本公开的实施例涉及用于生成视觉表示的方法、装置、设备以及计算机程序产品。该方法包括获取目标对象的点云数据。该方法还包括通过对点云数据进行体素化处理，生成目标对象的目标体素数据。此外，该方法还包括通过利用经对比学习训练的编码器对目标体素数...

执行经由自动多模态图构造的基于知识的音频‑文本建模。接收音频数据集，所述音频数据集包括音频数据的片段，其中音频数据的片段中的每个与描述音频数据的相应片段的音频内容的对应元数据配对。从语义网络识别感兴趣的图节点，所述图节点描述音频数据集内...

本申请涉及一种用于控制永磁同步电机(PMSM)的方法，包括：由转子位置确定模块中的第一神经网络模型接收第一电流信号或第二电流信号；由该转子位置确定模块基于第一位置相关参数输出所述PMSM的转子位置，其中所述第一位置相关参数是由该第一神经...

本公开涉及用于调整对象检测模型的方法、装置、设备、和计算机程序产品。该方法包括获取车辆的视场的图像，其中图像中的对象被标注有安全相关度和安全相关信息。方法还包括由对象检测模型确定对象的安全相关信息。此外，方法还包括基于图像的安全相关度、...

本发明涉及一种用于电解装置(44)的双极板(34)，其中，所述双极板(34)包括多个介质通道(36)：至少一个H2O进入端口(38)、一个H2O/O2排出端口(40)以及一个H2排出端口(42)。在所述电解装置(44)的电解电池堆(46...

本公开的实施例涉及用于电感式传感器组件的测量值检测设备。本发明涉及一种用于检测旋转运动的电感式传感器组件的测量值检测设备，其具有电路载体和覆盖圆环并且具有至少两个绕组的接收线圈的接收结构，接收线圈的绕组分别具有带有周期性重复的回路区段的...

本发明涉及一种用于机动车的系统架构，包括转向致动器并且为所述机动车的每个车轮包括制动致动器，其中所述转向致动器包括第一转向马达和第二转向马达，其中所述系统架构包括第一控制设备系统和第二控制设备系统，其中所述第一控制设备系统被构造用于操控...

本发明涉及压缩空气储存装置。压缩空气储存装置具有柔性的细长管状构造，其中管具有内部容积，该内部容积被构造成储存足够的压缩空气，以驱动手持式气动工具。该压缩空气储存装置具有沿其长度可变的直径以及内部空间，该内部空间在该装置的相对端部之间延...

本发明涉及一种控制器(10；10a)以及一种用于制造控制器的方法，其中所述控制器具有壳体(12)，所述壳体具有内部空间(20)，在该内部空间中布置有电路载体(22)，所述电路载体与至少一个发热器件(26)连接，其中，所述至少一个发热器件...

本发明涉及用于操控车辆功能的踏板单元，其具有模块化构造的踏板头，该踏板头包括垫载体和可更换的踏板垫，该踏板垫与垫载体可拆解地连接并且用于承受驾驶员脚部的操纵力，踏板单元还具有能够以小行程沿着踏板单元的高度方向移动的壳体盖以及固定组件，其...

公开了一种用于控制机器人设备(102)的方法(200)，所述方法包括：使用表示机器人设备周围的传感器数据(302)来确定机器人设备周围是否存在一个或多个人类(106)；为一个或多个人类中的每个人类确定人类的身体姿势(308)和速度(31...

本发明涉及一种用于调整机动车辆中的能运动的部件的螺杆驱动器（10）以及一种用于制造这样的螺杆驱动器（10）的方法，该螺杆驱动器具有：带有螺杆螺纹（21）的螺杆（20），以及布置在螺杆（20）上的具有与螺杆螺纹（21）啮合的螺母螺纹（31...

用于提高对电池组的充电状态的确定的准确性的方法，其中所述方法至少包括以下步骤：通过对电池组的至少一个电池进行充电和放电，对电池组执行重复的多次负载；在多个设定的充电状态点处检测电池上剩余的开路电压，以针对电池组生成充电开路电压曲线、放电...

本发明涉及用于车辆的至少一个机动化的第一制动执行器(10a)和机动化的第二制动执行器(10b)的控制系统，其具有至少一个电子单元(12、14a、14b)，其分别被设计和/或编程为从驾驶员方面请求的或待自主执行的车辆目标减速度超过指定的车...

本发明涉及一种用于在端子与插板之间制造气密的插塞连接的方法，所述端子具有至少一个接触板，所述气密的插塞连接特别是具有大于等于100A的预定的载流能力。所述方法包括以下步骤：将所述插板压入所述端子，其中，所述接触板陷入所述插板的表面，以便...

本公开的实施例涉及用于确定用户的疲劳程度的方法、装置、设备、车辆和程序。该方法包括获取针对用户的脑电信号的一维脑电数据。该方法还包括通过从一维脑电数据中提取多个子部分来生成针对脑电信号的二维脑电数据，其中多个子部分中的相邻的两个子部分具...

本发明涉及运输线路装置和具有多个自主运输移动体（4）的运输装置（1），具有至少一个工作面（2），其中在工作面（2）上布置有第一代码阵列（9），其中运输移动体（4）被构造用于对在第一代码阵列（9）上的自身位置进行确定，以便在工作面（2）上...

本发明涉及一种用于校准机动车(14)的多个摄像机(18a，18b，18c)的公共的水平线的方法。所述摄像机(18a，18b，18c)以不同高度(Ha，Hb，Hc)布置。方法包括以下步骤：通过设定公共的高度值为所有摄像机(18a，18b，...

本公开的实施例涉及用于评估测量数据的方法。一种用于评估关于车辆的测量数据的方法，所述方法具有以下步骤：提供所述测量数据；预处理所述测量数据；为所预处理的测量数据创建直方图；提供概率分布函数的模型；依据所提供的模型估计基于所述测量数据获得...

本发明涉及压缩空气储存装置和储存系统。动力工具压缩机被连接到压缩空气储存装置。该压缩空气储存装置包括柔性的管状空气储存元件以及构造成接收和储存空气储存元件的环的容器元件(80)。与一些常规的压缩空气储存罐相比，该空气储存元件和容器元件两...