本发明提出了一种用于在车辆碰撞时吸收能量的变形元件，所述变形元件具有带有至少一个孔（１１４）的容器（１０１），其中，所述容器能够变形用来吸收能量。此外，所述变形元件具有设置在所述容器中的介质（１１２）和调制装置（３２０），所述介质被设计...

本发明提出了一种用于适配具有自适应结构元件（４２１）的车辆的约束系统的触发信息的方法。该方法包括：通过接口接收状态信息的步骤，其中，所述状态信息包括关于所述自适应结构元件的状态的信息，例如碰撞盒的刚性，该方法还包括基于所述状态信息，适配...

本发明提出一种用于识别位于行车道上的车辆的危险行驶状态的方法，所述方法包括通过接口接收第一减震器信号（３１０）的步骤，其中，所述第一减震器信号适合于描绘车辆的第一车轮的垂直运动的时间曲线；根据评估规则对第一减震器信号进行评估（３１２）以...

本发明涉及一种用于将减少有害物质的介质、尤其是还原剂（１２０）和／或还原剂前体引入到废气中的系统（１００）。该系统（１００）包括至少一个用于容纳减少有害物质的介质的储备的储存容器（１１１）。所述储存容器（１１１）包括至少一个用于容纳减少...

本发明提出了一种用于触发车辆的人员保护装置的方法和控制装置，其中通过接口提供事故传感装置的至少一个传感器信号。此外，由所述传感器信号产生至少两个特征，其被映射到唯一的值域上。根据所述至少两个所映射的特征实现所述人员保护装置的触发。

本发明涉及用于密封电缆（１０）的密封装置（２０），该电缆延伸到传感器壳体（１４）中。密封装置（２０）遭受到能漏泄的介质（２８）以及被作成成型的橡胶件。该密封装置（２０）具有一个振动吸收部位（５８），该振动吸收部位与该密封装置（２０）的至...

本发明涉及用于将还原剂（３２）引入内燃机的废气管中的计量系统（１０）的储存容器（１２）。该储存容器（１２）具有至少一个用于装入部件（２０，２４）的孔（５０）及用于灌注和排空以及进气／排气装置（６２）的孔（４６，４８，６２）。所有的孔（４...

本发明涉及一种用于将还原剂（１８）、尤其尿素或尿素水溶液引入内燃机的废气管中的计量系统（１０）。该计量系统（１０）设有一个用于储存还原剂（１８）的箱（１２，１４）、一个输送装置（３２）、一个液位传感器（５０）及一个计量模块（３８）。所述...

本发明涉及一种工具机（１０），具有一通过驱动装置（１２）驱动的主轴（１６），所述主轴在其自由端部上具有一用于刀具或刀具保持装置的接收装置（２２，２６），其中，在所述驱动装置（１２）的动力传动系中设置有一驱动部件（２８），所述驱动部件通过...

本发明涉及一种用于标识高速缓冲存储器的存储单元的装置，该高速缓冲存储器在计算单元（１）和主存储器（４）之间作为中间存储器工作，并且含有主存储器（４）的提供给计算单元（１）的数据（Ｄ）的备份。为了可靠地防止整个高速缓冲存储器失效，存在标识...

传感器装置，尤其是压力传感器装置，包括一个具有主延伸平面的衬底和一个基本上平行于主延伸平面定向的传感器元件，其中，衬底包括陶瓷材料，所述衬底具有至少一个印制导线并且所述传感器元件在第一接触区域中借助倒装芯片技术与所述至少一个印制导线导电...

本发明涉及一种用于运行燃料喷射系统的方法，其中燃料通过电磁操纵的喷射阀（１）到达内燃机的至少一个燃烧室中，并且其中所述喷射阀（１）的阀元件（３）的运动至少暂时地被电磁的制动脉冲（１６）影响。确定所述喷射阀（１）的关闭滞后时间或者相应的值...

本发明涉及用于利用至少一个电能存储装置（电池５４．１）并利用包含有至少一个扼流圈（电感Ｌ）的逆变器（５２）来控制至少一个电机（５１）的供电装置的方法，其中该逆变器（５２）以双重功能设置用于由尤其固定的电网（５５，５６）来给该存储装置（电...

本发明公开了一种液压的力转换器，它具有主单元，该主单元具有由驱动单元在位置固定的主缸中可运动的主活塞，并且具有次级单元，该次级单元具有至少一个次级缸和至少一个次级活塞，其中，主单元和次级单元一起限定压力介质室。其中，主缸和主活塞是分级的...

本发明涉及一种用于监控电动驱动装置的起动的方法和装置，所述电动驱动装置具有感应式电机，脉冲逆变器和控制单元。控制单元被设置用于在驱动装置起动期间将在时间上前后相继的转速值相互比较并且在识别出转子轴的转速没有上升情况下识别出相线或脉冲发送...

本发明涉及一种用于具有起动停止系统的车辆的车载网络（１０）。该车载网络（１０）包括具有控制设备ＳＧ和开关元件Ｓ１，Ｓ２，Ｓ３的中央模块（１０．１），其中该中央模块（１０．１）包括用于连接所述车载网络的其它组件的连接点Ｐｏｒｔ　Ａ，Ｐｏｒ...

本发明涉及一种用于尤其在汽车中在发动机惯性运转期间识别发动机停运的方法，在该方法中，检测布置在发动机（１）的轴（２）上的脉冲发生器（４）的脉冲边沿（Ｎ），其中，监控脉冲发生器（４）的脉冲边沿（Ｎ）的出现直至预定的时间点。为了可以尽快确定...

本发明涉及一种手持式电动工具机（１０），包括：带有手把区域（４０）的壳体（２０）；工具区域（５０），用于能被直线地和／或振动地驱动的工具（６０）；壳体侧的操作件（３０），用于由使用者激活工具（６０）和／或电动工具机（１０）；设置在壳体（...

本发明涉及一种用于运行汽车（２）的车载电网（１）的方法，其中，车载电网（１）具有不同电压的至少两个车载子电网（４，５），并在车载子电网（４，５）之间存在着允许电能流的耦合器（６），以及其中一个车载子电网（４）连接到发电机（２６）上和／或...

本发明涉及一种用于运行机动车尤其混合动力车的方法，其中机动车的两根在机械方面未耦合的车轴（４、７）中的每根车轴通过至少一台驱动机组（１、２、８）来驱动，由此将转矩（Ｍ４、Ｍ７）传递到相应的车轴（４、７）的车轮（５、６、１０、１１）上。为...