本发明提供一种编组列车牵引输出延时的测试方法

本发明提供一种城市轨道交通运营风险等级确定方法

本发明提供一种列车行车风险评估方法

本发明提供一种应用于虚拟编组的动态编组方法，所述方法包括：响应于动态编组的命令，获取编组区间并使相邻列车建立车车通信以获取相邻列车中前车和后车信息；基于获取的前车和后车信息，以精确编组和低能耗为目标构建满足虚拟编组约束条件的第一优化目标...

本申请提供一种低黏着风险在线评估方法

本说明书实施例提供了一种基于数据驱动预测控制的虚拟编组控制方法及系统，其中，方法包括：通过前车的前

本发明提供一种支持地面

本申请提供一种障碍物缓慢入侵风险评估方法

本说明书实施例提供了一种列车自动驾驶方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：实时采集列车数据，将所述列车数据中的列车状态信息输入到预选训练好的强化学习网络中，通过所述强化学习网络输出最优的PID参数，并将所述PID参数发送到PI...

本公开提供了一种基于贝叶斯网络的列车碰撞风险评估方法、装置及介质，该方法包括根据列车碰撞的风险因素，获取影响编组列车运行状态、运行环境状态及设备设施健康状态的各风险评估指标；根据各风险评估指标间的风险关联关系分别构建虚拟编组运行状态子网...

本说明书实施例提供了一种基于共管区延伸的移动授权计算方法、系统及介质其中，方法包括根据预设条件将所述接管RBC的管辖区域线路延伸至站外预设的边界点；在确定列车进入共管区域时，向接管RBC发送注册请求，计算所述列车对应的初始MA2；根据计...

本发明提供一种列车连挂控制方法、装置、电子设备及存储介质，属于轨道交通技术领域，方法包括：控制被动连挂列车行驶至连挂区域中的被连挂停车点，进入待连挂状态，并在确定被动连挂列车处于待连挂状态的情况下，控制主动连挂列车进入连挂区域；在确定主...

本发明提供一种车轮退化状态评估方法、装置、电子设备及存储介质，涉及轨道交通技术领域，所述方法包括：获取车轮的振动信号；将振动信号输入深度张量自编码网络，获得深度张量自编码网络输出的深度时序特征；基于深度时序特征，对车轮的退化状态进行评估...

本申请提供一种数据驱动的线网仿真加速方法、设备、存储介质，该方法包括：对于首个运行区间，基于预先构建的数据列车模型确定列车的运行数据；当根据发车时刻和当前时刻确定列车停站阶段时，根据下一区间的行车异常情况，确定下一区间的仿真模型；仿真模...

本公开提供了一种车底数确定方法

本说明书实施例提供了一种基于移动闭塞的北斗初始定位算法效率优化方法及装置，其中，方法包括：根据列车实时定标点从电子地图的北斗定标点组中筛选出更小范围的北斗定标点组；计算列车实时经纬度到所述更小范围的北斗定标点组中每一个定标点的距离并将所...

本申请实施例提供一种列车主备系数据异常处理方法、系统、设备和存储介质，涉及轨道交通技术领域。方法包括获取列车主系与备系的NVRAM上电状态：若为主系与备系的NVRAM同时上电，当主系、备系的NVRAM数据一致时，令列车以双系状态正常运行...

本公开的实施例提供了一种列车虚拟编组关键技术测试需求提取方法以及装置，应用于轨道交通技术领域。该方法包括：获取列车虚拟编组运行时的各种运行数据；将各种运行数据与各种列车虚拟编组关键技术进行匹配，确定各种运行数据对应的列车虚拟编组关键技术...

本申请提供了一种列车紧密追踪自适应控制方法、装置及计算设备。该方法包括：获取当前时刻虚拟编组车队中前方车辆的位置和参考速度曲线；结合当前时刻所述前方车辆参考速度曲线计算本车的参考速度曲线；结合当前时刻所述前方车辆的位置和本车的位置计算调...

本说明书实施例提供了一种列车运行控制优化方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：基于多目标优化函数构建基于单质点列车动力学的遗传粒子混合优化模型即GAPSO模型，通过所述GAPSO模型生成列车在起始阶段的初始目标控制速度曲线；在...