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哈尔滨威克科技有限公司专利技术
哈尔滨威克科技有限公司共有35项专利
用于多元线阵光子传感器的温度控制电路制造技术
用于多元线阵光子传感器的温度控制电路,涉及多元线阵光子传感器的温度控制技术,为了解决现有多元线阵光子温度传感器的温控电路一般采用大量的模拟器件及场效应晶体管组成,电路结构复杂,需配备较大的散热器,而且不便于扩展多温控通道的问题。该电路包...
铁路车辆走行部安全检测预警装置制造方法及图纸
铁路车辆走行部安全检测预警装置,属于铁路车辆安全检测技术领域。解决了铁路上车辆人工检测效率低问题。它包括车轮信号采集分配模块、车号采集模块、声音采集与处理模块、温度采集与处理模块、图像采集与处理模块、动力采集与处理模块、激光图像采集与处...
射频天线切换板制造技术
射频天线切换板,涉及通信领域,为了解决数据采集实时性、同步性要求不高时采用多路射频通道模块会浪费资源的问题。本发明的电源模块用于提供工作电压;FPGA主控模块,用于接收并解码控制信号,还用于将解码后的控制信号发送给多通道切换模块;多通道...
铁路快捷货车车载轴承温度在线监测装置制造方法及图纸
铁路快捷货车车载轴承温度在线监测装置,涉及车载轴承在线温度监测领域。本实用新型是为了解决现有缺少对时速达160km/h的快捷货车的轴承温度进行在线监控的问题。货车两侧的转向架上一共安装8个分线盒,货车底部固定有6个分线盒和一个数字温度传...
铁路快捷货车车载轴承温度在线监测装置制造方法及图纸
铁路快捷货车车载轴承温度在线监测装置,涉及车载轴承在线温度监测领域。本发明是为了解决现有缺少对时速达160km/h的快捷货车的轴承温度进行在线监控的问题。货车两侧的转向架上一共安装8个分线盒,货车底部固定有6个分线盒和一个数字温度传感器...
一种轮对参数实时在线检测系统技术方案
一种轮对参数实时在线检测系统,属于机械设计技术领域。本实用新型解决了现有的轮对参数实时在线检测系统对不同天气及温度环境适应性差、对国有铁路和城市交通线路的通用性差,以及探测元件位置及角度不易调节的问题。探测箱包括上盖及下箱体,所述下箱体...
附着式剪力传感器制造技术
附着式剪力传感器,涉及一种轮轨力的精确测量装置,为了解决现有的剪力传感器测量轮轨力时,精度低、安装复杂以及灵敏度差的问题。本实用新型所述的弹性应变体上设置有多个应变臂;弹性应变体中心处为应变膜,应变片粘贴于应变膜内侧;弹性应变体与防水固...
一种轮对参数实时在线检测系统用标定装置制造方法及图纸
一种轮对参数实时在线检测系统用标定装置,属于机械设计技术领域。本实用新型解决了现有的轮对参数实时在线检测系统用系统标定装置存在的标定位置不准确、位置重复性差、标定精度不高以及标定过程繁琐的问题。它包括主架、支撑调节架、轮缘样板、激光调试...
用于多元线阵光子传感器的温度控制方法技术
用于多元线阵光子传感器的温度控制方法,涉及多元线阵光子传感器的温度控制技术,为了解决现有多元线阵光子温度传感器的温控技术一般采用大量的模拟器件及场效应晶体管实现,电路结构复杂,需配备较大的散热器,而且不便于扩展多温控通道的问题。当元件温...
基于滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统的单体声学阵列箱技术方案
基于滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统的单体声学阵列箱,涉及声学传感器的保护领域。本实用新型是为了解决现有缺少在不影响声场采集的情况下,对声学传感器进行保护的装置问题。保护箱底座上安有声学传感器安装架,用于安装声学传感器,保护箱上盖将保护...
