本发明提供了一种车辆驻车控制方法、装置、设备及介质，涉及车辆控制技术领域，包括：获取车辆的当前车辆数据；基于当前车辆数据识别驾驶员意图和当前车辆状态，用以判断是否触发主动增压机制，主动增压机制的触发条件为：当前车辆状态不属于驾驶员意图对...

本发明提供了一种基于大语言模型工作流的信号匹配代码生成方法及系统，涉及代码生成及车载网络通信的技术领域，该方法通过解析原始通信矩阵数据，提取包含应用层信号与总线信号映射关系的目标信号集合；利用多模型协同的大语言模型工作流判断各信号的映射...

本发明提供了车辆的制动控制方法、装置、车辆及电子设备，基于车辆的实时行驶参数和车轮半径，确定ABS中的实时滑移率；基于实时行驶参数和车辆的实时胎压，通过预设滑移率修正模型对ABS中的预设最佳滑移率范围进行修正；基于实时滑移率和修正后的最...

本发明提供了一种非制动力闭环集成制动控制器的建压控制方法及装置，涉及车辆控制技术领域，包括：在车辆驾驶过程中，识别车辆的当前驾驶工况是否满足映射更新事件的触发条件；如果是，则在检测到车辆电源关闭指令时触发映射更新事件，以对非制动力闭环集...

本发明提供了一种位移传感器的标定方法和装置，涉及传感器标定的技术领域，包括：响应于图形界面的控制指令，触发烧录器将磁场角度与占空比的线性关联规则烧录至待标定位移传感器；控制电缸驱动推杆产生全行程实际位移，同步采集位移数据与传感器输出占空...

本申请提供了一种基于智能驾驶的车辆动态稳定性协同控制方法、系统和车辆，包括在智能驾驶功能激活状态下，将车辆动态控制VDC和牵引力控制TCS的核心逻辑迁移至智能驾驶域控制器ADDC；ADDC基于车速、路面附着系数、避障紧急程度及轨迹偏离程...

本发明提供了一种制动卡钳需液量校准方法、装置、设备和介质，涉及车辆制动技术领域，通过获取车辆的当前驾驶周期内的制动数据；基于当前驾驶周期内的制动数据，采用制动异常识别策略，确定当前驾驶周期内车辆存在制动异常；确定与当前驾驶周期相邻的两个...

本发明提供了一种基于路面附着系数的自适应制动控制方法、装置及设备，涉及车辆控制技术领域，包括：采集车辆的多源传感器数据，用以确定车辆当前所处道路对应的路面附着系数；在监测到车辆存在碰撞风险的情况下，根据路面附着系数生成车辆的制动系统对应...

本发明提供了一种车辆加速度参数监控方法、系统及电子设备，涉及车辆数据监控领域，该方法采用延迟缓冲区高效存储目标车辆的加速度相关数据，确保计算所需状态参数的精准获取；并可通过单次限幅和积分总值限幅的分级积分控制，有效避免积分饱和与误触发；...

本发明提供了一种车辆制动控制方法、系统及电子设备，涉及车辆制动控制领域，该方法可在液压制动系统和轮速传感器同时失效时，利用车辆的惯性传感器获取车辆状态信息，并生成精确的制动指令来控制驻车制动器对车辆进行紧急制动，从而解决了现有技术中液压...

本发明提供了一种基于路面识别的自适应防滑控制系统和方法，涉及车辆控制技术领域，通过电子液压制动控制模块获取车辆驱动轮与非驱动轮的转速、纵向加速度及驱动轮打滑等级，基于转速和车辆纵向加速度，确定当前行驶路面的路面类型；基于路面类型和打滑等...

本申请提供了一种制动系统总成的NVH性能测试方法、装置、设备及介质，涉及数据处理技术领域，其中，该方法包括：获取制动系统总成在多个工况下的工作噪声，以及各工况下的控制反馈数据；根据各工况下的工作噪声的频域声压值，确定各工况对应运动部件是...

本发明提供了一种基于OneBox实现制动踏板回位的控制方法和装置，涉及车辆控制技术领域，该方法通过集成获取车辆的驻车制动状态、驾驶员在位状态及挡位信号在内的多维度运行状态数据，实现了对制动踏板卡滞的全面、精准判断。在判定卡滞发生后，通过...

本申请提供了一种减速度修正控制方法、装置、电子设备及存储介质，包括在泊车过程中，按照预设修正周期获取方向盘的转角信息；当转角幅度大于第一预设转角阈值时，基于转角信息与减速度修正量的预设映射关系以及当前修正周期获取的转角信息，确定当前修正...

本发明提供了一种车辆紧急制动控制方法、系统及电子设备，涉及车载制动控制领域，该方法在车辆的紧急制动报文中增加了紧急程度参数，制动系统可根据该参数响应不同的制动策略，从而实现对车辆制动过程的精细化控制响应，不仅提高了能量回收利用率，还可显...

本发明提供了一种车辆巡航过程中制动控制的优化方法、装置、设备及介质，涉及车辆控制技术领域，包括：获取主车辆上安装的多个传感器采集的多源传感器数据；基于多源传感器数据识别主车辆当前所处的驾驶工况，驾驶工况至少包括车辆切入工况；在识别到车辆...

本发明提供了一种车辆加速度参数检测控制方法、系统及电子设备，涉及车辆检测控制领域，该方法通过利用方向盘转向角度和前后轴轮速差值估算车辆的横向加速度，并与实测横向加速度进行校验检测，从而在车辆动力学的角度上对横向加速度进行综合检测，能够对...

本发明提供了一种通过轮速检测轮胎及轮毂异常的方法及装置，涉及汽车电子技术领域，包括：在监听到车辆满足车速诊断功能的启动条件的情况下，触发轮速诊断功能进入启动状态；在启动状态中，根据车辆中多个车轮组件的轮速数据，确定车轮组件对应的检测结果...

本发明提供了一种车辆陡坡缓降模式下的制动控制方法和系统，涉及车辆控制领域，该方法包括：根据实时获取的当前坡度及车辆运动参数判断是否进入陡坡缓降模式，若是，则启动陡坡缓降控制，并基于各车轮的轮速信息确定参考车速，并分别计算各车轮的当前滑移...

本申请提供一种电子控制单元的自动回滚恢复方法、装置及设备，涉及电子控制单元控制技术领域，包括：在第一应用分区刷写失败时生成失败标志；检测电子控制单元是否接收到回滚指令，得到检测结果；当失败标志的生成时间和检测结果满足配置的回滚触发条件时...