本发明提供一种工程机械供电系统，包括：车载电源和移动电源，连接电机控制器和传动箱的电机组，电机组至少包括并联连接的第一电机、第二电机和第三电机；电源管理单元分别与车载电源及移动电源连接以控制车载电源与移动电源之间的电能分配；通过控制车载...

本发明提供一种用于工程机械的多电机变速驱动系统及其控制方法，所述变速装置包括高压柜(2)，所述高压柜(2)一端分别连接能量源(1)和储能装置(6)以获得驱动能源，另一端通过驱动系统(4)连接液压负载(5)；其特征在于：还包括整车控制单元...

本发明提供一种工程机械双电机控制系统及其控制方法，包括动力控制单元，所述动力控制单元的一端与电源控制单元连接，另一端分别与第一电机和第二电机连接，所述第一电机和第二电机的另一端分别连接负载；其特征在于：所述动力控制单元对第二电机仅进行转...

本发明提供一种工程机械多电机控制系统，所述动力控制单元确定第一电机的负载等级并限定第一电机的最大输出扭矩后，对第一电机进行转速控制，同时将第一电机调节后的实际扭矩同步到第二至第N电机，第二至第N电机根据第一电机的实际扭矩同步调节自身输出...

本技术提供一种工程机械供电控制系统，包括：车载电源B1，车载电源B1通过车载电源开关连接电机控制器；移动电源B2，移动电源B2通过移动电源开关连接电机控制器；电源管理单元OBC，电源管理单元OBC分别与车载电源B1及移动电源B2连接以控...

本实用新型提供一种工程机械动力控制系统，包括相互连接的动力控制单元及整车控制单元，所述动力控制单元根据整车控制单元的不同负载需求切换不同的工作模式；可以减少电源的总电量设置，降低安全风险；通过采用电容配合电源使用，对功率实现“削峰填谷”...

本实用新型涉及一种多轮驱动挂车系统，所述挂车系统包括与车头连接的车架（1）；在所述车架（1）的底部前侧设置有支撑架（2），在所述车架（1）的底部后侧设置有转向桥（3），在所述车架（1）底部还安装有电驱动系统（5）及向电驱动系统（5）供电...

本实用新型提供一种用于电动工程机械的移动充电系统，其特征在于：包括移动平台（1），在所述移动平台上设置有车载电源（3）、转换器（4）、及卷扬装置（5），所述车载电源（3）依次通过转换器（4）及卷扬装置（5）与电动工程机械（2）连接；解决...

本发明提供一种工程机械电气控制系统，包括移动电源(1)，所述移动电源(1)通过可调功率单元(4)连接配电箱(6)的输入端；机载电源(5)，所述机载电源(5)连接配电箱(6)的输入端；所述配电箱(6)的输出端连接负载；其特征在于：根据分动...

本发明提供一种用于工程机械的多电机协调控制系统及控制方法，包括整车控制单元，所述整车控制单元连接驱动控制单元，所述整车控制单元将整车需求功率传输至驱动控制单元；驱动控制单元，所述驱动控制单元连接若干电机，以根据整车需求功率与预设功率的比...

本发明提供一种工程机械供电系统，包括：车载电源（B1），所述车载电源（B1）通过车载电源开关连接电机控制器；移动电源（B2），所述移动电源（B2）通过移动电源开关连接电机控制器；电源管理单元（OBC），所述电源管理单元（OBC）分别与车...