一种车身底板包括车身底板主体、第一车身焊接横梁、第二车身焊接横梁、第三车身焊接横梁、第四车身焊接横梁、第一车身焊接纵梁和第二车身焊接纵梁。本实用新型的有益效果在于：车身底板主体前后两侧分别固定有第一车身焊接横梁和第四车身焊接横梁，车身底...

一种前舱结构包括前舱外壳、充电机、高压盒、电机控制器、助力转向泵、电子压缩机、电源和真空助力泵，前舱外壳内设有充电机、高压盒、电机控制器、助力转向泵、电子压缩机、电源和真空助力泵，充电机与高压盒连接，高压盒与电子压缩机连接，电子压缩机与...

一种空调系统包括冷凝器总成、蒸发器总成、电子压缩机和鼓风箱总成，冷凝器总成通过高压管与电子压缩机连接，电子压缩机与蒸发器总成连接，电子压缩机通过低压管与鼓风箱总成连接，蒸发器总成与鼓风箱总成连接，鼓风箱总成一侧设有热敏电阻。本实用新型的...

一种转向系统包括电子液压转向泵、高压进油管、低压回油管和转向器，电子液压转向泵分别通过高压进油管和低压回油管与转向器连接。本实用新型的有益效果在于：电子液压转向泵分别通过高压进油管和低压回油管与转向器连接，使电动车转向更为灵活、轻便；转...

一种制动系统包括：真空助力器、防锁死刹车系统、真空罐和真空泵，所述的真空助力器和真空泵之间设有真空罐，真空助力器和真空罐之间通过真空管路连接，真空罐与真空泵之间通过真空管路连接，真空助力器通过转向器与防锁死刹车系统连接。本实用新型的有益...

一种带有电池插座锁紧装置的车身包括外壳、前舱、裙边翻转结构、电池组结构和底板，所述的外壳前部设有前舱，外壳底部两侧设有裙边翻转结构，外壳底部设有底板，底板下侧固定有电池组结构，所述的电池组结构包括电池插座锁紧装置和电池包，电池插座锁紧装...

一种冷却系统包括冷凝器、电机控制器、电源、电机和水泵，所述的水泵与电源连接，电源通过数据线与电机控制器连接，电机控制器与电机连接，电机通过管路与冷凝器连接，冷凝器通过管路与水泵连接。本实用新型的有益效果在于：电机控制器底部设有若干散热底...

本实用新型涉及电动三轮车，其特征在于：包括车把、车把快拆、手把管、车把卡箍、框架、后挡泥板、电池控制器舱、平衡轮、踏板、后轮、电源连接插头、基地卡箍、钥匙开关、前挡泥板、前叉、鼓式制动器、马达、前轮，车把通过车把快拆连接手把管，手把管通...

本实用新型涉及集成控制系统包括：电机控制器、DC\DC、充电器、高压控制单元、低压控制单元、线束、集成控制箱；电机控制器、DC\DC、充电器、高压控制单元、低压控制单元分别固定在集成控制箱内，高压控制单元、低压控制单元分别通过线束连接电...

本实用新型涉及一种电池组的温度控制系统，其是温度控制进风管与温度控制管路岐管联通，各岐管均布分流孔，各个岐管之间按照从前到后的顺序，岐管表面分流孔密度逐个增大，保证各岐管间流体压力、流体流速均衡；温度控制进风管与温度控制管路直流管通过管...

本实用新型涉及电池箱密封装置，其包括电池箱上箱体、紧固螺栓、密封垫、螺母、箱体局部加强结构、电池箱下箱体，电池箱上箱体通过紧固螺栓与电池箱下箱体紧固，密封垫安装于电池箱下箱体边缘的凹槽内，通过紧固螺栓的预紧力，密封垫可产生压缩变形，将电...

本实用新型涉及一种电池模块，其电池固定支架内，固定螺杆穿过通风、固定孔把圆柱电池与电池固定支架固定成一个整体，通过电极连接带与圆柱电池的电极连接。本实用新型的优点是：在既满足传统车身的条件下，无需做车身的重新设计和更改，打破局限于电池形...

本实用新型涉及的汽车电池组系统包括：电池组模块、电池组箱体、温度控制系统、固定导向结构、密封减震系统，温度控制系统固定在电池组箱体的底部，电池组模块固定在电池组箱体内并安装在温度控制系统上面，电池组箱体上设置有密封减震系统。本实用新型的...

本发明涉及汽车电池组系统包括：电池组模块、电池组箱体、温度控制系统、固定导向结构、密封减震系统，温度控制系统固定在电池组箱体的底部，电池组模块固定在电池组箱体内并安装在温度控制系统上面，电池组箱体上设置密封减震系统。本发明的电池模块设计...