本发明涉及一种传动机构壳体单元，其可容置轴(4)的或布置在轴(4)上的轮(3)的至少一部分且具有壳体本体(5、6)，壳体本体具有用于在轴(4)或轮(3)与壳体本体(5、6)之间的轴向间隙补偿的弹簧元件(10)。传动单元还具有止挡盘(9)...

本发明涉及一种传动机构壳体单元，其能够容置轴(4)的或布置在所述轴(4)上的轮(3)的至少一部分并且具有壳体本体(5、6)和止挡盘(9)，所述壳体本体具有用于在所述轴(4)或所述轮(3)与所述壳体本体(5、6)之间的轴向间隙补偿的弹簧元...

本发明涉及传动机构壳体单元，其能够容置轴(4)的或布置在所述轴(4)上的轮(3)的至少一部分并且具有壳体本体(5、6)和止挡盘(9)，所述壳体本体具有用于在所述轴(4)或所述轮(3)与所述壳体本体(5、6)之间的轴向间隙补偿的弹性聚合物...

本发明涉及一种传动机构壳体单元，其可以容置轴(4)的或布置在轴(4)上的轮(3)的至少一部分。传动机构壳体单元具有用于在轴(4)或轮(3)与壳体本体(5、6)之间的轴向间隙补偿的补偿元件(7)和止挡盘(11)，轴(4)或轮(3)的一部分...

本发明涉及一种传动机构壳体单元，其能够容置轴(4)的或布置在轴(4)上的轮(3)的至少一部分并且具有壳体本体(5、6)，该壳体本体具有用于在轴(4)或轮(3)与壳体本体(5、6)之间的轴向间隙补偿的波纹垫圈(10)，其中波纹垫圈(10)...

本发明涉及传动机构壳体单元，其可容置轴的或布置在轴上的轮的至少一部分且具有壳体本体，壳体本体具有用于轴或轮与壳体本体之间的轴向间隙补偿的弹性聚合物元件。传动单元具有止挡盘，止挡盘支撑在聚合物元件处。壳体本体具有止动部，当弹性聚合物的压缩...

本发明涉及变速器壳体单元及具有其的变速器单元。变速器壳体单元包括具有通孔的壳体主体(11)，沿轴线方向伸出壳体主体(11)的轴(40)通过该通孔推入到壳体主体(11)中；至少以U形或拱形方式接合在轴(40)周围、用于补偿轴(40)和壳体...