本技术公开了一种后置并列式柴油发动机空滤装置，包括多个空滤器、外侧接管、内侧接管以及涡后排气体；多个空滤器水平并列且进气口朝后地设置在发动机机体后侧的上方；外侧接管水平地设置在发动机机体两侧的上方，一个外侧接管的一端与一个位于外侧的空滤...

本发明公开了一种喷油泵的传动结构、方法及电控单体泵系统，属于发动机技术领域，解决了喷油部转轴的扭转力过大，容易损坏的问题，该传动结构包括喷油泵，所述的喷油泵靠近其喷油泵凸轮轴的一端设有用于连接发动机本体的传动轴套，所述的传动轴套内转动设...

本发明公开了一种发动机瞬态修正的控制方法，涉及发动机控制领域，解决了现有后喷瞬态修正策略排气污染环境且稀释机油影响机油寿命的技术问题。该方法为，设置瞬态模式转速差阈值、瞬态模式转速变化率阈值和瞬态触发要求，获取发动机的转速差和转速变化率...

本发明公开了一种船用发电机自动与手动并网模式切换的转速控制策略，涉及船用发动机控制领域，解决了现有发电机并网切换过程繁琐且智能化程度不足的技术问题。该策略为，设置并网模式，根据所述并网模式确定并网控制模式，根据所述并网控制模式设置发电机...

本发明公开了一种可以加快除气和缩短机油压力建立时间的润滑系统，涉及发动机机油润滑技术领域，解决了现有发动机启动方式容易对发动机造成不可逆的初始磨损的技术问题。该系统包括电动预供油泵进油管、电动预供油泵出油管和电动预供油泵；油底壳管路接头...

本技术公开了一种双层甲醇高压燃料管接头，涉及燃料管，解决现有运输甲醇燃料通道的接头不容易安装和拆卸的技术问题。包括第一内管对接部和第二内管对接部，它还包括母头套管和公头套管，所述母头套管通过第一螺纹密封结构可拆卸安装在第一外管上，所述公...

本技术公开了一种钢管扩大管径的装置，属于工装设备技术库技术领域，解决了现有的扩管装置，钢管放置不稳定容易造成液压缸损坏。该钢管扩大管径的装置，包括第一底板、分别安装在第一底板顶部四周的导向杆，每根所述的导向杆上均套设有弹簧，所述弹簧上方...

本技术公开了一种卡环结构，属于管路连接件技术领域，解决现有钢带式环箍装拆不便的问题。它包括装配螺杆、锁紧螺母和具有开口的不锈钢带，所述不锈钢带的开口一端内部均转动安装有转轴，所述不锈钢带的内壁设有多个间隔布置的V型衬板，所述装配螺杆的一...

本技术公开了一种多向调节的管路硬连接结构，涉及发动机管路，解决现有发动机零部件连接方式无补偿作用导致管路泄漏以及难装配的技术问题。它包括硬直管、硬弯管和调整法兰组件，所述硬直管插接在调整法兰组件中，所述硬直管插接在调整法兰组件的一端上设...

本发明公开了一种发动机机油压力延时诊断控制策略，涉及发动机领域，解决了现有机油压力监控方式中转速机油压力保护限值固定不满足实际需求的技术问题。该策略为，设置机油压力延时诊断时间、机油压力一级限值和机油压力二级限值，获取经过所述机油压力延...