卡斯柯信号有限公司专利技术

卡斯柯信号有限公司共有2380项专利

  • 本发明涉及一种无线调车机车信号和监控系统场联切换的方法,该方法为:通过地面设备存储场联信息,车载设备根据地面设备发送的场联信息并结合机车本身的控制信息来完成通信频点的切换,以完成机车在不同场或不同站之间的作业切换。与现有技术相比,本发明...
  • 本发明涉及一种阈值可调的安全信号采集装置及方法,包括电压转换电路、AD转换电路、CPU、FPGA和DA转换电路,所述的电压转换电路通过AD转换电路与CPU连接,所述的CPU与FPGA连接,所述的FPGA通过DA转换电路与电压转换电路连接...
  • 本发明涉及一种改进的随机存取内存自检方法,包括以下步骤:步骤S1,将待测内存划分成多个不叠加的内存段;步骤S2,每段内存采用Abraham算法进行自检;步骤S3,预先计算好待测内存中各段测试数据异或结果的CRC值;步骤S4,开始内存测试...
  • 点连式ATP系统
    本实用新型涉及一种点连式ATP系统,包括车载子系统、联锁子系统、轨旁设备、无线通信子系统、ATS子系统和MSS子系统,所述的车载子系统通过无线通信子系统分别与联锁子系统、ATS子系统及MSS子系统连接,所述的车载子系统与轨旁设备连接;当...
  • 轨道交通开放环境中辅助行驶光带系统
    本实用新型涉及一种轨道交通开放环境中辅助行驶光带系统,包括地面放光源、发光源控制器、通信接口单元、供电单元和列车检测设备,所述的发光源控制器分别与地面放光源、通信接口单元和列车检测设备连接,所述的供电单元分别与地面放光源、发光源控制器连...
  • 一种列车全自动主动洗车装置
    本实用新型涉及一种列车全自动主动洗车装置,包括相互连接的全自动洗车装置和洗车机,所述的全自动洗车装置包括计算机联锁系统CI、列车自动控制系统ATC和列车自动监督系统ATS,所述的计算机联锁系统CI分别与洗车机、列车自动控制系统ATC和列...
  • 基于车载控制器的闭塞模式自适应控制设备
    本实用新型涉及一种基于车载控制器的闭塞模式自适应控制设备,包括车载控制器、轨旁区域控制器、联锁机、地面电子单元LEU和信标,所述的车载控制器与轨旁区域控制器连接,所述的联锁机与轨旁区域控制器连接,所述的联锁机与地面电子单元LEU连接,所...
  • 用于铁路室外轨旁信号设备的监测系统
    本实用新型涉及一种用于铁路室外轨旁信号设备的监测系统,所述的铁路室外轨旁信号设备包括ZPW‑2000A/K轨道电路、25Hz相敏轨道电路、列车信号机和转辙机,所述的监测系统包括供电电源、室外轨旁信号设备采集器、PLC协议转换器、通信接口...
  • 适用于铁路信号系统控制电路转换的倒接设备
    本实用新型涉及一种适用于铁路信号系统控制电路转换的倒接设备,分别与新信号系统和旧信号系统连接,所述的倒接设备包括:壳体;转换开关电路,设在壳体内;引出接口,安装在壳体上,分别与转换开关电路、新信号系统和旧信号系统连接。与现有技术相比,本...
  • 本发明涉及一种能够防护城际铁路GSM‑R无线消息延迟的方法,该方法依据无线通信空口信号时域相关的GSM‑R无线消息延时检测结果,对应用数据进行时间戳Stamp预置有效置信值。与现有技术相比,本发明具有确保了数据的全面性和准确性等优点。
  • 本发明涉及一种用于轨道交通车载控制器软件的测试脚本自动化检测方法,包括以下步骤:步骤S101,加载测试脚本并对测试脚本作初步检查;步骤S102,对通过步骤S101中的初步检查的测试脚本进行解析;步骤S103,对车载控制器软件需求进行建模...
  • 本发明涉及一种用于铁路信号设备系统的中央控制装置,所述的铁路信号设备系统包括两两之间通过通信总线连接的中央控制室、中央信号设备室、车站信号设备室,所述的中央控制装置包括设在中央控制室内的中央工作站控制器和车站工作站,所述的中央工作站控制...
  • 本实用新型涉及一种具有身份识别的双主仲裁机制安全系统,包括冗余子系统、第三方仲裁设备以及第三设备,所述的冗余子系统包括互为冗余的第一设备和第二设备,所述的第一设备和第二设备均拥有唯一的ID标识,第三方仲裁设备分别与第一设备和第二设备连接...
  • 本发明涉及一种用于铁路室外轨旁信号设备的监测系统,所述的铁路室外轨旁信号设备包括ZPW‑2000A/K轨道电路、25Hz相敏轨道电路、列车信号机和转辙机,所述的监测系统包括供电电源、室外轨旁信号设备采集器、PLC协议转换器、通信接口分机...
  • 本发明涉及一种城际铁路GSM‑R无线消息延迟的检测方法,该方法利用列车运行时穿越不同基站管辖的小区时的信号衰减特征,并采用斐波那契数列,对采样结果进行权重处理,从而计算车载消息的实际延迟时间。与现有技术相比,本发明具有运算结果准确性高等...
  • 本发明涉及一种适用于铁路信号系统控制电路转换的倒接设备,分别与新信号系统和旧信号系统连接,所述的倒接设备包括:壳体;转换开关电路,设在壳体内;引出接口,安装在壳体上,分别与转换开关电路、新信号系统和旧信号系统连接。与现有技术相比,本发明...
  • 本发明涉及一种三模型体系的列车运行控制系统形式化建模及验证方法,包括:构建描述待验证模型的系统模型,描述对系统模型中输入变量限制的环境模型以及描述系统所需满足的安全需求和功能需求的验证模型;所述的验证模型调用系统模型,验证模型中所有待验...
  • 本发明涉及一种具备多文件传输功能的联锁维护台远程诊断方法,包括:步骤S 1、客户端联锁维护台发起ISDN拨号申请;步骤S2、检查维护台配置是车站联锁维护台还是客户端联锁维护台,如果是车站联锁维护台则直接进入自身的回放或查询功能,如果是客...
  • 本发明涉及一种用于信号设备维护的智能生产管理方法,包括:1)通过遍历分析算法自动生成年检维修计划表;2)自动生成月检维修计划表;3)将临时任务加入到待派发任务列表中;4)把责任问题处理加入到待派发任务列表中;5)根据系统提供的当日该工区...
  • 本发明涉及一种相异啮合码距的双通道可信采集方法,通过采用双通道分时采集,且双通道采集时间间隔呈现相异啮合码距方式进行采集。与现有技术相比,本发明具有可以避免各种振荡信号量的漏采,极大地提高采集可靠性等优点。