霍尼韦尔国际公司专利技术

霍尼韦尔国际公司共有5142项专利

  • 本发明涉及用于在飞机座舱显示器上显示纵队过程(ITP)分配的系统和方法。一种用于提高主飞机的飞行员的垂直位置感知的系统和方法,包括在主飞机的垂直位置显示器上呈现符号,该符号包括:(1)包括至少主飞机和第二飞机的交通场景,第二飞机牵涉在I...
  • 用于集成集中飞行指示仪提示的直升机系统和方法
    提供了用于将直升机显示器的集中提示及俯仰和滚转提示与提供示出飞机飞行路径的移动参考的飞行路径标记集成并显示的系统和方法。
  • 本发明涉及功能非对称的双侧涡轮增压器叶轮和扩压器,并且具体涉及双侧涡轮增压器压缩机叶轮和形成压缩机扩压器的壳体。压缩机叶轮的第一侧和第二侧的特征在于Trim和环形面积的不同值。扩压器的第一侧围绕压缩机叶轮的第一侧,并且扩压器的第二侧围绕...
  • 形成碳-碳复合材料的技术,其可包括将热解油灌注到多孔预制体中,使灌注到预制体中的所述热解油的至少一些组分聚合以形成酚醛树脂,以及热解所述酚醛树脂以形成部分致密化的预制体。还描述了由多孔预制体形成的碳-碳复合材料,其中在该预制体的孔中布置...
  • 无声地监控警报发声器的装置和方法
    公开了无声地监控警报发声器的装置和方法。可使用可变频率方波来无声地监控合并压电输出换能器的警报发声器。接近人听力的上限的初始频率耦合到发声器。换能器在该初始频率处汲取非常少的电流。方波的频率被系统地减小,且所汲取的电流被连续监控。高电流...
  • 本发明涉及结构非对称的双侧涡轮增压器叶轮,并且具体涉及双侧涡轮增压器压缩机叶轮和形成压缩机扩压器的壳体。压缩机叶轮的第一侧和第二侧的特征在于Trim和环形面积的不同值。扩压器的第一侧围绕压缩机叶轮的第一侧,并且扩压器的第二侧围绕压缩机叶...
  • 一种可重复使用的半面罩,其特征在于包括:可重复使用的面罩框架,其成形为适配于用户的脸部;可更换的过滤器,其是可操作的以通过所述可重复使用的面罩框架保持在用户的脸部上;和一条或多条头带,其附接至所述可重复使用的面罩框架,其中所述半面罩是可...
  • 用于与HVAC控制器交互的设备和方法
    可以响应于不可被HVAC控制器识别为命令的自然语言消息而控制HVAC控制器,其中自然语言消息被翻译成由HVAC控制器可识别的命令。语音识别软件可以用于从所记录的语音消息创建基于自然语言文本的消息,其中基于自然语言文本的消息被翻译成由HV...
  • 用于基于相对于飞行器的机翼、翼尖或其它元件(诸如发动机舱)的高度而预测和显示目标的系统和方法。地面障碍物的位置是基于雷达回波(来自部署在本机上的传感器)、飞行器监控数据、和/或机场移动地图数据库。
  • 本发明涉及用于提供指示所需到达时间的显示的显示系统和方法。一种用于向飞机的飞行机组人员提供显示的方法,包括:接收所需到达时间(RTA)控制指令,用于在特定时间处到达特定航路点;计算初始所需飞机速度,飞机被需要以所述初始所需飞机速度飞行以...
  • 使用BIM的基于虚拟区的访问控制操作的系统和方法
    公开了使用BIM的基于虚拟区的访问控制操作的系统和方法。系统使用下列步骤来操作:安全系统的建筑信息模型(BIM)定义被保护区域的三维楼面平面图;BIM从定义被保护区域的至少一个子区域的用户接收图形输入;安全系统的用户输入接收对被保护区域...
  • 本发明提供了一种发动机控制方法,包括:接收踏板位置的指示;预处理踏板位置的指示以确定所接收的踏板位置的指示是否对应于反喘振模式激活条件;响应于所接收的踏板位置的指示对应于反喘振模式激活条件,使用增压压力和发动机转速查找静态的控制参数查找...
  • 本发明提供了一种发动机控制方法,对于发动机的每个工作循环,该方法包括:接收发动机的增压器的增压压力;接收发动机转速;根据发动机转速和增压压力来查找静态的控制参数查找表以选择指示气流需求的控制参数;以及发送所选择的控制参数到发动机控制单元...
  • 对加密或加扰的视频数据流的运动检测的系统及方法
    提供了对加密或加扰的视频数据流的运动检测的系统及方法。某些方法能够包括:识别加密/加扰的视频数据流的宏块大小信息;以及使用所识别的宏块大小信息来确定所述加密/加扰的视频数据流中运动的存在,而无需解密和解扰所述加密/加扰的视频数据流。
  • 提供了一种用于监测振动数据的系统和方法。例如,一种交通工具可以包括至少一个引擎组件,耦合到该至少一个引擎组件并被配置为监测该至少一个引擎组件的振动的传感器,通信耦合到该传感器的处理器,该处理器被配置为基于来自该传感器的振动数据来确定多个...
  • 使用BIM模型可视化事件历史的系统和方法
    一种方法和装置包括步骤:安全系统的建筑信息模型(BIM)提供该安全系统的受保护区域的三维视图,该三维视图包括该安全系统的任意传感器的物理位置,该安全系统的输入设备从用户接收感兴趣的时间间隔的开始时间和结束时间,以及该安全系统的处理器显示...
  • 本发明涉及用于突出显示围绕飞机的无险区域的系统及方法。一种系统及方法显示飞机周围的无险区域,如果达到检测到的物体与飞机之间的阈值距离,则该无险区域被修改为向飞行员报警。所述修改可以包括例如改变该无险区域的大小及其颜色。可显示的附加信息包...
  • 导热聚酰胺组合物由至少一种聚酰胺材料、至少一种导热填料和至少一种包含EAA蜡的金属离聚物的润滑剂形成。合适的导热填料包括氧化镁、氧化铝、氧化锌、碳化硅和它们的混合物。该组合物还可以包含阻燃剂、增强填料、稳定剂、和/或调色剂。该组合物可以...
  • 本发明公开了有配置为维持ISFET管芯压电电阻的基底或结合层的pH传感器。这里描述的实施例提供了配置用于在压力和温度范围上使用的pH传感器。pH传感器的ISFET管芯用结合层结合到pH传感器的基底,结合层设置在基底和ISFET管芯之间。...
  • 用于在飞机显示装置上显示综合最低引导和安全高度信息的驾驶舱显示器和系统及方法
    本发明涉及用于在飞机中的显示装置上显示综合最低安全高度和最低引导高度信息的飞机驾驶舱显示器和系统及方法。提供了一种用于在飞机中的显示装置上显示综合的最低引导和安全高度信息的方法。该方法包括:在显示装置上显示安全高度区段和引导高度区段的图...