本发明公开了一种固废基核壳型人造骨料的形貌调控方法，骨料形貌包括类球形和非类球形。本方法包括固废粉体活性激发、水体预处理、颗粒成形、颗粒形貌调控、颗粒密实、养护增强六大步骤，通过选择不同含水量、需水量比的固废粉体材料，并且调整造粒机的倾...

本发明提供了一种可跟随梁柱相对转动变形而转动的支撑型节点板，包括柱端节点板、梁端节点板以及中心板，所述柱端节点板、梁端节点板分别与柱端以及梁端相固定，所述柱端节点板和梁端节点板之间通过弧形销轴夹持有中心板，所述中心板与斜支撑连接固定，当...

本发明公开了一种基于交叉口流量状态的公交优先动态绿波控制方法，涉及智能公共交通绿波控制技术领域；该方法包括基础干线绿波控制模型和公交优先动态绿波优化策略：基础干线绿波控制模型基于Webster算法模型和MAXBAND模型求解干线绿波交叉...

本发明公开了一种工程设计的便携式数据记录装置，主要包括右半壳、卡框、左半壳和支板，所述左半壳右侧壁固定安装有对称设置的卡架，所述右半壳前侧壁左部边缘处固定安装有与卡架配合的卡块，卡块与卡架卡接，所述左半壳前侧边缘处外壁固定安装有第二前胶...

本发明公开了基于物联网的零碳城乡公交网络设计与智能管理方法，涉及交通运输技术领域，首先在地理信息系统中输入城乡公交网络相关数据；对城乡公交车辆总能耗EC进行预测，分配得到交通枢纽车辆能耗ECP；预测交通枢纽建筑能耗EAP；综合ECP和E...

本发明公开了一种海绵城市的雨水收集净化装置，包括外壳、电机、主动轴、链条、滑框、转轴、辅助轴、刮板、导轨和底座，所述导轨左右两端固定安装有端板，端板外侧壁固定安装有外壳，外壳内侧下部固定安装有斜块，所述外壳相对一侧开设有进渣口，所述外壳...

本发明公开了一种建筑用装配式幕墙及其安装方法，其结构包括安装架、支撑架、饰面板、定位圈和锁紧杆，所述饰面板右侧壁设有纤维板，所述纤维板右侧壁上下对称设有定位圈，所述纤维板外侧壁上下对称设有支撑架。本发明在结构上设计合理，设置固定机构，有...

本发明公开了一种装配式轻钢龙骨吊顶及其安装方法，其结构包括横梁、固定梁和吊顶，所述横梁中部设有通口，所述通口内壁设有多个滑动条，位于上下相邻所述横梁之间设有固定梁，所述固定梁两端部对称设有内衬管，所述内衬管侧壁设有滑动槽，所述滑动槽与滑...

本发明公开了一种工程设计展示装置，包括底座、安装箱和安装腔；本发明在结构上设计合理，将安装箱直接放置在矩形槽内，通过按动控制开关启动电机，操作方便，减轻工作繁琐程度，方便设备检修，电机通过主动锥齿轮带动从动锥齿轮和丝杠旋转，从而带动伸缩...

本发明涉及监控系统领域，具体地说，公开了一种楼宇智能监控终端、系统及方法，其包括安装杆，安装杆上设有安装箱，安装箱中设有至少1个能够沿安装箱高度方向进行拼接连接的安装架，安装架上设有可转动的摄像头，安装架上设有用于的对摄像头角度进行调节...

本实用新型公开了一种建筑屋顶檐口防水结构，包括接水槽、下水管、排污管、排污机构，所述下水管的顶端口固定在接水槽的底端通孔中，所述下水管固定在外墙壁上；所述接水槽的端口固定在排污管的顶部侧壁的通孔中，所述排污管固定在外墙壁上；所述排污机构...

本实用新型公开了一种基于BIM的建筑墙体安装用临时固定架，包括主杆、延伸杆、底杆、撑杆、若干个副杆，所述主杆呈U型的杆状结构，且前后壁上各设置的条形通孔为一号滑孔，所述主杆的底端与底杆的左端铰接，所述主杆的顶端通过一号螺栓与延伸杆滑动连...

本实用新型公开了一种室内装饰用吊顶装置调节结构，包括外壳、吊顶机构，所述外壳的顶部空腔为吊顶腔、底部空腔为电路腔，所述吊顶腔的外环壁上设置有若干个凸起为支壳，每个支壳的底侧壁上设置的通孔为出线孔，每个出线孔的上侧设置有一个滑轮；所述吊顶...

本发明公开了一种高架快速路与地面多路交叉衔接的可变车道配置方法，涉及交通管理与组织领域；针对当前高架快速路与地面交叉口衔接路段的交通拥堵现象；利用多目标雷达实时采集车辆轨迹数据，确定车辆到达路口的转向需求；通过计算分析30分钟时间间隔内...

本发明公开了一种规避局部拥堵排队的高架快速路通行引导系统，涉及城市高架快速路交通管理与控制领域，目的在于规避高架快速路交通事故或车辆变道加塞等事件造成的局部排队拥堵问题，和保障高架快速路资源的充分有效利用；通过对局部拥堵排队的后方增长和...

本发明公开了一种基于雷达和视频融合的车辆轨迹感知与状态提取方法，涉及雷达和视频融合技术，用于解决现有技术中缺少对长距离车辆连续轨迹的分析和车辆加减速等其他状态的识别的技术问题；本发明采用多层耦合智能分析算法，融合毫米波雷达和视频数据，提...

本发明公开了一种快速路出口匝道与邻接交叉口动态信号控制方法，该方法包括获取交通流数据、提取雷视融合的轨迹数据、构建并匹配轨迹，预测邻接交叉口的车辆轨迹和生成下一周期优化的交叉口信号配时策略；首先通过神经网络与重识别算法提取并融合雷达与视...

本发明公开了一种入口匝道网联人工驾驶车辆汇入主线协同控制方法，包括安装设备采集数据、构建预测模型、预测车头时距集合和对合流区中每个可汇入间隙允许汇入的车辆规模进行分析，最终对匝道车辆实施不同引导策略，使其顺利汇入主线等步骤，解决对匝道车...

本发明公开了一种快速路多相位交通状态辨识方法，涉及交通信息感知技术领域，通过基于雷达、视频和互联网采集的车辆特征数据和交通参数数据，采用数据驱动下微观交通流多渠信息交换的快速路多相位交通状态辨识技术，利用交通流基本图的交通状态相划分知识...

本发明公开了一种基于停车和视频大数据的区域停车评价方法，属于区域停车大数据技术领域，解决了单因素模糊评价，反映的只是对于一个单一因素所要评价对象的影响，这对于域市公共交通的整体评价来说是远远不够的，同时也会导致整体评价结果偏差较大的问题...