本发明提供了一种耦合多种优异热力学过程的定容燃烧模式内燃机，所述内燃机具有在压缩冲程完成以后对被压缩气体附加一个冷却过程和一个燃烧过程的四冲程内燃机，其至少由两个气缸共同组成一个完整的工作循环。在同一个360度曲轴转角的时间内，第一个气...

本发明提供了一种强涡流可变米勒循环内燃机，所述内燃机具有活塞、气缸、第一进气门、第二进气门、排气门、曲轴、连杆和相位器。对于同一个气缸，具有第一进气门驱动系统和第二进气门驱动系统，分别驱动所述气缸的第一进气门和第二进气门，使其开启和关闭...

本发明提供了一种螺旋涡流预燃室点火系统，其包括预燃室(1)、火花塞(2)、射流阀(3)、主燃烧室(4)、至少进气孔(5)和至少射流孔(6)；所述预燃室(1)设置在气缸(7)中心附近的主燃烧室(4)上方的缸盖(8)中；所述主燃烧室(4)由...

本发明提供了一种阀控射流点火系统，其具有喷嘴、火花塞、预燃室和主燃烧室，所述火花塞、预燃室和喷嘴从缸盖侧朝向气缸侧依次排列直接安装于气缸中心上方的缸盖之中；所述喷嘴的一面朝向预燃室，另一面朝向主燃烧室，所述主燃烧室由活塞、气缸，以及喷嘴...

本发明提供了一种射流阀控制的预燃室点火内燃机，其在预燃室和主燃烧室之间的气流通道中设置一个射流阀，在预燃室火花塞点燃先导混合气之前，所述射流阀关闭，切断预燃室通往主燃烧室的气体通道，在预燃室火花塞点燃先导混合气并使其燃烧一段时间以后，其...

本发明提供了一种用于内燃机的气门正时和升程可变装置，其包括：第一凸轮轴、第二凸轮轴、至少一个杠杆组件、与杠杆组件数量相同的限位器和复位弹簧和至少一个相位器；通过相位器调节第一凸轮轴和/或调节第二凸轮轴，使气门正时和气门升程连续变化，方便...

本发明提供了一种具有火花控制的压燃式内燃机，具有物理上相对分离的两个燃烧室，两个燃烧室之间具有气流通道(26)，两个燃烧室内的混合气的组分和温度通过各自的进排气系统和喷油策略进行控制；其中一个技术方案包括一个相位器，所述相位器能够改变内...

本发明提供了一种具有多种点火模式的内燃机，包括曲轴和辅助曲轴、连杆和辅助连杆、活塞和辅助活塞以及气缸和辅助气缸，所述的活塞顶部具有圆柱形凹坑，用于接受相应形状的辅助活塞，在内燃机运行时，根据曲轴和辅助曲轴之间的相位差β值的不同，所述辅助...

本发明提供了一种电机调节的内燃机气门控制装置，包括凸轮轴旋转驱动系统、凸轮轴相位调节系统和气门升程调节系统，其中，凸轮轴旋转驱动系统用于驱动凸轮轴旋转；凸轮轴相位调节系统用于调节凸轮轴相对于曲轴的旋转相位；气门升程调节系统用于调节气门升...

本发明提供了一种可变压缩比内燃机，其通过改变燃烧室容积来改变内燃机压缩比，具有进气门、排气门、辅助活塞、辅助连杆、辅助气缸、辅助曲轴、辅助曲轴运行与调节机构以及内燃机其它零部件；其辅助曲轴运行与调节机构具有控制电机、链轮、内齿圈、偏心轴...