一种火车轮对进出检测工位的推送装置制造方法及图纸
一种火车轮对进出检测工位的推送装置,它涉及一种推送装置。本实用新型是为了解决现有的检测手段存在效率低,人为因素大,检测过程需要大强度的人工劳动,对人员的人身安全缺少保障,操作过程与人员素质和工作经验密切相关,操作不当会对系统的稳定性和可...
一种TADS设备动态检测装置制造方法及图纸
本发明提供一种操作方便、检测效率高的TADS设备动态检测装置,属于铁路车辆安全检测技术领域。本发明包括:工控机,检测到TADS设备达到设定距离时,确定要播放的检测声音;GPS通讯单元,确定TADS设备的位置;数据通讯单元,用于将要检测的...
栅栏型不打孔式剪力传感器制造技术
栅栏型不打孔式剪力传感器,涉及轮轨力的精确测量技术领域,本实用新型为了解决现有的剪力传感器的测量精度低、维护保养困难等问题。应变测量部件包括防滑齿和敏感工作面,敏感工作面位于防滑齿的中心,应变片粘贴于敏感工作面上;不锈钢保护壳包括防护套...
轨底弯矩式力传感器制造技术
一种轨底弯矩式力传感器。涉及一种轮轨力的精确测量装置。为了解决现有的剪力传感器测量轮轨力时,精度低、安装复杂以及灵敏度差的问题。本实用新型所述的弹性应变梁的底面中心位置开有加载螺纹通孔,加载螺栓穿过加载螺纹通孔对弹性应变梁施加预紧力;弹...
基于双天线结构的铁路车号自动识别设备制造技术
基于双天线结构的铁路车号自动识别设备,涉及铁路车号自动识别(AEI)技术。目的是为了满足AEI设备的发展需求。本实用新型的两个地面天线安装在两个开机磁钢之间,两个地面天线的中点与两个开机磁钢的中点重合,两个开关门磁钢安装在两个天线的中间...
铁路车号识别装置制造方法及图纸
铁路车号识别装置,涉及一种应用于铁路的车号识别装置,为解决现有铁路场所由于内部股道密集、受场地限制、射频电缆长度较长、工程造价高的限制,不适合修建轨边机房,超出既有AEI设备适应条件的问题。本实用新型外壳为内部中空的长方体,外部尺寸为4...
一种用于检测轨道车辆的车轮传感器制造技术
一种用于检测轨道车辆的车轮传感器,涉及一种铁路车轮传感器。解决现有无源磁钢传感器检测速度低于5km/h的列车时,检测结果的准确度低,且无源磁钢自身存在使用寿命低及适应低速性能差的缺陷。它包括磁体、霍尔效应器件和电流处理及放大电路;磁体和...
一种铁路车号自动识别天线安装架制造技术
一种铁路车号自动识别天线安装架,本实用新型涉及一种天线安装架,本实用新型内容是为了解决现有技术中安装车号自动识别设备安装架时安装工作量大,安装时间长,安装工作效率低的问题,它包括两个横梁、两组卡子、两个固定螺栓、两个压板、两个加强板和两...
轨底弯矩式力传感器制造技术
一种轨底弯矩式力传感器。涉及一种轮轨力的精确测量装置。为了解决现有的剪力传感器测量轮轨力时,精度低、安装复杂以及灵敏度差的问题。本发明所述的弹性应变梁的底面中心位置开有加载螺纹通孔,加载螺栓穿过加载螺纹通孔对弹性应变梁施加预紧力,并通过...
一种基于FPGA的多通道并行模拟数据采集电路制造技术
一种基于FPGA的多通道并行模拟数据采集电路。本实用新型涉及一种基于FPGA的多通道并行模拟数据采集电路。全局时序控制程序块,所述的全局时序控制程序单向传递信号给A/D驱动程序块,所述的全局时序控制程序单向传递信号给模数转换触发,所述的...
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