一种以植物为墙体的植物围墙或墙式设施，由直立格栅连接基盆培育、包容、框限植物枝叶构成。它兼有防范功能、隔离功能、绿化功能、环保功能和美化功能。它结构新颖、型式多样、外观别致、制作简单、营建快捷、成本低廉；可以工厂化预制生产，可以移动搬迁...

本实用新型是一种绿化植物护栏的改进。隐藏式绿化护架由平面状网架（１）和伸缩支脚（２）简单结构而成。它巧妙地将常见竖立安装的围护栏改进成平面状护架，并使其隐藏在绿化植物的枝叶中，不但提高防护效果，美化景观，一物多用；且制作、安装简单方便，...

可跨在绿化带上的泊车架由地轨（１）、承泊柱（２）、移升架（３）、泊车板（４）、驱动机构（５）等组构而成。移升架（３）可凭沿地轨（１）平稳移位，可升降泊车板（４）移搁在承泊柱（２）上架空停泊车辆。它结构简单、实施便易，使用安全便捷兼防盗车...

可跨在绿化带上的翻板式泊车架由地轨（１）、承泊柱（２）、移升架（３）泊车板（４）、驱动机构（５）等组构而成；移升架（３）可凭沿地轨（１）平稳移位，可升降泊车板（４）移搁在承泊柱（２）上架空泊车，还可向上翻起泊车板（４）待泊。它结构简单、...

两用轮式组合剪叉升降脚手架是一种基座装置两用轮和组合剪叉支撑伸缩升降机构顶载作业平台的升降脚手架。组合剪叉支撑伸缩升降机构由若干剪叉列经连接器互成夹角联接构成新型伸缩升降机构，每根剪叉杆既相互作用保障结构稳定又分别承担强力顶载支撑，结构...

两用轮式附框组合剪叉升降脚手架是一种基座装置两用轮和双∏型附框组合剪叉支撑伸缩升降机构顶载作业平台的升降脚手架。双∏型附框组合剪叉伸缩升降机构由分列两组各四个剪叉列依附附框组成∏字形组合构成，每根剪叉杆既依附附框相互作用保障结构稳定又分...

两用轮式附框组合剪叉升降脚手架是一种基座装置两用轮和双∏型附框组合剪叉支撑伸缩升降机构顶载作业平台的升降脚手架。双∏型附框组合剪叉伸缩升降机构由分列两组各四个剪叉列依附附框组成∏字形组合构成，每根剪叉杆既依附附框相互作用保障结构稳定又分...

两用轮式组合剪叉升降脚手架是一种基座装置两用轮和组合剪叉支撑伸缩升降机构顶载作业平台的升降脚手架。组合剪叉支撑伸缩升降机构由若干剪叉列经连接器互成夹角联接构成新型伸缩升降机构，每根剪叉杆既相互作用保障结构稳定又分别承担强力顶载支撑，结构...

拼装式组合剪叉架由剪叉、联接器、固定条及连接杆等独立件构成，可用金属或竹木塑料等材料制成各种大小和造型的系列产品。它一物多能灵巧百变、省材省工经济方便，既拥有剪叉结构的简洁和稳固，又具有积木式构件的灵活和便捷，还具备独特的装饰性和搭构变...

内设排水管的道路边缘侧护砌块由侧立块、平铺块、侧立平铺联体块和疏通池构组而成。侧立块、平铺块和侧立平铺联体块为长方、Ｌ型立体砌块或相同截面的弯曲型立体砌块，块体设置有排水管道、集水孔、联孔导水槽、管线槽、夜光或反光标志和凹凸对接口等；疏...

内设排水管的道路边缘侧护砌块由侧立块、平铺块、侧立平铺联体块和疏通池构组而成。侧立块、平铺块和侧立平铺联体块为长方、Ｌ型立体砌块或相同截面的弯曲型立体砌块，块体设置有排水管道、集水孔、联孔导水槽、管线槽、夜光或反光标志和凹凸对接口等；疏...

可调高低的薄壳填充式窨井盖由联接升降拉条及调整螺栓的井盖座圈套盖由薄壳填充混凝土加强的井盖面板组合构成。井盖面板薄壳和井盖座圈由金属或其它高强度耐腐蚀材料制成，井盖座圈为阶梯状薄壁围圈联接有若干升降拉条，经混凝土圈围衬垫座圈底部并由井壁...

可调高低的薄壳填充式窨井盖由联接升降拉条及调整螺栓的井盖座圈套盖由薄壳填充混凝土加强的井盖面板组合构成。井盖面板薄壳和井盖座圈由金属或其它高强度耐腐蚀材料制成，井盖座圈为阶梯状薄壁围圈联接有若干升降拉条，经混凝土圈围衬垫座圈底部并由井壁...

柔性交通隔离栏是一种由柔软材料制成的道路交通隔离栏，它由柔性隔离墩和柔性隔离缆间隔联接构成。柔性隔离墩由柔性外壳套裹由不易损坏的弹性填充物或特种机械机构形成的内芯组成，受到擦碰冲撞倾斜歪倒后可自动恢复立态；柔性隔离缆由柔性拦缆和栅网字图...

柔性交通隔离栏是一种由柔软材料制成的道路交通隔离栏，它由柔性隔离墩和柔性隔离缆间隔联接构成。柔性隔离墩由柔性外壳套裹由不易损坏的弹性填充物或特种机械机构形成的内芯组成，受到擦碰冲撞倾斜歪倒后可自动恢复立态；柔性隔离缆由柔性拦缆和栅网字图...

主跨高可变的低副跨短坡道路跨越桥是由主跨孔联接低副跨孔和短桥坡段构成的道路跨越桥。它针对道路行驶普通大型车辆和小型车辆的实际比例及特殊超高车辆稀少的现实情况，巧妙地将主跨孔和副跨孔限设成不同的跨高，主跨孔加设桥梁可升高或开启装置，以简单...

主跨高可变的低副跨短坡道路跨越桥是由主跨孔联接低副跨孔和短桥坡段构成的道路跨越桥。它针对道路行驶普通大型车辆和小型车辆的实际比例及特殊超高车辆稀少的现实情况，巧妙地将主跨孔和副跨孔限设成不同的跨高，主跨孔加设桥梁可升高或开启装置，以简单...

直跨平匝城市互通交叉路口由直通跨桥和平地匝道组合而成。它彻底解决交叉路口红绿交通信号灯交替阻断车流阻滞影响道路流量的矛盾，摒弃现有立交桥二层至多层繁复庞大的架空模式，依据城市车辆的行驶速度和城市道路及交叉路口的实状，因地制宜设计以最简单...

简易立体交叉Ｔ型路口是一种结构简单规模小巧性能优越、实施方便成本节省适用广泛的新颖Ｔ型道路交叉口。它由主干路跨设两座单向直通跨桥或一座双向直通跨桥跨通相交路并经平地匝道连通主干路和相交路，或由主干路跨设一座单向直通跨桥跨通相交路，人行跨...

直跨平匝城市互通交叉路口由直通跨桥和平地匝道组合而成。它彻底解决交叉路口红绿交通信号灯交替阻断车流阻滞影响道路流量的矛盾，摒弃现有立交桥二层至多层繁复庞大的架空模式，依据城市车辆的行驶速度和城市道路及交叉路口的实状，因地制宜设计以最简单...