大排量摩托车电喷节气阀体，涉及摩托车电喷节气阀体。结构由腔体、腔体内节气门片、节气门轴、扭转机构组成；其特征在于：在节气门片两个半圆开启方向的反向表面上各固定一个对称的楔形块，楔形块以节气门轴轴心线为夹角顶点角度为１６～２０度；楔形块外...

摩托车电喷双腔分体式节气阀体，涉及摩托车电喷节气阀体结构。包括前后腔体、腔体内节气门片、节气门轴、扭转结构组成，其特征在于：前腔体后轴套与后腔体前轴套断开形成分体，两个双头螺杆分别套入前后腔体同侧连接套及套筒内孔中，用螺母锁紧，节气门轴...

一种摩托车电喷防尘节气阀体，涉及摩托车电喷节气阀体。由连体式两个前后腔体、腔体内节气门片、节气门轴、扭转机构组成；扭转机构由节气门轴外段轴体、扭簧、绳架、初始转角定位调节装置组成，扭簧动配后套在腔体水平向前轴套外圆上，扭簧后端头勾挂在腔...

一种化油器风冷上下盖，涉及化油器结构。包括上盖为矩形板状体，板状体对应于机体上端面的端面上设置有对应的泵油凹腔、进油凹腔、出油凹腔、过流凹腔，合盖时在机体上端面贴合泵油膜片、密封低垫后用螺钉穿过上盖的通孔拧在机体上端面螺纹孔中实施两者固...

一种小排量摩托车电喷防漏节气阀体，涉及摩托车电喷节气阀体。结构由腔体、节气门片、节气门轴、旁路流道、扭转机构组成；其特征在于：旁路流道凸块体流量调节孔下半段为螺纹孔，上半段为圆孔；调节螺栓下半段为外螺纹套合在调节孔螺纹孔中，上半段为台阶...

一种超稳定怠速摩托车化油器，它是在原有ＰＺ１６、ＰＺ２０、ＰＺ２２系列摩托车化油器的基础上、将怠速量孔安装座设计到怠速出油孔的下端，怠速量孔通过螺纹安装在怠速量孔安装座上。本实用新型的超稳定怠速摩托车化油器，保持了原有化油器结构简单、造...

摩托车电喷双腔分体式节气阀体，涉及摩托车电喷节气阀体结构。包括前后腔体、腔体内节气门片、节气门轴、扭转结构组成，其特征在于：前腔体后轴套与后腔体前轴套断开形成分体，两个双头螺杆分别套入前后腔体同侧连接套及套筒内孔中，用螺母锁紧，节气门轴...

大排量摩托车电喷节气阀体，涉及摩托车电喷节气阀体。结构由腔体、腔体内节气门片、节气门轴、扭转机构组成；其特征在于：在节气门片两个半圆开启方向的反向表面上各固定一个对称的楔形块，楔形块以节气门轴轴心线为夹角顶点角度为１６～２０度；楔形块外...

本实用新型涉及一种低耗油低温易启动摩托车化油器，它是在现有摩托车化油器的基础上，在怠速空气量孔的通道上，并联加装有怠速空气补偿量孔。在主空气量孔的通道上，并联加装有主空气补偿量孔。在摩托车的气缸上安装有温控阀总成，温控阀总成的进气空气管...

本实用新型涉及一种怠速进气自适应式化油器，它包括化油器本体、设于本体上的怠速空气进气通道、设于怠速空气进气通道中的怠速空气量孔、与怠速空气进气通道末端相通的混合油井、设于怠速空气进气通道旁路且由空气截断阀控制启闭的进气调节通道；空气截断...

一种在－２８℃的气温下也能顺利启动的超低温启动摩托车化油器，它是在现有摩托车化油器的基础上、在怠速空气量孔的进气端加装加浓装置；加浓装置包括怠速空气切断阀孔、弹簧、加浓塞、顶杆、限位套，怠速空气切断阀孔开设在怠速空气量孔的进气端，在怠速...

本实用新型涉及一种双腔摩托车化油器，它包括浮子室分总成、浮子、主量孔、怠速量孔、针阀偶件，其特征在于：它是在现有摩托车化油器的基础上，在浮子室分总成设有隔板，将浮子室分总成分成主室和怠速室。使原有本体分总成上的主油系和怠速油系分别有两个...