一种汽车车速传感器，其特征在于，它是以发光管ａ（１０１）光线通过光栅盘（１７）上的光栅中环（２２）被光电接收管ａ（１）接收，发光管ｂ（２０２）光线通过光栅盘（１７）上的光栅外环（２１）被光电接收管ｂ（２）接收，发光管ｃ（３０３）光线通过...

一种汽车坡度传感器，其特征在于，它由Ｕ型管、前后电极接柱、前后电阻棒、搭铁接柱（１３）、内搭铁导线（１４）、封装壳（１５）组成，在封装壳（１５）内装有Ｕ型管，前玻璃管（９）、后玻璃管（１０）和底部水银通道（８）组成了Ｕ型管，在Ｕ型管中灌...

本实用新型涉及机动车的传感器，尤其涉及有级变速器自动拨档的机动车对路面坡度感知的汽车坡度传感器，一种能识别机动车行驶道路是平路或是坡路，坡度是多少的传感器，它包括封装壳、电极接柱、两条电阻值相同的弧型碳膜电阻、活动触点、铅条、横轴和机油...

本发明涉及机动车有级变速器换挡的控制系统，尤其属于机动车有级变速器换挡的自动控制系统。一种机动车有级变速器换挡的自动控制系统，包括有级变速器，除此以外它还包括取样器、比较器、存储器、执行件，取样器还包括油门踏板传感器、发动机转速传感器、...

本实用新型属于燃烧发动机的控制，尤其属于汽车自控式汽油喷射系统，由油箱、油泵、汽油滤清器、喷油嘴、空气滤清器、电动机、电磁阀、双压蓄压器、燃油配剂阀、气量配剂阀、综合电位控制器、混合搅拌器等组成的汽车自控式汽油喷射系统，燃油配剂阀通过拉...

一种油门协调器，包括油门，其特征在于，它还包括油门错位传感器（３６），其输出端与计算机相连，计算机的另一端与步进电机（２）相连，步进电机（２）的动力输出端带动由蜗杆（２１）、蜗轮（２２）、主轴（３９）组成的蜗轮减速器，由蜗轮花键齿（２３...

一种机动车自动控制手刹车及自动离合器的装置，包括手刹车或者离合器，其特征在于，还包括电动机（１）、凸轮（７）、蜗轮减速器和钢丝绳（１１）、联结头（１２）、计算机、继电器，电动机（１）的动力输出轴端和金属蜗轮（２１）、金属蜗轮中心轴（２４...

一种机动车有级变速器自动拨挡装置，包括有级变速器，其特征在于它还包括选轨机构（２００）、拨挡机构（１００）、复数个继电器，计算机的一端分别与继电器控制线路相连，继电器输出端对应连接到选轨机构、拨挡机构的电机上，两机构由连接杆（２０）联结...

一种汽车减速装置，包括踏板（２１）、踏板臂（２０）、刹车总泵摇臂（１１）、刹车总泵推杆（１２），其特征在于，还包括联动螺丝（４）、联动限位模块（１４）、固定在联动限位模块（１４）上的限位开关（６０）和联动踏板位置传感器（７）、传感器联动...

本实用新型涉及手动换挡的有级变速器机动车的驾驶控制系统，尤其属于手动换挡有级变速器汽车的半自动驾驶装置。本实用新型为一种手动换挡有级变速器汽车的半自动驾驶装置，其要点在于，它包括多个传感器、计算机、执行件，各传感器的输出端通过导线与计算...