本申请涉及延长电池电动汽车续航里程的技术领域，公开一种AI控制的电动汽车用多燃料固体燃料电池增程器系统，持续接收并处理来自车辆系统的实时数据，基于所得数据，使用预测算法对剩余行程进行分段能耗模拟，对电池进行电压监控和电流监控，判断是否存...

本发明涉及电池电动汽车技术领域，公开了一种用于电池电动汽车的氢燃料电池增程器系统，包括氢存储模块，用于存储氢燃料；燃料电池堆，与氢存储模块连接，用于对应于峰值效率操作点的恒定、预定输出水平产生电能；能源管理系统，用于监控主电池组的荷电状...

本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种用于内燃机的高效氢燃料低温高压储存及输送系统，包括低温加压储氢罐，用于最小化氢气与外部环境的热交换，绝热膨胀机，所述绝热膨胀机配备有进气和排气阀，用于将氢气的高压降低到中间压力，定容加热室，所述定...

本发明涉及氢内燃机技术领域，公开了一种基于AI控制的氢内燃机发电系统与方法，包括以下模块：接收模块，用于接收来自驾驶员的操作指令，所述操作指令包括高速公路发电指令与静止补电指令；耦合控制模块，包括处理器单元和AI控制单元；所述处理器单元...

本发明涉及氢内燃机技术领域，公开了一种基于AI控制的氢内燃机集成式喷射点火系统及方法，包括以下模块：集成式直喷与喷射点火模块，用于将高压氢气喷入主燃烧室形成稀薄分层混合气，并通过预燃室产生炽热气体射流实现混合气快速点火；电动涡轮增压模块...