提供了清洁流体的系统和方法以及连接到该系统的车辆，所述系统包括：包括入口和出口的空气通道；容器，其被配置成接收过滤器，使得过滤器在被安装在容器中时，当空气流动经过空气通道时处于气流的流中；气流控制设备，用于影响过滤器气流，所述过滤器气流...

本发明涉及一种用于过滤流体的过滤系统

本发明涉及一种液体过滤器

一种过滤器头部组件包括过滤器头部和螺纹卡口连接适配器，该螺纹卡口连接适配器具有旋转位置公差改进的挡圈。旋转位置公差改进的挡圈提供并使得能够进行旋转位置公差改进的挡圈的超过预定的最终组装扭矩的进一步变形，以实现螺纹卡口连接适配器的用于过滤...

本发明涉及一种水分离器

本发明涉及一种尤其用于气体过滤的过滤器元件

本发明涉及一种具有壳体(102)的过滤系统(100)，在所述壳体中布置了作为空心体来构成的第一过滤元件(10)以及以同轴的并且同心的方式处于所述第一过滤元件(10)的内部空间(30)中的第二过滤元件(40)。处于所述第一过滤元件(10)...

一种过滤器系统，包括：外壳，所述外壳包括第一外壳部分和第二外壳部分；形成在第一外壳部分中的流体入口；形成在第二外壳部分中的流体出口；以及过滤器元件，所述过滤器元件容纳在外壳中，且包括：过滤器主体，带有由周向框架元件包围的过滤器介质；以及...

方法和车辆包括用于处理环境空气的空气处理系统；控制电路，用于控制空气处理系统；通信接口，所述通信接口被配置成在车辆外部无线地发送和接收命令并且可操作地耦合到控制电路。控制电路被配置成经由通信接口接收针对处理的请求；确定空气处理系统是否具...

本发明涉及一种过滤器系统(100)，其包括带有流体入口(102)和流体出口(108)的壳体(110)以及容纳在所述壳体(110)中的过滤器元件(10)，所述过滤器元件用于过滤从所述流体入口(102)流到所述流体出口(108)的流体，其中...

本发明涉及一种过滤器(10)、尤其机动车(100)的内部空间过滤器，其包括具有至少一个过滤壳体件(21)和过滤壳体盖(22)的过滤壳体(2)，其中，过滤壳体(2)分别具有至少一个空气流入口(23)和空气流出口(25)以及用于接纳至少两个...

本发明涉及用于壳体、尤其是电池壳体的压力平衡装置(10)，具有能穿流的基体(12)和关闭元件(32)，在正常运行状态中基体(12)和关闭元件(32)之间的流动路径(36)被打开且基体(12)中的处于流动路径(36)中的流动开口(24)被...

本发明涉及一种用于封闭电池壳体(20)的壳体开口(24)的脱气单元装置(500)，该脱气单元装置包括至少两个脱气单元(100、200)，脱气单元彼此邻接地布置，其中脱气单元(100)中的至少两个构造为端部件，并且其中脱气单元(100、2...

一种用于呼吸设备的过滤元件包括形成具有非圆形形状的环的褶皱过滤介质。该环包围内部容积，并且该环的内部容积适于容纳另外的过滤元件。可移除式过滤装置包括适于联接到呼吸设备的壳体，并且壳体包括过滤元件和布置在环的内部容积中的另外的过滤元件。的...

本发明涉及一种过滤器系统(100)，包括壳体(110)、形成在第一壳体部分(112)中的流体入口(102)、形成在第一壳体部分(112)中的流体出口(108)、两者均容纳在壳体(110)中的初级过滤器元件(50)和次级过滤器元件(10)...

在封闭空间中用于调节空气的装置，包括第一和第二吸附单元，每个用于从吸附模式转换到解吸模式，反之亦然；并且，在吸附模式中，从封闭空间的空气中吸附一种或多种空气成分；并且，在解吸模式中，解吸所述一种或多种空气成分，并且包括空气分配装置，在第...

本发明涉及一种过滤器系统(100)，该过滤器系统包括壳体(110)、流体入口(102)、流体出口(108)、两者均容纳在壳体(110)中的初级过滤器元件(50)和次级过滤器元件(10)，包括布置在壳体(110)内部的初级中心管(62)和...

一种过滤系统(1A、1B、1C)，具有：过滤器壳体(2)，所述过滤器壳体包括用于将流体(L)导入所述过滤器壳体(2)中的流体入口(14)；用于将所述流体(L)从所述过滤器壳体(2)中导出的流体出口(3)；能取出地接收在所述过滤器壳体(2...

一种过滤系统(1A、1B、1C)，具有：过滤器壳体(2)，所述过滤器壳体包括用于将流体(L)导入所述过滤器壳体(2)中的流体入口(14)；用于将所述流体(L)从所述过滤器壳体(2)中导出的流体出口(3)；能取出地接收在所述过滤器壳体(2...

本发明涉及一种过滤元件(1)，所述过滤元件用于对流体进行过滤、尤其用于对机动车中的燃烧空气进行过滤并且/或者用于对机动车的运行介质进行过滤，所述过滤元件包括褶皱组(2)，所述褶皱组由之字形地折叠的过滤介质(9)所形成，所述过滤介质具有通...