为了提供用于启动机动车辆的驻车制动器的启动系统，所述启动系统要求尽可能少量的简单、可靠且经济的构件，所述构件较不易发生故障，同时对安装空间的要求较低，系统构建的复杂度尽可能低，且使驻车制动器能够简单地致动和集成到机动车辆传动系的主组件中...

为了降低现有技术已知的用于具有第一离合器和第二离合器的无齿轮的离合器控制式差动单元的操作的系统和方法的复杂性以及开发和车辆应用成本，同时不放弃将不同的扭矩分配至离合器的可能性，使由控制变量单元初始产生的控制变量不变地供给至第一离合器，而...