本发明公开了一种热管理控制系统、方法及车辆，涉及车辆技术领域，所述热管理控制系统包括：第一循环回路，其包括水冷冷凝器和设于乘员舱出风口与所述水冷冷凝器连接的暖风芯体；第二循环回路，其包括水冷冷凝器和与所述水冷冷凝器连接热交换器；第三循环...

本申请公开了一种软件平台的权限管理方法、装置、设备及介质，属于计算机软件技术领域。该方法包括：获取多个软件平台的账号权限数据，所述账号权限数据包括资源对象信息、权限信息和业务信息；根据所有账号权限数据，生成权限选择列表；若接收到通过所述...

本申请属于车辆控制技术领域，具体提出了一种车辆座舱温度调节方法及车辆，所述方法包括：获取所述车辆当前所处环境的环境参数，作为第一环境参数，和所述车辆当前的车辆状态参数，作为第一车辆状态参数；基于所述第一环境参数和所述第一车辆状态参数，估...

闭式空簧储气罐压力管理方法、装置、设备可读存储介质，预先确定其各车身高度等级分别对应的储气罐压力上限值PH与压力下限值PL；当接收到悬架高度调节请求时，先更新并记录当前储气罐的实时压力值Ptank，再将该Ptank与车辆当前所处高度等级...

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种供气单元、气体管理系统和汽车供气单元包括进气组件、排气组件、双向气泵和气流分配阀。双向气泵具有充气模式或抽气模式；气流分配阀，具有进气口和多个出气口，进气口与第二气口连通，至少一个出气口与第一用气系统...

本申请实施例提供一种高压附件控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：在座舱温控系统的高压附件满足对应的工作条件时，计算用户设定的目标温度与座舱实际温度之间的目标温度差。之后根据高压附件的有效输出功率、输入电压以及输入电流，计算高压附...

本申请涉及一种全主动悬架液压油加注方法及装置，属于乘用车底盘悬架系统领域。该方法在悬架系统电动液压泵持续运转状态下，通过真空注油机抽真空至设定阈值后进行液压油循环加注，同步去除系统内残留空气；循环加注结束后对系统保压，监测设定时长内的压...

本申请公开一种车辆车道线的确定方法、装置、电子设备及存储介质，涉及车辆智能驾驶技术领域。方法包括：获取车辆在当前时刻的目标车道线感知数据；基于目标车道线感知数据和预设螺旋曲线模型，确定目标车道线对应的车道线模型，以及车道线模型在当前时刻...

本申请涉及一种低速复合制动系统制动力分配控制方法及系统，其包括：基于电机系统的最大电制动扭矩和当前ACC巡航的期望制动力，获取保持阶段启动状态下的车速阈值和控制重置阈值；判断制动分配开关是否开启；若是，基于当前车速、保持阶段启动状态下的...

本申请涉及一种汽车顶棚区域布置结构及车辆，包括：顶盖总成，其包括顶盖外板，顶盖外板上开设有后排乘员天窗口，在后排乘员天窗口的位置设有封闭后排乘员天窗口的后天窗玻璃；后遮阳帘总成，其固定在后天窗玻璃的下方，后遮阳帘总成包括支撑骨架，支撑骨...

本申请提供一种车辆门把手加热控制方法、设备、车辆及存储介质，涉及车辆技术领域。车辆门把手加热控制方法包括：获取当前时刻起设定时段对应的用车概率；若用车概率大于用车概率阈值，基于设定时段内的环境信息，确定车辆门把手在设定时段内是否存在加热...

本申请属于车辆控制技术领域，具体提出了一种车辆散热风扇的堵转诊断方法、装置、介质及车辆，所述方法包括：获取车辆机舱内散热风扇的顺风转速和需求转速；基于所述顺风转速与所述需求转速的大小关系，按照第一供电控制逻辑对所述散热风扇的驱动电机进行...

本申请公开一种车辆预减速控制方法、系统、设备和介质，涉及计算机技术领域，所述方法包括：在自车的周围存在与自车同向行驶且位于不同车道的前方车辆的情况下，获取前方车辆与中间车道线之间的横向距离，中间车道线位于自车与前方车辆之间；根据横向距离...

本申请实施例提供一种扭矩分配方法、装置、电子设备、及存储介质。该方法包括：通过根据车辆的当前车速和方向盘转角，确定车辆的驾驶工况；根据驾驶工况，车辆的需求扭矩以及预先获取的NVH分析结果，确定车辆的前电机分配扭矩和后电机分配扭矩，其中，...

本申请提供了一种混动汽车的电池包冷却方法、系统及混动汽车，涉及车载电池冷却技术领域。该方法可以在混动汽车上电的情况下，接收多个电芯温度传感器采集的电芯温度，根据多个电芯温度传感器采集的电芯温度，确定混动汽车内的热源是否对电池包造成热害；...

本申请属于车辆控制技术领域，具体提出了一种混动车辆中电磁离合器的监控方法，所述方法包括：响应于所述混动车辆从并联模式至串联模式的切换指令，获取所述混动车辆的多个运行参数；遍历每一个监测维度，基于所述多个运行参数中与所述每一个监测维度相匹...

本发明公开了一种PID控制方法、装置、设备及可读存储介质，涉及PID调节技术领域，所述PID控制方法包括步骤S10：获取目标值和实际值，根据目标值和实际值计算相位差；步骤S20：判断目标值是否降低；步骤S30：若是，根据相位差判断实际值...

本发明公开一种左舵与右舵兼容结构及车辆，涉及车辆结构技术领域，左舵与右舵兼容结构包括仪表台、转向操作装置、替换结构、油门踏板、制动装置及装饰板，其中，仪表台设置于车辆的前车舱，沿第一方向开设有两个安装槽，转向操作装置可拆卸安装于其中一个...

本发明公开一种车辆尾门控制方法及装置，通过在尾门处于投影灯控制状态下，若识别到遥控钥匙位于尾门的目标范围内，则获取用户输入的车端数据；根据车端数据，判断车辆是处于目标情景模式；若车辆处于第一情景模式，则控制尾门投影控制装置进入非正常模式...

本申请公开了一种车辆故障的处理方法、装置、设备及存储介质，属于车辆故障处理技术领域，车辆故障的处理方法包括：云服务器根据车辆故障相关的第一标签数据，确定目标故障原因和目标故障级别；根据所述目标故障原因，确定目标故障恢复指令；根据所述目标...