一种热环境风洞及其怠速模拟系统，系统包括：试验舱，包含舱体、与舱体固定设置的主风道，主风道与舱体的内腔相通、且风道入口伸出舱体外；分隔部，沿主风道的送风方向位于主风道的风道出口下游，并将内腔分隔为第一和第二内腔，分隔部设有与风道出口对准...

本发明公开了一种液压控制系统及混合动力汽车，所述液压控制系统包括选换档单元及离合单元，以及用于驱动所述选换档单元和所述离合单元的动力单元，其中，所述选换档单元包括选档装置和换档装置；所述离合单元包括与发动机连接的发动机离合装置及与电动机...

一种湿式离合器表面温度的确定方法及装置。所述方法包括：计算当前周期内因摩擦而产生的热量JC(k)；计算当前周期内流入所述湿式离合器的油液所吸收的热量JLC(k)；计算当前周期内所述湿式离合器自身的构件所散发的热量JCON(k)；根据所述...

一种变速系统、汽车，其中变速系统具有封闭的控制室，还包括封闭式呼吸装置，该封闭式呼吸装置包括：外壳，所述外壳围绕形成封闭的内腔；分隔部，所述分隔部将所述内腔分隔成相互隔离的第一腔室和第二腔室并隔绝所述第一腔室和所述第二腔室之间的空气流通...

一种发动机，包括冷却系统，其包括：水泵、机体水套、流动路径控制装置、以及机油冷却器，依次通过管路连接成闭环回路，流动路径控制装置通过两条管路分别与机体水套的出水口、入水口连接；流动路径控制装置根据机体水套出水口的冷却液温度来控制第一或二...

本发明涉及燃料电池、一种具有核壳结构的催化剂及其制备方法。所述制备方法包括：将X盐溶液分散至含铂量30％～70％的铂碳催化剂溶液中以形成悬浮液，所述X为过渡金属；在酸性环境下加入水合肼至所述悬浮液以进行还原反应，干燥并高温处理后获得铂X...

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种柴油滤清器支架。一种轻型商用客车柴油滤清器支架,该柴油滤清器支架由上L形支架和下C形支架构成，所述上L形支架与下C形支架之间的水平面固定相连，上L形支架与下C形支架的竖直面固定安装在车轮后封板上...

本实用新型涉及车内饰配件领域，尤其涉及一种按压式汽车内饰运动件解锁机构。一种内饰运动件解锁机构，包括所述的传动机构包括阻尼齿轮和传动齿轮组，所述连杆上带有主动齿条，所述锁杆上带有被动齿条，所述阻尼齿轮与主动齿条啮合，所述被动齿条与传动齿...

本实用新型涉及废气排放领域，尤其涉及一种汽车尾气处理装置。一种汽车尾气处理装置，包括沿汽车尾气走向顺次串联布置的固体微粒过滤器、加热装置和雾化沉淀装置，所述加热装置内设置有氧气发生器，所述雾化沉淀装置的顶部设置有沉淀液加注器，雾化沉淀装...

本实用新型涉及开放式工位辅助设备领域，尤其涉及一种防暑降温装置。一种开放式工位用降温装置，包括水槽、水泵、水冷散热器和风扇，所述风扇的吹风面正对工位，所述水槽放置在基础底面上，水槽内盛放有冰水混合液，水冷散热器固定安装在风扇的吹风面上，...

本实用新型涉及车辆转向系统领域，尤其涉及一种安全型转向管柱，一种保护驾驶员的安全型转向管柱，包括转向轴、导向筒和滑靴块，所述的导向筒由上导向筒和下导向筒两部分构成，所述上导向筒与下导向筒的一侧端部通过过盈配合套装固定连为一体；所述上导向...

本实用新型涉及汽车发动机曲轴箱通风进气领域，尤其涉及一种进气系统空滤器出气管结构。一种进气系统空滤器出气管PCV口防结冰结构，PCV口向外自然延伸出PCV口连接段，所述PCV接头包括通风管段、接合面和出气管段，通风管段与出气管段相连接处...

本发明提供一种电池充放电电流控制方法和使用其建立BMS模型的方法，属于电动汽车的充放电技术领域。该控制方法包括步骤：监测电池的实际电池充/放电电流值；如果电池充/放电电流值小于或等于当前工作状态下电池的第一电流值（ichg_cont_A...

一种汽车发动机的停机控制方法与装置，所述方法包括：在先后满足减速断油条件以及第一停机条件时，或者在不满足所述减速断油条件而满足第二停机条件时，执行发动机停机操作；所述执行发动机停机操作包括：执行发动机降低扭矩和离合器分离过程；在离合器完...

一种中冷器、发动机、汽车及船舶，包括中冷器壳体，所述中冷器壳体上设有进气口及出气口，还包括：至少一排设于所述中冷器壳体内的热管，所述热管并排排列，所述热管包括蒸发端和冷凝端，所述热管内填充适量的工作液体；多个两端开口的冷却管道，所述冷却...

本发明涉及汽车整车开发领域，尤其涉及一种整车开发时电器网络的架构方法。一种车辆动力总成的电器网络架构方法，建立车辆动力总成电器网络架构平台；收集各型号现有车辆的电器网络配置表添加到总的电器网络配置表中；制定待开发车辆的电器网络配置需求表...

一种用于发动机的可变压缩比机构、可变压缩比发动机和汽车，其中可变压缩比机构包括位于盖体中的通孔；位于通孔内且可在通孔内沿轴向移动的活塞，活塞沿轴向包括螺纹部和密封部，且密封部和通孔的相向周面之间为抗扭配合，螺纹部外表面具有外螺纹；套装在...

本发明涉及控制双离合器式变速器进挡、换挡的方法及液压控制系统。一种控制双离合器式变速器拨叉进挡的方法包括：确定目标挡位；根据所述目标挡位，对拨叉同时施加正向换挡力及反向换挡力以移动拨叉并实现挂挡；所述正向换挡力大于反向换挡力。本发明能够...

本发明涉及汽车控制领域，尤其涉及一种提高舒适性的降档控制方法。一种机械式自动变速器低档位降档控制方法，在降档过程中，当同时满足以下条件时启用降档控制策略，所述启用降档控制策略为通过ECU向TCU发送虚拟的发动机当前输出扭矩值；条件为油门...

本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车的电池冷却系统。一种新能源汽车电池冷却系统集成方法，首先通过实验获得在运行状态下的发动机舱的气压分布图；然后通过气压分布图找到发动机舱中的低气压区；最后将电池冷却系统中的鼓风机设置在发动机...