本实用新型提供一种自紧式机械密封装置，包括动环、静环、密封仓，密封仓安装在壳体内侧，其分别与主轴、壳体套接；动环的内周面与转轴固定套接，动环外端设有台肩，台肩的外周面与密封仓的内周面套接，动环外端面设有压紧螺母，动环内端面与转轴的台阶端...

本实用新型提供一种组合式机械密封装置，包括动环、静环、叠环、密封仓，密封仓包括端板及两侧的内、外套筒，端板固定在壳体内侧且与转轴套接，外套筒与壳体套接，内套筒螺纹连接有套接在转轴上的压盖；叠环套接在内套筒与转轴之间，其两侧与端板及压盖紧...

本实用新型提供一种滚动式端面密封隔膜，形状为圆盘形，其内侧面设有环状的圆弧凸台，且外圆周设有凸缘。本实用新型可以保证液压、气动设备的运动部件不受隔膜与缸体连接所产生的额外轴向力的影响，使设备工作压力稳定，以提高技术指标和生产效率；可用于...

本实用新型提供一种滚动式套筒密封隔膜，其上部为外翻形状，下部为直管段，且上部外翻位置呈环状的圆弧凸台形，外圆周设有凸缘。本实用新型可以保证液压、气动设备的运动部件不受隔膜与缸体连接所产生的额外轴向力的影响，使设备工作压力稳定，以提高技术...

本发明提供自紧式机械密封装置，包括动环、静环、密封仓，密封仓安装在壳体内侧，其分别与主轴、壳体套接；动环的内周面与转轴固定套接，动环外端设有台肩，台肩的外周面与密封仓的内周面套接，动环外端面设有压紧螺母，动环内端面与转轴的台阶端面紧贴，...

本发明提供一种组合式机械密封装置，包括动环、静环、叠环、密封仓，密封仓包括端板及两侧的内、外套筒，端板固定在壳体内侧且与转轴套接，外套筒与壳体套接，内套筒螺纹连接有套接在转轴上的压盖；叠环套接在内套筒与转轴之间，其两侧与端板及压盖紧贴；...

本发明提供一种滚动式端面密封隔膜，形状为圆盘形，其内侧面设有环状的圆弧凸台，且外圆周设有凸缘。本发明可以保证液压、气动设备的运动部件不受隔膜与缸体连接所产生的额外轴向力的影响，使设备工作压力稳定，以提高技术指标和生产效率；可用于大压力范...

本发明提供滚动式套筒密封隔膜，其上部为外翻形状，下部为直管段，且上部外翻位置呈环状的圆弧凸台形，外圆周设有凸缘。本发明可以保证液压、气动设备的运动部件不受隔膜与缸体连接所产生的额外轴向力的影响，使设备工作压力稳定，以提高技术指标和生产效...

本实用新型公开一种用于汽车换挡的自动变速系统，其输入轴一端与发动机的曲轴相联，另一端与行星机构的行星架相联；行星机构的齿圈和太阳轮则分别与离合器之一和离合器之二的主动盘相连；制动器之一的一端固接于变速箱的外壳上，另一端与行星机构的齿圈相...

本实用新型涉及一种微小弹性啮合轮传动装置，由主动轮、从动轮、主动轮转轴、从动轮转轴和连接体相互连接而成。其相互连接关系为：主动轮转轴与高速轴固定连接，主动轮与从动轮分别与主动轮转轴和从动轮转轴连接；主动轮转轴与从动轮转轴分别与连接体上对...

本实用新型公开一种自动机械变速器换档操控装置，该装置由选档控制装置和换档控制装置组成；选档控制装置和换档控制装置通过共同的电机电子控制单元、选档位置传感器、换档位置传感器和换档轴连接。该装置由两个电机分别驱动换档轴的直线平移运动和轴线旋...

一种齿链式自动稳速调速器。包括有三相交流主拖动电动机、减速机构、齿链传动副、调速杠杆、输出轴、左旋螺母、右旋螺母、双头丝杆、转速给定电机、转速反馈装置等；本实用新型结构简单、体积与占地面积更小、造价更低、可靠性更高、使用寿命更长、效率更...

本实用新型提供防挂双挡锁死的双离合器式自动变速器，包括第一、二离合器及输入轴，输出轴，传动轴，各挡位齿轮副、各挡位同步器、换挡控制机构，换挡控制机构与第一、二离合器及各挡位同步器相连接；输入轴、输出轴、传动轴相互平行，两个离合器与输入轴...

一种人力脚蹬驱动装置，包括脚蹬、通过驱动轴与脚蹬相连接的车轴或船轴，其特征是，所述左、右两个脚蹬分别通过驱动轴各连接有一个椭圆齿轮或偏心圆齿轮，在车中轴或船轴两端也各连接有一个椭圆齿轮或偏心圆齿轮，在所述两对椭圆齿轮或偏心圆齿轮外侧通过...

本实用新型提供手动换档汽车变速箱的可编程逻辑控制装置，包括换档操纵杆、开关传感器、ＣＰＬＤ主控模块、电控换向阀、Ａ气缸、Ｂ气缸，开关传感器包括档位开关传感器、气缸到位开关传感器，档位开关传感器安装在汽车换档操纵杆底座各档位处，其与电源、...

本实用新型公开了一种大功率电控离合装置，该装置主要包括齿轮分流箱（１）、联接轴（２、３）、行星齿轮机构（４）和电磁离合器（５）；齿轮分流箱（１）通过联接轴（２）与行星齿轮机构（４）的齿圈配合连接；齿轮分流箱（１）还通过电磁离合器（５）控...

本实用新型涉及机械传动系统，具体是指双向汇流行星排组的分流分段式机械无级自动变速器。其设计要点是对机械式无级变速器ＣＶＴ增设下列机构：（１）功率分流机构；（２）由至少一个正向和一个反向单行星排组合而成的双向汇流行星排组；（３）可实现正、...

本发明是车用ＣＶＴ调控方法及其电子调控系统。其特征是调速率按下述最佳逻辑式确定： 其电子调控系统主要由主调控单元、辅助调控单元、传感器组件、调控执行机构及其接口驱动放大器等共同组成、调控方法是通过主、辅调控单元接收并处理来自传感器...

本发明是弹性啮合与摩擦耦合机械传动方法，属机械传动技术。该方法是将两个具有弹性群体的表面作为一对传动副，当两传动副表面接触时，两表面上的弹性群体相互嵌入，当主动副发生运动时，相互嵌入的弹性体将产生啮合与摩擦，主动副通过这种啮合与摩擦的耦...

本发明涉及机械传动系统，具体是指双向汇流行星排组的分流分段式机械无级自动变速系统。其设计要点是对机械式无级变速器ＣＶＴ增设下列机构：（１）功率分流机构；（２）由至少一个正向和一个反向单行星排组合而成的双向汇流行星排组；（３）可实现正、反...