本发明涉及针对非精密进近关于着陆入口点调整最终航段的锚点的方法和航空电子计算机。航空电子计算机包括处理单元，其被配置为：将第一位置和第二位置之间的距离与预定距离进行比较，第一位置对应于初始最终航段的初始锚点的位置，并且第二位置对应于跑道...

本发明涉及一种特别是用于液氢罐的设有具有中空纤维的热保护装置的复合结构。例如形成液氢罐的壁的一部分的复合结构(1)包括至少一个热保护装置(2)，该热保护装置(2)包括一根、且优选地多根中空纤维(3)，例如以产生热保护，例如热屏障或热交换...

本发明涉及无人机起降台和此起降台的管理装置。具体而言，起降台(1)包括：能够安装在基座上且设有用于无人机(2)的平台(4)的结构(3)，包括能够与至少一个控制中心通信的第一数据传输单元和能够与至少一个无人机(2)通信的第二数据传输单元的...

本发明涉及用于在航空领域辅助通信的设备。设备（1）包括用于对应于所有输入的和输出的音频通信来记录音频消息的装置（11），用于实时地将每个所述音频消息转录成文本消息的装置（13），用于在至少一个屏幕（17）上显示每个如此生成的文本消息的装...

根据本发明，所述飞行器的机身后部(1)包含所述燃料电池系统(5)，且所述飞行器包括后锥(2)，所述后锥以相对于所述机身后部(1)可拆卸的方式被安装为所述机身后部的延伸，并且被成形为燃料容器，用于包含在所述机身后部(1)中的所述燃料电池系...

本发明涉及一种带有金属基体的纤维复合材料和该种材料的制备方法。由单独纤维构成的纤维材料（１）封装到在金属基体中，该金属基体由包围纤维（１）的金属化层（２）和就其本身而言涂覆于金属化层上的金属最终层（４）形成。另外在金属化层（２）和金属最...

本发明涉及一种构造一飞机（Ａ）的低空飞行路线的装置和方法。该装置包括该飞机在其上空飞行的地面的地面轮廓的一数据库（３）、一组（５）数据源、确定该飞行路线的横向路线的第一装置（６）以及确定该飞行路线的垂直路线的第二装置（７），所述第二装置...

本发明涉及一种确定一飞机的安全空中走廊的宽度的方法和装置以及确保一飞机的自动低空飞行的方法和系统。本发明装置（１）包括：操作者用来输入各影响飞机的自动低空飞行的多个误差的装置（３）；确定不得超过的偏离安全空中走廊的概率的装置（４）；以及...

一种用于保障飞行器（Ａ）的低空飞行的方法，该飞行器沿着低空飞行轨迹被自动地引导，其特征在于：　　　　Ａ／在所述低空飞行时，以自动且重复的方式实施下述一系列连续的操作：　　　　ａ）根据至少飞行器（Ａ）所跟随的所述低空飞行轨迹的当前高度（Ｚ...

本发明涉及一种驾驶指示器（１），包括确定涡轮螺旋桨发动机的螺旋桨和涡轮有关参数值以及飞行器有关参数值的数据源（２）、根据所述参数值计算一计及涡轮螺旋桨发动机的当前动力与在标准大气中在海平面上无放气得出的最大动力之比的动力参数的处理装置（...

一种尤其适用于飞机发动机的声吸收器，具有蜂窝状成形的三维 的结构(11)，它应用在发动机中吸收发动机噪声。所述结构(11) 具有大量折叠蜂窝(8)，它们通过将平坦的半成品进行折叠而形成。

本发明涉及包含装置（６Ａ，６Ｂ，６ｎ）及装置（８）的装置（１）；装置（６Ａ，６Ｂ，６ｎ）为飞机的每台发动机确定单个的最小可变温度；而装置（８）在所述单个的最小温度基础上确定地球的最小可变温度，以便能够计算最大可用推力。

一种飞行器（３０）的流体冷却系统，包括所述流体穿过的空气热交换器（４０），所述空气热交换器（４０）包含空气（５２）的引导装置和空气排出装置（５４），其特征在于：所述空气热交换器（４０）安装在外罩内，所述外罩位于襟翼（３６）导轨流线型外壳...