本发明公开了一种折角塞门，包括具有轴向通腔的阀座、安装在所述阀座的通腔内的球芯，与所述球芯固定连接的转轴以及与所述阀座的侧壁固定连接的轴套，所述转轴安装在所述轴套内，该转轴转动能够带动所述球芯在所述阀座内转动而打开或关闭该折角塞门；所述...

一种用于铁路车辆的缓冲器，包括箱体、位于该箱体中的支撑座、位于所述箱体上部的楔块缓冲部以及位于所述箱体底部的弹簧缓冲部，所述弹簧缓冲部包括中心弹簧和位于所述中心弹簧周围的角弹簧，所述中心弹簧和所述角弹簧的一端抵顶于所述箱体的底壁且另一端...

一种用于铁路车辆的缓冲器，包括：箱体；支撑座；弹性体缓冲部，位于箱体的下部，其顶端抵顶于支撑座且底端抵顶于箱体底壁；楔块缓冲部，位于箱体的上部，且包括固定板、两个压头、两个动板、两个外固定板、两个楔块、复位弹簧座以及复位弹簧，其中动板与...

本发明公开了一种钩舌铸造用整体芯、模具和钩舌铸造方法。公开的钩舌铸造用整体芯带有与钩舌配合面相同的Ｓ面，在铸造时，可以将该钩舌铸造用整体芯放入钩舌铸型型腔内，其Ｓ面作为铸型型腔的Ｓ面，由于钩舌铸造用整体芯的Ｓ面为一个整体，没有分型面，也...

本发明公开了一种钩舌铸造方法，其特征在于，用能够在模框内硬化的型砂造型取得左砂型和右砂型，实现无箱造型；在造型时，能够用硬度较小易于加工成型的材料做成左模框、右模框、左模和右模，大大降低了钩舌铸造模具的加工难度，降低了铸造工装的制造成本...

本实用新型公开了一种弹性连接装置，用于连接铁路车辆转向架的导向臂，包括与所述导向臂之一固定连接的第一连接座，所述第一连接座具有沿所述铁路车辆的纵向水平设置的第一连接孔，其中设置弹性套筒，所述弹性连接装置进一步包括与另一导向臂固定连接的连...

本实用新型车钩钩尾框包括钩尾框框体和连接板，所述的钩尾框框体是锻造成型的长回字形空心框体结构，所述的连接板是锻造成型的板状结构，与钩尾框框体焊接后使钩尾框具有可使车钩钩尾穿过的开口。锻造钩尾框由于采用轧制的高强度优质结构钢材和锻造工艺制...

本实用新型公开一种铁路货车弹性旁承，包括，弹性体，用于向车体提供旁承垂向上的作用力；旁承磨耗板，由所述弹性体支承并与车体的上旁承磨耗板常接触，以便提供适当的摩擦系数；旁承座，用于容纳所述弹性体；在旁承纵向上，所述旁承座外侧壁的顶部安装有...

本实用新型公开了一种挡键，该挡键可防止铁路车辆的轮对与转向架脱离，该挡键主体为长条形结构，包括靠近轮对轴承外圈下部的阻挡部以及与侧架导筐连接的连接部，所述连接部上具有竖直向下的长条通孔，该长条通孔的长度方向与所述挡键长度方向相同；所述连...

一种铁路货车变轨距转向架及与其配套的地面变轨距轨道装置。车轴上装配有可以改变车轮与车轴相对位置的变轨距机构，正常运行时，锁紧套筒在锁紧弹簧的作用下，将锁紧销锁死在车轮的一条环形沟槽内。当车辆运行到不同轨距铁路的交界处时，缓解盘在地面变轨...

一种铁路货车多轴转向架，包括构架、基础制动装置、减振装置、多个轮对以及多个分别设置在车轮外侧的轴箱，各所述轴箱中均设置有与轮轴配套的轴承，各轴箱内均设置有承载鞍，且至少一个所述轮对的轴箱内设置有轴箱橡胶垫，承载鞍支撑在轴承的外环上且具有...

本发明公开了一种弹性连接装置，用于连接铁路车辆转向架的导向臂，包括与所述导向臂之一固定连接的第一连接座，所述第一连接座具有沿所述铁路车辆的纵向水平设置的第一连接孔，其中设置弹性套筒，所述弹性连接装置进一步包括与另一导向臂固定连接的连接销...

本发明公开了一种用于铁路车辆转向架上的组合式斜楔，包括斜楔主体和主摩擦板，所述斜楔主体为中空的棱柱体，该斜楔主体具有一个竖直的主摩擦面，该斜楔主体还具有一个倾斜的副摩擦面，所述主摩擦板安装在所述斜楔的主摩擦面上，所述副摩擦面的左右两侧具...

本实用新型公开了一种转向架的斜楔，其副摩擦面的左右两侧固定连接第一辅助摩擦面，所述第一辅助摩擦面与所述副摩擦面共面且向其两侧延伸。因此本实用新型所提供的斜楔可以显著提高所述转向架的抵抗菱形变形的剪切力矩，从而提高了所述转向架的抗菱刚度；...

本实用新型公开了一种用于铁路车辆转向架的轴箱弹性垫，包括设置于所述转向架侧架导框底面与承载鞍顶面之间的主垫体，所述主垫体固定连接有第一副垫体，所述第一副垫体的两侧边可以进一步固定连接第二副垫体。所述轴箱弹性垫具有空间立体结构，因此所述转...

本实用新型公开一种铁路货车转向架轴箱减振装置，包括分别放置于轴箱左、右弹簧承台上的两个轴箱弹簧，其中一个轴箱弹簧上安装斜楔机构；另一个轴箱弹簧上安装有直顶减振器，所述直顶减振器包括放置于所述轴箱弹簧顶部并与转向架构架固定连接的直顶减振器...

本发明公开一种铁路货车弹性旁承，包括，弹性体，用于向车体提供旁承垂向上的作用力；旁承磨耗板，由所述弹性体支承并与车体的上旁承磨耗板常接触，以便提供适当的摩擦系数；旁承座，用于容纳所述弹性体；在旁承纵向上，所述旁承座外侧壁的顶部安装有支承...

本实用新型公开一种双层车厢，其上层地板至少包括一块能够在垂直方向抬升或者在垂直面旋转的活动地板。优选地，所述活动地板通过铰接支点连接车厢构架，该铰接支点提供该活动地板抬高的旋转中心，在该活动地板的另一侧提供抬升力能够使该活动地板抬起。进...

本实用新型公开一种铁路货车侧墙结构及车厢结构，包括铁路货车左右两侧的侧墙，所述侧墙上部为直壁，侧墙下部通过弯折的直壁或圆弧壁过渡用于与车架连接，使货车车厢断面为上部宽下部过渡变窄的变截面。这种侧墙结构可以充分利用铁路限界来增大货车容积，...

本发明公开了一种漏斗式货车自卸式底门开闭传动机构，包括一根安装在车架上的传动轴，传动轴上固定有与其垂直的传动轴杠杆，传动轴杠杆端部铰接有用于与漏斗式货车底门连接的底门连杆，传动轴两端固定有开门杠杆装置和关门杠杆装置，其特征在于：还包括一...