本发明公开了一种城市路网行程时间可靠性实时估计方法，包括以下步骤：实时采集断面交通检测数据，算出每个路段的延误时间和行程时间；根据每个路段的延误时间和行程时间算出整个路段的延误行程时间比；根据城市规模、路网结构、高峰时段或调查，设定延误...

本发明涉及智能交通技术领域，公开了一种信号控制交叉口绿灯间隔时间的配时方法、装置、计算机设备及存储介质，即可根据信号控制交叉口的车道基础数据和历史车辆轨迹数据，生成各个进口车道在相邻两交通信号相位中与在先交通信号相位对应的清空交通流轨迹...

本发明涉及智能交通技术领域，公开了一种城市公交线网脆弱点识别方法、装置、计算机设备及存储介质，即可基于城市公交线网的公交拓扑网络数据和在城市公共安全事件发生时记录的且所有公交车线路的车辆运行数据和客流采集数据，自动计算得到所述城市公交线...

本发明涉及智能交通技术领域，公开了一种基于城市道路可逆车道的交通组织方法、装置、计算机设备及计算机可读存储介质。通过本发明创造，可以基于互联网数据以及大数据计算能力，在普适性的路网拓扑结构上结合穷举算法，先预算出实施各个穷举的可逆车道方...

本发明提供一种交叉口可变车道优化选择方法、电子装置及存储介质。该交叉口可变车道优化选择方法，包括以下步骤：获取待优化路段的所有进口道A1的道路参数；根据第一优化规则从A1中筛选出有条件设置可变车道的进口道A2；获取A2在预设时期的通行情...

本发明提供的潮汐车道优化方案选择方法，应用于电子装置，包括以下步骤：子路段信息获取，子路段参数获取，子路段合并，路段参数获取，初筛潮汐路段集合获取，优选潮汐路段集合获取。在优化的过程中，运用越来越丰富的城市交通互联网大数据积累，在交通工...