本实用新型涉及一种大气压力平衡式单级车用燃气减压调节器，该调节器包括本体、膜片、盖子、真空管，盖子内套置有主弹簧、调压板，调压板上连接有柱塞套，柱塞套内置有柱塞，本体连接有出气接头，出气接头具有出气口，本体中具有水道加热循环腔、减压后低...

双活塞式车用燃气减压调节器，属气体减压设备技术领域。其构成包括设有进、出气口、一、二级减压腔以及循环加热水道的壳体、其特征是在所述的一、二级减压腔各设置有一个活塞式减压结构，所述的活塞式减压结构由连接于阀体减压腔的缸体，螺纹连接于缸体的...

空气减震式车用燃气减压调节器，属气体减压设备技术领域。其构成包括设有进、出气口的壳体、设置在壳体中的多级膜片式减压室，在二级减压室的缓冲腔内设置有一个活塞式空气减震结构，该活塞式空气减震结构由安装在缓冲腔内的活塞套、设置在活塞套中且与二...