广州汽车集团股份有限公司专利技术

广州汽车集团股份有限公司共有11509项专利

  • 本发明公开了一种氢瓶阀开启故障检测方法、车载储氢系统和车辆,氢瓶阀开启故障检测方法包括:确定氢管理控制器正常工作,氢瓶阀无电路故障;获取并存储上次关闭所有氢瓶阀前一刻氢气管路内的压力值P1;排空所述氢气管路内的氢气;控制其中一个所述氢瓶...
  • 本发明公开了一种弹簧、弹簧的加工工艺和车辆,所述弹簧包括:线材基体,所述线材基体的横截面形成为圆形;氧化层,所述氧化层包覆于所述线材基体的表面;铝硅镀层,所述铝硅镀层包覆于所述氧化层的外表面,所述铝硅镀层中各组分的质量百分比为:Al:8...
  • 本申请实施例公开了一种功率控制方法、装置以及车辆。该方法包括:响应作用于车辆的供暖操作请求,获取车辆的工况;若工况为混动工况,获取车辆的发动机水温、暖风箱体水温、目标供暖温度以及发动机的参考运行功率;基于发动机水温、暖风箱体水温和目标供...
  • 本申请公开了一种航迹确定方法、装置、车辆及可读存储介质,方法包括:在车辆行驶过程中,获取车辆的目标轮胎对应的目标轮胎参数;目标轮胎参数包括目标轮胎对应的单位轮速脉冲值;单位轮速脉冲值的获取方法包括:根据目标轮胎在每个第一时间段内的里程,...
  • 本发明公开了一种车内声腔建模方法及系统、电子设备和存储介质,方法包括:对车内区域进行分块,得到不同声腔分块区域;根据不同声腔分块区域的边界建立声腔网格模型;对乘员舱声腔、行李箱声腔、车门声腔和后侧围声腔中的至少一个赋予第一声学材料属性,...
  • 本申请提供一种电机控制方法、装置、电子设备和可读介质。该方法包括:获取车辆的驱动电机的初始电压和目标发热量并确定驱动电机的工作扭矩,初始电压低于或等于车辆的动力电池的电压;若目标发热量高于发热量阈值,则根据驱动电机的工作扭矩和车辆的车速...
  • 本发明属于传感器技术领域,特别是涉及一种传感机构及车辆。传感机构,包括罩壳、检测头、密封圈、电路板以及安装在电路板上的湿度感应芯片;检测头上设有容纳孔和连通容纳孔的感应孔,罩壳上设有内部空间;检测头安装在罩壳上,内部空间连通容纳孔;电路...
  • 本技术公开了一种安全气囊和车辆,所述安全气囊包括:外壳,所述外壳内限定出容纳腔;气袋,所述气袋具有折叠状态和充气状态;气体发生器,所述气体发生器设于容纳腔内且与所述气袋相连;其中,当所述气袋处于折叠状态时,所述气袋完全位于所述容纳腔内,...
  • 本技术一个方面的技术方案提出了一种电机轴、电机、冷却润滑装置、电驱系统及车辆,包括电机轴体,电机轴体内设置有沿轴向贯穿的通孔;导杆,导杆穿设于通孔内,导杆上设置有沿轴向螺旋延伸的第一凹槽,导杆与电机轴体固定连接,以在电机轴体旋转的情况下...
  • 本技术公开了一种壳体组件,所述壳体组件包括:壳体,壳体设有在壳体厚度方向贯穿壳体的第一透气孔;防水透气膜,防水透气膜设于壳体的内表面上且与第一透气孔相对设置;盖板,盖板盖设于壳体的内表面上且与壳体连接,防水透气膜位于盖板和壳体之间,盖板...
  • 本技术提供了一种车辆侧部加强结构和具有其的车辆,包括:上边梁总成;B柱,所述B柱布置在所述上边梁总成的下侧且包括:B柱外板;B柱内板,所述B柱内板设在所述B柱外板在所述车辆左右方向上朝向车辆内的一侧;内板加强板,所述内板加强板设在所述B...
  • 本申请实施例公开了一种障碍物的位置信息确定方法、装置以及车辆。该方法包括:获取车辆的超声波传感器针对障碍物的第一检测结果以及车辆的视觉传感器针对障碍物的第二检测结果;获取第一检测结果与第二检测结果之间的误差参数;若误差参数大于或者等于预...
  • 本申请公开了一种路口转弯轨迹规划方法、装置、车辆及存储介质,涉及智能驾驶技术领域,方法包括:获取导航地图信息、车辆定位信息和车辆感知信息,车辆感知信息用于表征所述车辆所处的目标路口的环境信息,目标路口为车辆当前所在道路的路口;基于导航地...
  • 本技术公开了一种摄像头装置及车辆,摄像头装置包括安装支座、摄像头以及清洁组件。摄像头设于安装支座,清洁组件设于安装支座且包括驱动组件以及清洁带,清洁带为环形且套设于安装支座,驱动组件用于驱动清洁带运动,摄像头的镜头朝向清洁带,在清洁带运...
  • 本申请公开了一种转向灯控制方法、装置、车辆及可读存储介质,方法包括:在车辆处于驾驶状态的情况下,获取车辆所行驶的车道的车道中心线;确定车辆相对于车道的偏移速度以及车辆相对于车道中心线的相对夹角;根据偏移速度以及相对夹角,确定车辆的偏移趋...
  • 本发明公开了一种钢铝连接结构、方法、控制器和介质,该钢铝连接结构包括钢板、铝板和压铆钢片;压铆钢片包括压铆本体以及设置在压铆本体上的铆腿。本发明在铝板与钢板之间设置压铆钢片,且压铆钢片通过铆腿铆接固定在铝板上,钢板与压铆钢片之间通过点焊...
  • 本技术公开了一种机舱总成、下车体总成和车辆,所述机舱总成用于车辆且包括:前纵梁、第一加强横梁、第二加强横梁和辅助纵梁。前纵梁沿车辆的前后方向延伸且两个前纵梁沿车辆的左右方向间隔布置;第一加强横梁沿车辆的左右方向延伸,第一加强横梁长度方向...
  • 本发明公开了一种多连杆悬架模态识别方法、装置、计算机设备及存储介质。该方法包括:对多连杆悬架仿真模型进行分析,获取多连杆悬架对应的原始模态;确定多连杆悬架的目标激振点,获取目标激振点对应的频响曲线;对目标激振点对应的频响曲线进行处理,获...
  • 为克服压铸铝合金件的自冲铆接开裂的问题,本发明提供了一种铝合金,其特征在于,包括如下质量百分比的组分:Si的含量为8.0‑9.5%,Cu的含量为0.01‑0.4%,Fe的含量为0.01‑0.15%,Mn的含量为0.35‑0.65%,Zn...
  • 本技术涉及空气悬架总成技术领域,具体公开了一种副车架总成及空气悬架总成,包括副车架、空气压缩机和空气弹簧,空气压缩机用于产生压缩空气并供给空气弹簧,副车架包括至少两个纵梁和至少两个横梁,每个横梁依次连接各个横梁,其一横梁或其一纵梁的内部...