本发明涉及一种用于电动车辆的电池结构(2)的保护构件(1)。保护构件(1)包括具有波形的顶部带(3)、底部带(4)以及芯部(5)，该芯部(5)布置在顶部带(3)与底部带(4)之间并将顶部带(3)与底部带(4)互连。芯部(5)至少部分地由...

本发明涉及一种车身部件(1)，包括：顶板(2)、底板(3)和在顶板(2)与底板(3)之间布置的芯材(4)，芯材(4)将顶板(2)和底板(3)机械地互连。从而，顶板(2)和/或底板(3)和/或芯材(4)包括具有厚度的至少一层天然纤维材料(...

本发明涉及用于电动车辆的电池结构(2)的保护构件(1)。保护构件(1)包括顶部带(3)、底部带(4)以及芯(5)，该芯(5)布置在顶部带(3)和底部带(4)之间并且将顶部带(3)和底部带(4)互联。芯(5)至少部分地由诸如胶合板的多孔的...

本发明涉及一种用于电动车辆的电池结构(1)。电池结构(1)包括用于至少一个电池模块(3)的电池壳体(2)和保护器(4)，保护器(4)包括顶部带(5)、底部带(6)以及布置在顶部带(5)和底部带(6)之间并互连顶部带(5)和底部带(6)的...

本发明涉及用于车辆的车轮(1)，车轮包括轮辋(2)和轮心(3)。轮心包括从轮毂(5)径向向外延伸到轮辋(2)的多个轮辐(4)，轮毂包括中央孔口(6)。轮毂(5)由纤维增强塑料材料制成，并且在外侧被由金属材料制成的三维形状的支撑盖(7)覆...

本文公开了一种生产聚(甲基)丙烯酰亚胺材料的方法。其中，将(甲基)丙烯酸和(甲基)丙烯腈的粒状共聚物在单个步骤中通过热处理进行预发泡和酰亚胺化，从而提供聚(甲基)丙烯酰亚胺颗粒。

本发明涉及车轮(1)，该车轮包括轮辋(200)以及轮心(100)，所述轮辋至少部分地由多个纤维增强塑料层制成，所述轮心包括多个轮辐(110)，所述轮辐从构成旋转轴线(Ay)的轮毂(120)沿径向方向延伸到轮辋(200)。根据本发明，轮辋...

本发明涉及一种用于电动车辆的车轮组件(1)，包括车辆轮毂马达，车辆轮毂马达具有定子(100)，定子具有定子壳体(120)，定子壳体包括定子壳体加宽部段(121)，定子壳体加宽部段具有总体上柱形的形状并且在轴向方向(x)上延伸。定子壳体(...

本发明涉及电池外壳(1)，该电池外壳(1)包括用于至少一个电池模组(3)的隔室(2)。在第一空间方向(x)上延伸的两个第一外梁(4)以及在第二空间方向(y)上延伸的布置成基本上垂直于第一空间方向的两个第二外梁(5)。第一梁(4)和第二梁...

本发明涉及一种纤维带铺设系统(1)，其包括具有构造为接收待铺设的第一纤维带(10a)的基底(110)的工作台(100)。第一纤维带(10a)具有在将第一纤维带(10a)铺设到基底(110)上时布置成邻近基底(110)的第一表面(12)，...

公开了一种车轮(1)，其包括轮辋(2)和车轮中央部(3)，其中车轮中央部(3)包括沿纵向方向从轮毂(5)延伸到轮辋(2)的若干辐条(4)。至少一个辐条(4)包括包围沿所述至少一个辐条(4)的纵向方向延伸的腔室(7)的外壁(18)。腔室(...

本发明涉及一种用于能量存储装置(2)、特别地用于车辆的电池组的支撑结构(1)，其具有至少一个基板，基板具有第一表面(110)和第二表面(120)并且至少部分地由复合材料制成。至少一个热传递构件(200)布置在所述至少一个基板(100)的...

本发明涉及一种用于电动车辆的电池结构(1)。电池结构(1)包括用于至少一个电池模块(3)的电池壳体(2)和保护器(4)，保护器(4)包括顶部带(5)、底部带(6)以及布置在顶部带(5)和底部带(6)之间并互连顶部带(5)和底部带(6)的...

本发明涉及复合材料制品(1)，其包括由塑料形成的第一层(2)和支撑结构(11、3)以及布置于第一层(2)和支撑结构(11、3)之间的纤维层(4)。第一塑料层(2)至少在某些位置穿透纤维层(4)，使得第一塑料层(2)与纤维层(4)机械地互联。

本发明涉及一种车轮(1)，所述车轮(1)包括轮辋(2)和由纤维增强复合材料制成的轮心(3)。所述轮心(3)包括管状中间部分(6)，所述管状中间部分(6)具有沿车轮轴线(19)的方向延伸的中心开口(7)并具有第一端(8)和第二端(9)。轮...

本发明涉及一种车轮(1)，该车轮包括至少部分地由纤维增强塑料制成的轮辋(100)。根据本发明，所述轮辋(100)具有指向所述车轮(1)的轮毂区域(2)的内侧(110)和离心地远离所述车轮(1)的轮毂区域(2)指向的外侧(130)，由此所...

一种汽车车身外壳包括由碳纤维增强塑料材料(CFRP)制成的复合车身底部部件(20)和在所述复合车身底部部件(20)的外侧连接至所述复合车身底部部件(20)的门槛面板(30)。所述门槛面板(30)由金属材料制成。由此，能够优化所述汽车车身...

本发明涉及一种用于制造包括至少一个三维形状加强纤维层(26)的轮辋(2)的方法。在第一步骤中，设置包括三维形状外轮廓的成形工具(25)。在随后的步骤中，将加强纤维带(26)缠绕到所述成形工具(25)上使得所述加强纤维顺随顺随所述成形工具...

本发明涉及一种用于轮(1)的热屏蔽结构(8)，所述轮包括至少部分地由复合材料制成的基部结构(11)。所述热屏蔽结构(8)被布置在所述基部结构(11)上并且至少部分地覆盖所述基部结构(11)。

本发明涉及一种包括轮辋(2)和具有多个轮辐(4)的轮心(3)的轮子(1)，所述轮辐带有至少一个搭板(21)。至少一个搭板(21)从轮辐(4)的径向外端突出。轮辋(2)包括布置成对应于所述至少一个搭板(21)的至少一个开口(20)。至少一...