本发明涉及一种用于起动内燃机的起动装置(100)，尤其是起动机，包括电枢轴(17)，该电枢轴在其一端(17a)借助于换向器轴承(95)浮动地被支承，其中，在电枢轴(17)的端侧上设有设置在换向器轴承(95)上的轴向间隙限制单元(110)...

本发明涉及一种用于以用于电动机的磁线圈（14）缠绕叠片铁芯（12）的装置（10），其中能导电的绝缘的线圈线（16）缠入叠片铁芯（12）的缠绕表面（22）的一个或多个槽中，尤其极性角槽（20）中。该装置包括用于在缠绕过程中固定有待缠绕的叠...

本发明涉及一种用于与车间工位处的车辆（1）自动建立通信连接的方法，具有步骤：将多个移动通信接口（2）分别与多个车辆（1）之一连接；建立车辆（1）至分别与其连接的移动通信接口（2）的唯一分配；自动地检测多个移动通信接口（2）之一和/或分别...

本发明涉及一种用于识别车辆（18）的设备（11），具有输入接口（13），其设计用于接收通过使用者输入的车辆（18）以及该车辆（18）的有意诊断的第一特征的特征表现的第一输入值；数据库装置（14），在其中存储了部件模型、识别模型以及信息单...

本发明涉及一种用于向车辆(100)的大灯控制装置(150)传输关于当前车辆周围环境的数据(810a/b，810d/e)的方法(700)。在此，在使用摄像机(110)的情况下拍摄所述数据(640a，640b；810a/b，810d/e)，...

本发明涉及一种针对用于目标探测的传感器（12）的传感器保持装置（10），所述传感器保持装置具有：用于所述传感器（12）的壳体（14）；保持件（18），所述壳体（14）可摆动地保持在所述保持件上；调整装置（22），用于对所述壳体（14）进...

本发明提出一种具有衬底和科里奥利元件的转速传感器，其中，所述转速传感器具有驱动装置用于激励科里奥利元件进行科里奥利振动，其中，所述转速传感器具有用于根据基于作用到科里奥利元件上的科里奥利力而引起的所述科里奥利元件相对于衬底的偏转产生传感...

本发明公开了一种用于控制工艺流体流的阀门用的液压执行机构，所述液压执行机构具有由执行器操纵的、沿闭合方向预紧的阀门。所述执行器具有沿开启方向作用的压力腔室，所述压力腔室通过三个平行的卸压线路与低压连接。根据本发明设有附加卸压线路，所述附...

一种成形基板的方法在一个实施例中包括：提供第一支撑层；在第一支撑层上提供第一成形图案；在第一成形图案上提供基板；在定位于第一成形图案上的基板上实施第一化学机械抛光（CMP）过程；和将已经被抛光的基板从第一成形图案上移除。

在一个实施例中，一种形成栓塞的方法包括：提供基底层；在所述基底层的上表面之上提供中间氧化物层；在所述中间氧化物层的上表面之上提供上部层；蚀刻沟槽，所述沟槽包括延伸穿过所述上部层的第一沟槽部分、延伸穿过所述氧化物层的第二沟槽部分和延伸到所...

提供了用于对车辆的车轮的制动进行控制的控制器。控制器包括到摩擦制动器的第一连接、到电动机/发电机的第二连接、到多个传感器的第三连接、以及模糊逻辑模块。电动机/发电机被配置成以驱动模式驱动车轮，并以再生制动模式对车轮进行制动。车辆的操作参...

本发明涉及一种用于为车辆(100)的至少一个前照灯的灯光控制单元(104)提供信号的方法(200)，所述车辆(100)具有用于检测车辆周围环境的摄像机(106)，其中，所述方法(200)包括在使用所述摄像机(106)的情况下确定(202...

本发明涉及一种用于接通车辆(100)的远光的方法，所述方法具有下列步骤：通过接口接收(302)远光信息，其中，所述远光信息表明不炫目地运行所述远光(104)的可能性。此外，响应于所述远光信息的接收求取所述车辆的所驶过的路程。当在接收所述...

本发明涉及一种用于运行由逆变器(2)控制的电机(1)的方法，其中，所述逆变器(3)包括具有可控功率开关元件(3)和分别与之并联的功率二极管(4)形式的功率器件的半桥分支(10-U、10-V、10-W)，其中每个所述半桥分支(10-U；1...

本发明涉及一种用于切削地分离的分离工具、特别是锯片（10a，b），其具有：基体（12a，b）和设置在所述基体（12a，b）上的锯齿部（13a，b），所述锯齿部具有锯齿槽（16a，b），所述锯齿槽的外棱边（18a，b）形成所述锯齿部（14...

一种工具机装置、特别是手工工具机装置，具有至少一个螺钉（30），所述螺钉设置用于使至少一个金属构件与至少一个其它构件相互形状锁合地固定。本发明建议了电隔绝单元（40），所述电隔绝单元设置用于至少防止在所述金属构件与所述螺钉（30）之间电...

本发明涉及一种手持式工具机夹紧装置，尤其是振动式手持式工具机夹紧装置，具有至少一个用于在轴向方向（16a；16b；16c）上固紧加工工具（14a；14b；14c）的夹紧单元（12a；12b；12c）和至少一个操作单元（18a；18b；1...

本发明涉及一种用于将蓄电池转变到放电的状态的方法、蓄电池系统、变换器、用于产生交流电压的系统、充电电流源和机动车。蓄电池系统还包括可控制的变换器，其具有带有串联连接的通过变换器的外部的控制可切换的功率开关的至少并联的电流分路、以及包括可...

示出了一种用于保护停放的机动车(12)的电池(14)的深度放电保护方法(10)。在此所述电池(14)的充电状态由电池控制单元(16)定期地监控并且被传送到分析单元(18)。依据本发明，在达到所述电池(14)的预定的充电状态时通过无线电由...

描述了一种蓄电池系统(1)以及一种控制装置(3)、一种放电装置(5)和一种机动车以及一种方法(20)。为了能够控制所述蓄电池的电能的存储器(2)的运行可靠性，设置至少一个位置传感器(7、8)，所述位置传感器输出表示位置的位置信号(L7、...