合脂分散碳化钛碳化硼‑碳纤维摩擦材料的制备方法，其特征在于，将密度为0.1~1.8g/cm

合脂分散碳化钽碳化硅-碳纤维摩擦材料的制备方法，其特征在于，将密度为0.1~1.8g/cm3石墨化的碳纤维毯进行渗碳处理后进行合脂分散碳化钽填充处理，再进行沉积碳化硅处理，再进行埋入渗硅处理，然后在氮气气氛中氮化处理制得合脂分散碳化钽碳...

乙醇分散硼化铌碳化硼-碳纤维摩擦材料的制备方法，其特征在于，将密度为0.1~1.8g/cm3石墨化的碳纤维毯进行渗碳处理后进行沉积碳化硼处理，再进行乙醇分散硼化铌填充处理，再进行埋入渗硅处理，然后在氮气气氛中氮化处理制得乙醇分散硼化铌碳...

乙醇分散硼化钛碳化硅-碳纤维摩擦材料的制备方法，其特征在于，将密度为0.1~1.8g/cm3石墨化的碳纤维毯进行渗碳处理后进行乙醇分散硼化钛填充处理，再进行沉积碳化硅处理，再进行埋入渗硅处理，然后在氮气气氛中氮化处理制得乙醇分散硼化钛碳...

乙醇分散碳化铌碳化硅-碳纤维摩擦材料的制备方法，其特征在于，将密度为0.1~1.8g/cm3石墨化的碳纤维毯进行渗碳处理后进行乙醇分散碳化铌填充处理，再进行沉积碳化硅处理，再进行埋入渗硅处理，然后在氮气气氛中氮化处理制得乙醇分散碳化铌碳...

本实用新型公开一种基于双端输出作业/行驶驱动电机专用车动力系统，包括整车控制器、主驱动电机及其控制器、作业/行驶驱动电机及其控制器、第一离合传动装置、第二离合传动装置；整车控制器控制整个动力系统协调工作，主驱动电机连接主驱动轴行走装置，...

超声波分散碳化钛碳化硅‑碳纤维摩擦材料的制备方法，其特征在于，将密度为0.1~1.8g/cm

乙醇分散硼化铪碳化硅‑碳纤维摩擦材料的制备方法，其特征在于，将密度为0.1~1.8g/cm

合脂分散硼化钨碳化硼‑碳纤维摩擦材料的制备方法，其特征在于，将密度为0.1~1.8g/cm

超声波分散硼化铪碳化硼‑碳纤维摩擦材料的制备方法，其特征在于，将密度为0.1~1.8g/cm

一种基于蝙蝠算法的视频目标跟踪方法，属于运动目标跟踪技术领域。其特征在于：包括以下步骤：步骤1，在视频初始帧图像中，确定目标初始状态矢量；步骤2，根据目标的状态矢量，建立目标的核函数加权颜色模型；步骤3，利用蝙蝠算法，在下一帧图像中，对...

本发明公开了一种换挡位移跟随补偿的AMT换挡控制方法及系统，它包括换挡拨叉刚度补偿策略、车速信号、发动机转速信号、节气门开度信号、换挡驱动装置、换挡执行机构、位移传感器、力传感器、TCU和变速器传动机构，TCU接收车速信号、发动机转速信...

合脂分散碳化钒碳化硅‑碳纤维摩擦材料的制备方法，其特征在于，将密度为0.1~1.8g/cm

乙醇分散碳化铌碳化硼‑碳纤维摩擦材料的制备方法，其特征在于，将密度为0.1~1.8g/cm

超声波分散硼化钒碳化硼-碳纤维摩擦材料的制备方法，其特征在于，将密度为0.1~1.8g/cm3石墨化的碳纤维毯进行渗碳处理后进行沉积碳化硼处理，再进行超声波分散硼化钒填充处理，再进行埋入渗硅处理，然后在氮气气氛中氮化处理制得超声波分散硼...

合脂分散碳化钨碳化硅‑碳纤维摩擦材料的制备方法，其特征在于，将密度为0.1~1.8g/cm

乙醇分散碳化钽碳化硼‑碳纤维摩擦材料的制备方法，其特征在于，将密度为0.1~1.8g/cm

树脂分散碳化钽碳化硼‑碳纤维摩擦材料的制备方法，其特征在于，将密度为0.1~1.8g/cm

树脂分散碳化锆碳化硼‑碳纤维摩擦材料的制备方法，其特征在于，将密度为0.1~1.8g/cm

合脂分散硼化铌碳化硅‑碳纤维摩擦材料的制备方法，其特征在于，将密度为0.1~1.8g/cm