短管的侧壁中设置有一...

本实用新型涉及一种可拆卸的应急盖板，包括：钢板；在所述的钢板中部设置有一个阀门以及钢板上设置有两个拉环；还包括：在所述的钢板上、大于开挖区域的两侧还设置至少一个膨胀螺栓；在所述的膨胀螺栓的外侧、钢板下还设置有一圈止水橡胶条；本实用新型的...

本实用新型涉及一种城轨车辆车载监控装置，包括：列车自动控制接口和电源模块；还包括：CPU单元；所述的CPU单元与列车自动控制接口；所述的CPU单元还与SD卡和时钟单元相连；所述的电源模块分别给CPU单元、SD卡以及时钟单元供电；本实用新...

本实用新型公开了一种轨道交通车站设备监控培训仿真系统，其包括教师工作站、学员工作站、服务器、可编程序逻辑控制器、培训仿真网和三层实体沙盘模型，教师工作站、学员工作站、服务器都与培训仿真网连接；服务器与可编程序逻辑控制器连接并进行通讯，服...

本实用新型涉及一种通用桌面模拟驾驶台，包括：至少一个显示屏安置在控制台的立面上；在控制台的台面上安置左侧安装面板、右侧安装面板以及在左侧安装面板和右侧安装面板之间的能进行更换的司机控制器安装面板；所述的左侧安装面板上包括：司机左侧开门带...