本实用新型属于机械工具，涉及一种数控用划线装置。一种组合划线装置；其特征是，该装置包含有刀柄(1)和划针(2)；刀柄(1)为回转体结构，刀柄(1)顶端制有圆锥面(4)，刀柄(1)底端中心制有圆孔，圆孔内安装有划针(2)，刀柄(1)与划针...

本实用新型属于地面电源设备技术领域，特别是涉及一种直升机油冷发电机拖动设备。直升机油冷发电机拖动设备，其特征是，包括：高速变频电动机(3)、操作台(4)、变频器(6)、滑油冷却器(7)、回油泵(8)、冷却滑油箱(9)、供油泵(12)和承...

本发明属于检测技术，涉及一种复合材料桨叶根部衬套孔倾斜角的检测方法和检测工装。本发明的检测的步骤是：安放桨叶；装夹衬套孔检测工装；检测夹角α。本发明的检测工装，其特征在于：它由方框(3)、2个检测销(4)和2个把手(5)组成。本发明提出...

本发明属于无损检测领域，具体地涉及一种复合材料层压板制件孔隙率超声评价方法。孔隙类缺陷是复合材料层压板制件的一种内部缺陷。通过破坏性取样金相分析可以计算出某一剖面的孔隙含量。但通过取样的办法无法真实地反映产品所有区域的内部孔隙水平。提出...

本发明属于直升机设计领域，具体地涉及一种直升机滑橇起落架坠撞仿真的试验方法。目前，滑橇起落架在设计时主要依靠试验来验证起落架性能是否满足航标或军标等相关要求。在起落架设计的初期，因为设计方案往往需要反复更改改进，这种方法大大延长了研制周...

本发明属于直升机辅助检测领域，具体地涉及一种通过CT检测判定尾桨叶成型气囊的方法。在不破坏尾桨叶的前提下，目前X光检查、目视检查并、敲击检查等方法无法确定蒙皮及前缘厚度。因此，需要有一种在不破坏尾桨叶的前提下无损检测的方法。通过CT对尾...

本发明涉及一种加工装置，具体涉及一种焊接区域加温装置。焊接产生的变形主要产生于焊接热量的输入及焊接热量输入的不对称性。目前，专业内减小焊接变形的主要方式为采用减小焊接热量的输入的形式，例如激光焊、高能电子束焊、搅拌摩擦焊等。以上焊接方式...

本发明属于钣金成型领域，具体地涉及一种杯体零件的成形工艺。现有杯体类零件多采用旋压工艺成形，成形后零件表面质量不好，零件材料厚度变化不均匀，成形后需对零件表面进行整体打磨，生产效率低，无法保证零件合格交付，报废率较高。本发明提供一种新型...

本发明属于直升机制造加工领域，具体地涉及一种直升机尾涵道前缘锥体成型方法。某型机尾涵道前缘锥体为复合材料共固化成型，传统成型模在设计时未考虑材料热膨胀系数差异，成型出的产品存在尺寸偏大，装配协调困难的问题；另外由于产品结构复杂，成型模加...

本发明属于直升机装配的领域，具体地涉及一种防止直升机玻璃漏雨的安装方法。将原来的玻璃粘接采用内外一起涂敷密封胶的方法，在安装玻璃时由于不同位置施加压力，会使有的部位出现间隙，淋雨后出现漏雨的现象。通过本发明的安装方法，在满足玻璃安装密封...

本发明属于表面处理领域，具体地涉及一种镀铬工装。由于镀铬工艺的深度能力非常差，很难保证镀层尺寸的均匀度，只能镀厚铬，比要求厚度大50微米以上，然后由机加车间磨至使用尺寸，无法保证均匀厚度的另一个原因是，镀铬时需要加辅助阳极，由于铬槽溶液...

本发明属于铝合金表面处理的领域，具体涉及一种7010铝合金化学转化的方法。铝合金机加件在使用正常的化学转化处理之后，零件表面总会出现轻微的麻点现象，这一现象严重影响了生产进度，延缓了机身的交付进度。本发明通过提供了解决该问题的改进的铝合...

本发明属于航空试验技术，涉及对飞机防火试验燃烧器供气系统的改进。包括压缩机(1)、减压阀(2)、第一蓄能罐(3)、第一节流阀(4)、第二节流阀(5)、第三节流阀(6)和燃烧器(7)；其特征在于：在压缩机(1)和减压阀(2)之间有一个稳压...

本发明属于直升机飞机应急逃生技术，涉及一种直升机窗户玻璃抛放装置。其特征在于：它由第一手动起爆器(1)至第三手动起爆器(3)、第一二入一出导火索接头(5)、一入二出导火索接头(4)、第二二入一出导火索接头(6)、第一切割索接头(7)、第...

本发明属于直升机辅助检测的方法，具体地涉及一种利用分囊面痕迹鉴别尾桨叶气囊类型的方法。在不破坏尾桨叶的前提下利用目前检验方法无法区分尾桨叶使用的是法国成品硅胶气囊、法国工装自制硅胶气囊或国产工装自制硅胶气囊。所以，需要有一种在不破坏尾桨...

本发明涉及一种铝合金蒙皮数字化装配方法，属于飞机制造领域。现有技术中对于蒙皮地装配，凭工人经验调整位置，装配精度低；蒙皮位置不准会造成蒙皮外形和骨架形状错位，再加上蒙皮本身的形状误差，造成铆接变形大，机身外观质量差；蒙皮对接缝质量差；手...

本实用新型属于流量检测技术领域，涉及一种直升机用燃油流量和压力检查装置。流量传感器(4)的一端通过转接接头(3)与出口端软管(2)的一端连接，另一端与三通管管(5)连接，流量传感器(4)还连接有流量指示器(6)；出口端软管(2)的另一端...

本发明属于航空试验技术，涉及对飞机防火试验装置燃烧器的改进。它包括壳体(1)、燃烧室(3)和混合底座(4)；其特征在于：在壳体(1)的下端口内、混合底座(4)的出气口的上面有一个混合网组件(5)，在壳体(1)的外表面上有一个环形的冷却套...

本发明涉及一种碳纤维复合材料舵面闪电防护方法，属于航空领域的电磁防护领域。传统的碳纤维复合材料舵面闪电防护方法，会产生结构件的表面质量问题和较严重的增重问题，并且导电效果都不太理想。采用本发明的防护方法，从根本上实现碳纤维复合材料舵面在...

本发明属于流阻试验技术，涉及一种用于流阻测量设备的试验油箱液面控制装置。它包括试验油箱(1)、增压泵(5)和油源(6)，其特征在于：在试验油箱(1)上部的侧壁上安装着一个先导浮子阀(2)，在试验油箱(1)内部底面上安装着一个先导控制阀(...