本实用新型涉及一种基于PLC技术的增量式电子编码里程计装置，该装置安装在有轨电车上，所述的里程计装置分别与有轨电车的车轮转速传感器、速度反馈电压传感器和车载控制器连接，所述的里程计装置包括增量编码器模块、AD转换模块、PLC模块、增量式...

本实用新型涉及一种阈值可调的安全信号采集装置，包括电压转换电路、AD转换电路、CPU、FPGA和DA转换电路，所述的电压转换电路通过AD转换电路与CPU连接，所述的CPU与FPGA连接，所述的FPGA通过DA转换电路与电压转换电路连接。...

本实用新型涉及一种系统级异构的热备冗余信号系统，包括基于通信的列车控制系统CBTC、基于轨道电路的列车控制系统TBTC以及切换单元，所述的CBTC和TBTC分别通过切换单元与列车通信连接。与现有技术相比，本实用新型具有提高了系统的可用性...

本发明涉及一种系统级异构的热备冗余信号系统，包括基于通信的列车控制系统CBTC、基于轨道电路的列车控制系统TBTC以及切换单元，所述的CBTC和TBTC分别通过切换单元与列车通信连接；系统正常情况下，所述的CBTC通过切换单元与列车通信...

本发明涉及一种列车全自动主动洗车方法及装置，包括：根据全自动洗车装置对列车里程统计或人工启动洗车请求，列车转换为洗车模式并由存车库进入洗车机，根据洗车机的状态进入洗车区域并停在第一次洗车区域开始头端清洗，清洗完毕后，在全自动洗车装置的控...

本发明涉及一种反向点式有源信标的设置方法，用于满足反向点式的ATP(列车自动防护系统)防护需求，该方法包括以下步骤：先根据正向的设备布置，计算出正向的点式后备变量有效时间T；再通过牵引仿真计算，得到列车反向站间运行时间t；根据后备变量有...

本发明涉及一种点连式ATP系统，包括车载子系统、联锁子系统、轨旁设备、无线通信子系统和ATS子系统，所述的车载子系统通过无线通信子系统分别与联锁子系统、ATS子系统及MSS子系统连接，所述的车载子系统与轨旁设备连接；当列车进入无线区域时...

本发明涉及一种基于车载控制器的闭塞模式自适应控制系统，包括车载控制器、轨旁区域控制器、联锁机、地面电子单元LEU和信标，所述的车载控制器与轨旁区域控制器连接，所述的联锁机分别与轨旁区域控制器、地面电子单元LEU和信标连接，所述的信标与车...

本发明涉及一种用于异构非标系统的数据采集过程统一方法，包括：(1)建立采集基础数据类型定义表；(2)基于数据通信过程的统一封装及实现；(3)基于数据业务规则的可扩展性封装及实现；(4)建立数据采集过程统一描述语言规范；(5)实现语义解释...

本发明涉及一种利用STP和CTC结合实现调车进路控制的方法及装置，包括：1)STP系统接收调车作业单，依据当前机车位置信息和调车作业的目的地，计算调车进路，在需要排列进路时，发起调车进路申请；2)CTC系统实时接收来源于所有机车的STP...

本发明涉及一种面向方面的联锁系统安全需求形式化建模及验证方法，包括以下步骤：1)建立信号设备面向对象模型，包括进路类、信号机类、区段类、道岔类以及对应的子类；2)建立站场图信息提取模型，根据输入的站场图源文件以及对应的数据结构提取出相应...

本发明涉及一种具有身份识别的双主仲裁机制安全系统，包括冗余子系统、第三方仲裁设备以及第三设备，所述的冗余子系统包括互为冗余的第一设备和第二设备，所述的第一设备和第二设备均拥有唯一的ID标识，第三方仲裁设备分别与第一设备和第二设备连接，所...

本发明涉及一种有轨电车自动防护系统，用于防止轨电车驾驶过程中的超速行为，所述的自动防护系统包括带信标天线的车载单元和带信标的轨旁设备，所述的车载设备通过信标天线与轨旁设备的信标通信连接；所述的轨旁设备通过信标把限速信息发送车载单元，所述...

本发明涉及一种适用于城轨软件自动化测试的测试脚本设计方法，包括以下步骤：用于配置各种测试接口的测试环境描述脚本设计；测试激励数据脚本设计；测试结果的分析脚本设计；脚本的时序性和实时性测试。与现有技术相比，本发明具有易于实现、时序性和实时...

本实用新型涉及一种基于PLC技术的信号仿真模拟驾驶系统，该系统与轨道交通信号系统连接，所述的信号仿真模拟驾驶系统包括FEP服务器、PLC控制器和仿真驾驶台，所述的仿真驾驶台包括司机控制器、人机交互界面DMI、虚拟列车控制屏和线路地图显示...

本发明涉及一种基于PLC技术的增量式电子编码里程计装置及其应用，该装置安装在有轨电车上，所述的里程计装置分别与有轨电车的车轮转速传感器、速度反馈电压传感器和车载控制器连接，所述的里程计装置包括增量编码器模块、AD转换模块、PLC模块、增...

本发明涉及一种基于二乘二取二架构的零散采集驱动系统，包括联锁下位机IPS、联锁维护台SDM、零散采集驱动模块SIOM和全电子通信模块EIOCOM2，所述的零散采集驱动模块SIOM、全电子通信模块EIOCOM2、联锁下位机IPS依次连接，...

本发明涉及一种终端网络设备复用快速切换的方法，包括以下步骤：1)通过确定相应终端网络设备的物理网线在网络交换机或者路由器连接位置；2)通过终端网络设备主动控制网络交换机或者路由器的配置来实现自动切换。与现有技术相比，本发明具有安全性高、...

本实用新型涉及一种用于铁路信号设备系统的中央控制装置，所述的铁路信号设备系统包括两两之间通过通信总线连接的中央控制室、中央信号设备室、车站信号设备室，所述的中央控制装置包括设在中央控制室内的中央工作站控制器和车站工作站，所述的中央工作站...

本发明涉及一种安全驱动单元的异步延时处理方法，包括：当收到执行命令将安全驱动单元驱动的设备从一种状态到另一种态输出时，将输出结构的机械开关部分和电子开关部分进行异步操作。与现有技术相比，本发明具有安全性好，完全避免了主备端口并驱时的误检...